最近一段時(shí)間我在和網(wǎng)友的購車互動(dòng)中，發(fā)現(xiàn)了這樣一類購車需求：他們多數(shù)是事業(yè)剛剛起步或剛剛成家的年輕人，和心態(tài)更成熟的消費(fèi)者不同的是，他們似乎并不太在乎車內(nèi)空間和性價(jià)比，反而喜歡小資情調(diào)的生活方式，又比較向往自由和遠(yuǎn)方，自駕游成為了他們買車的剛性需求之一，對(duì)于這類朋友，豪華品牌的SUV能夠匹配他們的購車訴求，前提不要超過30萬預(yù)算，畢竟事業(yè)、家庭剛剛起步，可能用于買車的預(yù)算并不能太多。這期，我們就聊聊國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上，20~30萬預(yù)算內(nèi)有哪些豪華品牌SUV值得買。
這個(gè)級(jí)別有哪些豪華品牌SUV可選？
答：目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上只有8款車，奔馳GLA、寶馬X1、MINICountryman、奧迪Q3、DS 6、謳歌CDX、英菲尼迪ESQ、英菲尼迪QX30。
但是，奔馳GLA(27.18萬-39.9萬)、寶馬X1(28.6萬-43.9萬)雖然都已經(jīng)國(guó)產(chǎn)化了，但整體售價(jià)依然偏高，入門級(jí)車款的指導(dǎo)價(jià)都在27萬往上，若購買配置稍高的主力熱銷車款，即便考慮上優(yōu)惠，但再加上購置稅、第一年的車船稅和保險(xiǎn)，購車全部落地花費(fèi)很容易就超了30萬的預(yù)算。奔馳、寶馬在國(guó)內(nèi)指導(dǎo)價(jià)定的較高，大概是因?yàn)樵谥袊?guó)市場(chǎng)的銷量穩(wěn)定增長(zhǎng)給了他們較強(qiáng)的品牌溢價(jià)力吧。
MINI今天的車依然個(gè)性十足，有英式賽車文化、有德系技術(shù)底子、還有進(jìn)口車的身份，確實(shí)讓很多年輕人喜歡。可能是出于成本和保持品牌調(diào)性，MINI給2017款Countryman定了個(gè)緊隨寶馬X1的價(jià)格：28.6萬-39.6萬，那這就不是咱們消費(fèi)者所能左右的了，咱們能做的只有：1.努力攢錢讓預(yù)算突破30萬，或者2.熱痛割愛，退而求它的其他競(jìng)品吧。
另一位需要排除的是英菲尼迪ESQ，不是因?yàn)槌A(yù)算，而是我并不認(rèn)為它是真正意義上的英菲尼迪，這是因?yàn)镋SQ的本質(zhì)是海外的日產(chǎn)Juke，在中國(guó)為了配合進(jìn)口車的身份而被劃入英菲尼迪旗下貼牌銷售，車本身的設(shè)計(jì)、用料、車內(nèi)隔音、行駛品質(zhì)等等各方面也是日產(chǎn)家用車的水準(zhǔn)，稱不上豪華，因此就不把它當(dāng)豪華SUV推薦給大家了。
剩下了四款產(chǎn)品則是既有真正的豪華車身份并且主力車款價(jià)格在30萬預(yù)算范圍內(nèi)的車型：奧迪Q3、DS 6、謳歌CDX、英菲尼迪QX30（按品牌首字母排序），重點(diǎn)聊聊他們各自的性格、優(yōu)缺點(diǎn)、以及適合人群。
奧迪Q3 (23.42萬-34.28萬)
奧迪Q3是2012年誕生于大眾集團(tuán)PQ35平臺(tái)的緊湊SUV，次年經(jīng)一汽-大眾奧迪國(guó)產(chǎn)銷售，這5年間經(jīng)歷幾次改款，最新的年代款是去年推出的2017款，前臉、車燈、輪圈等處修飾了一下，讓它從車外看起來比較年輕、比較迎合當(dāng)下設(shè)計(jì)潮流，但車的內(nèi)飾還是暴露了它是5年前的設(shè)計(jì)風(fēng)格。
奧迪Q3 外觀國(guó)產(chǎn)Q3全系有三個(gè)動(dòng)力級(jí)別：EA2111.4T(150匹)的30TFSI、2.0T低功率(180匹)的35TFSI、2.0T高功率(220匹)的40TFSI，7速雙離合變速箱負(fù)責(zé)全部車型的傳動(dòng)，四驅(qū)只出現(xiàn)在部分35車型和全部40車型上，而30動(dòng)力級(jí)別的車型全部是前輪驅(qū)動(dòng)。
奧迪Q3 中控內(nèi)飾