就在愛馳汽車以服務品牌——“諾道”打響廣州車展新勢力第一槍之際,距離廣州一百多公里的珠海同樣有一個愛馳觸發的高校車圈熱點,2019年11月18日——23日,由中國汽車工程學會主辦、愛馳汽車冠名贊助的中國大學生無人駕駛方程式大賽(以下簡稱FSAC)在珠海國際航展中心舉行。中國汽車工程學會副秘書長閆建來,愛馳汽車聯合創始人、CEO谷峰,愛馳汽車副總裁金新在大賽現場,為當代造車青年助力加“電”。
隨著汽車“新四化”進程推進加速,電動化、智能化已成為全球車企不遺余力發展的重點。閆建來在頒獎致辭中講到,包含FSAC在內的大學生方程式系列賽事,秉持“中國創造擎動未來”的遠大理想,旨在打造一個新型的培養中國未來汽車產業領導者和工程師的交流盛會,而這些參賽青年更多被看作為未來汽車工業的生力軍。
中國汽車工程學會副秘書長閆建來
愛馳汽車已經連續三年冠名贊助FSAC,從賽事誕生之初就與之相伴。作為大賽的核心推動者,谷峰這是自第一屆FSAC襄陽大賽后再次趕赴賽場為學生們助力。在現場,谷峰與閆建來一同參加揮旗發車儀式,并在與參賽隊員們交流過程中收到車隊準備的紀念禮品。在頒獎典禮上,谷峰從大賽見證者的角度暢談FSAC三年來的發展,他認為伴隨賽事的不斷專業化,造車青年們制造的無人駕駛賽車從設計到性能,都有了跨越式提升,尤其是今年賽場上的激烈競爭,更讓人看到中國汽車工業未來的更多可能性。
愛馳汽車聯合創始人、CEO谷峰
逆襲、突破、榮譽,愛馳杯2019FSAC創造新精彩
愛馳杯2019中國大學生無人駕駛方程式大賽前三名頒獎儀式
本次大賽中,來自全國14所高校的造車青年經過6天的激烈角逐,最終遼寧工業大學以黑馬之姿,拿下冠軍并獲得10萬元出國參賽大獎。北京理工大學以毫厘之差,緊隨其后奪得亞軍,哈爾濱工業大學(威海)位居第三獲得季軍。值得一提的是,相較以往更嚴格的準入規則與賽前檢查,今年各支車隊成績均取得相當大的突破,其中首次參賽的福州大學更是在無人駕駛動態賽環節與傳統強隊一較高下,競爭之膠著也是本次比賽最大看點之一。
FSAC比賽現場,車隊隊員緊張調試
愛馳汽車青年伙伴計劃2019年度圓滿收官
隨著FSAC順利完賽,這也意味著愛馳汽車青年伙伴計劃迎來了2019年度收官時刻?；仡欉@一年,青年伙伴計劃以FSAC為圓心,接連推進“共創設”“共創作”“共創思”“共創意”“共創造”的5C(Co-Create)共創行動,與大學生群體中的設計咖、主持人、理工男、還有造車青年們一起達成共創目標,實現雙方突破進化。
從青年出發,最后再回歸青年,5C共創行動輻射廣闊的年輕圈層,強調多路徑發展,開拓當代青年的視野,找到適合自身發光的崗位。為當代青年提供學習、交流、合作平臺,將更多富有創造、進取精神的年輕人集結在一起。當晚的頒獎儀式上,愛馳汽車為參與青年伙伴計劃的優勝車隊頒發了“5C共創行動”大獎。
愛馳汽車“5C共創行動”獲獎車隊在愛馳展臺合影
當代“青年”,勢必創造無限可能
身為新勢力中的佼佼者,愛馳汽車也是造車界的“青年代表”,以工業 4.0 智能制造體系,對標德系車的嚴苛制造及檢測標準。同時,愛馳汽車自主打造的MAS平臺兼具輕量化、模塊化、通用化、靈活化等特性;業內首創三明治結構電池包“干濕分離”專利技術,解決因電池冷卻液泄露導致的安全問題;愛馳 U5 采用的“上鋼下鋁”創新車身結構兼顧輕量化和經濟性,達到同級別輕量化最優。在9月份,愛馳U5以總里程長達15022公里的行駛距離完成了亞歐穿越挑戰,同時創下了吉尼斯電動汽車駕駛距離世界紀錄(原型樣車)(Longest journey by an electric vehicle (prototype))。此外,在德國萊茵集團的官方認證下,獲得歐盟準入批準,愛馳U5也成為第一輛真正意義上進入歐洲發達市場的中國品牌智能電動車。
也正因為“年輕”,愛馳汽車帶著與生俱來的新鮮活力,從“新”出發,嗅探出行本質,為未來出行帶來更多可能。在11月22日的廣州車展上,愛馳汽車發布的全新概念的服務品牌——“諾道”,以德系品質的產品保證,通過智能交互平臺,實現銷服直連,做到品牌直聯用戶、服務主動找人、服務全透明的承諾,打造一整套以用戶為中心的,全場景的服務體系,滿足移動互聯時代用戶對服務更高的需求。
每一個產業都存在新舊替代的問題,汽車的變革如今正如火如荼,曾經傳統車企賴以仰仗的護城河逐漸消失,智能化契機已經到來。致力于以領先的智能制造、智能產品和運營服務加速汽車產業進化的愛馳汽車,正以“青年”之勢創造全新出行生活方式。正如FSAC的三年進化,所有正向的新生力量,皆由初始之陽日益漸勝,未來,還有星辰大海在等待開拓!
標簽：愛馳汽車