攀上合資的“大樹”之后，眾泰的新能源汽車業(yè)務(wù)也“由整到零”。5月8日，眾泰汽車（sz000980）在回復(fù)深交所問詢函中表示，未來眾泰汽車子公司——眾泰新能源將不再從事純電動乘用車整車相關(guān)業(yè)務(wù)，新能源整車業(yè)務(wù)將劃入眾泰福特新合資公司下，眾泰新能源將從事新能源汽車零部件的研發(fā)、制造及銷售相關(guān)工作。 

　　2017年11月，眾泰與福特簽訂《合資經(jīng)營合同》，計劃共同成立一家從事純電動乘用車及其零部件的研發(fā)、制造、銷售和服務(wù)的合營公司。合資公司由浙江眾泰汽車制造有限公司、福特亞太汽車控股有限公司、福特汽車(中國)有限公司共同出資設(shè)立，合資公司注冊資本17億元。

『福特與眾泰簽約』

　　根據(jù)《合資經(jīng)營合同》約定，合資公司將作為眾泰品牌純電動乘用車整車的研發(fā)、采購、制造和銷售唯一主體，眾泰汽車子公司眾泰新能源將不再從事純電動乘用車整車相關(guān)業(yè)務(wù)，眾泰新能源將專注新能源汽車零部件的研發(fā)、制造及銷售相關(guān)工作。

　　公告信息顯示，在眾泰汽車此前的募資計劃中，與純電動乘用車整車研發(fā)相關(guān)的項目共計投入22.96億元，其他剩余非整車相關(guān)的研發(fā)項目共計投入18.36億元。考慮到眾泰品牌純電動乘用車整車業(yè)務(wù)未來將由合資公司獨立完成，眾泰汽車將視與福特汽車合作進度決定是否變更募集資金使用用途。眾泰汽車與福特的合資事項正在行政審批過程中，相關(guān)事項需要報國家發(fā)改委核準(zhǔn)，而后再報商務(wù)部外商投資企業(yè)批準(zhǔn)及反壟斷審查，政審批許以及項目選址等工作未完成前，暫時無法變更募資項目。

『眾泰E200純電動車』

　　福特與眾泰的“聯(lián)姻”消息在剛曝光時就引發(fā)了行業(yè)內(nèi)的震驚與關(guān)注，很大程度上受雙積分政策壓力而促成。2017年，福特進口和國產(chǎn)車型油耗仍不達標(biāo)，整體油耗積分在-34.3萬分左右，且未來三年將持續(xù)在高位水平運行；新能源積分上，包括福特中國、長安福特和江鈴汽車在內(nèi)，未來三年需要完成的積分大約在90-130萬分。反觀合作伙伴眾泰，雖然“皮尺部”飽受調(diào)侃，但在新能源汽車領(lǐng)域還是有一定的建樹，從2008年開始布局新能源汽車業(yè)務(wù)，近年來陸續(xù)推出云100、E200等新能源車型，在細(xì)分市場居于前列。2017年眾泰新能源汽車?yán)塾嬩N售3.7萬輛。通過建立合資公司，福特可以快速獲取雙積分。

　　合資意向敲定后，福特與眾泰也在快速推進項目落地。2017年12月，眾泰福特汽車有限公司正式落戶浙江金華，雙方簽下了50億元的投資協(xié)議，并規(guī)劃未來將建成年產(chǎn)10萬輛純電動乘用車項目。今年5月初，眾泰汽車股份有限公司與福特智能出行有限責(zé)任公司在上海簽署合作備忘錄，雙方擬定各出資50%組建一家新合資公司，注冊資本為2000萬美元，為網(wǎng)約車運營商和網(wǎng)約車司機提供純電動車租賃服務(wù)、數(shù)據(jù)化網(wǎng)約車管理方案、車載數(shù)字化服務(wù)、智能網(wǎng)聯(lián)以及車輛定制化服務(wù)。此外，新合資公司也將與眾泰福特汽車有限公司開展緊密合作。（文/汽車之家 杜俊儀）

標(biāo)簽：新能源整車業(yè)務(wù)