2016年8月陪伴了一代人的“全民家轎”——別克凱越正式停產退市，這款累計銷量達到268萬的“神車”也逐漸淡出了大家的視線。不過就在6月22日，退市2年后，別克凱越又重新回到了大家的視野，而且從外觀、內飾、配置等都進行了全新升級，尤其是搭載的全新1.3L Ecotec雙噴射三缸發動機+CVT智能無極變速箱的動力系統，更是讓人眼前一亮。那全新一代凱越到底會是什么樣子呢？今天就讓我們一睹新凱越的風采！
外觀：家族設計、更加年輕
相比上一代凱越，新車型顯得更加的年輕時尚，這要歸功于全新的外觀設計。全新一代凱越采用了別克家族式的飛翼式中網，配合高亮電鍍的盾形外輪廓展現年輕活力。展翼式大燈和尾燈設計，讓全新一代凱越看起來更為時尚，更貼近現代年輕消費者的審美需求。 尾部擾流板提升空氣動力性能，降低風阻的同時提升操控性，并帶來更好的燃油經濟性。
內飾：內飾豪華，科技配置高
雖然是一款緊湊型轎車，但內飾設計很有中型轎車的風格，可以說相當有腔調。內飾設計上是別克常見的360°環抱一體式座艙，配上充滿高科技的中控大屏（車載系統兼容Apple CarPlay和百度CarLife應用），讓內飾更具科技感。車內座椅采用同級少見的麂皮材質，無論是外形觀感還是車內實際駕乘感受，新車都顯得更加大氣上檔次。
動力：全新動力總成，不容小覷的1.3L 三缸發動機
很多人對全新凱越搭載的1.3L 三缸發動機表示質疑，認為三缸發動機會抖動并擔心它動力不足。那么全新凱越上的這臺1.3L三缸發動機到底怎么樣呢？先從動力參數來看一看。1.3L三缸發動機最大功率為 79kW，最大扭矩133Nm，升功率達58.6kW/L，相比上一代凱越1.5L發動機升功率提升2.7kW/L。同時，全新凱越首次使用CVT智能無極變速箱，不僅提升了駕駛的平順性，更能進一步優化凱越的油耗表現，據悉綜合工況下新凱越百公里油耗僅為4.6L。另外據我們了解，這臺凱越1.3L三缸發動機在噪音降低和抖動控制方面都下足了功夫，從用料到調試，都用了通用最新的技術。但1.3L三缸發動機具體表現怎樣還要等試駕體驗之后再說，但這里補充說明一下，之前我試駕過全新英朗的1.0T三缸發動機，沒有感受到抖動和噪音等問題。相信全新凱越的這臺1.3L三缸發動機會有不錯的動力和油耗表現，大家一起拭目以待吧。
總結一下：從2003年正式上市到2016年退市，凱越算是家喻戶曉的轎車。如今全新凱越帶著曾經的榮耀、全面提升的實力重新歸來，相信定能重現當年的輝煌。相信全新凱越憑借年輕化的外觀設計，舒適大氣的內飾，充滿科技感的配置飾，以及全新的1.3L Ecotec雙噴射三缸發動機+CVT智能無極變速箱的動力系統，定能再次創造全民家轎的新高度。