7月4日，北京一位車主將車停在北京西站停車場后出京，8日返京取車時發現，短短4天停車費竟高達2210元。無獨有偶，另一位車主在此停車56小時，被收取1115元。
一時間，針對“天價停車費”的爭議之聲四起。有網友戲稱：“再停久一點，這車就不是自己的了!”輿論重壓之下，北京西站最終將每天停車封頂價設定為360元。然而，有專家表示，僅靠封頂的方式只能指標，只有從城市層面對停車行業進行智慧平臺化升級管理才是治理停車難的根本。
(媒體報道北京西站“天價停車費”)
據了解，根據《北京市機動車停車條例》，北京目前大部分停車場實行的是“企業自主定價”機制。不少市民反映，近年來北京多區域停車費普漲，停車費越來越貴，出行停車成本越來越高，已是不可避免的趨勢。
面對停車費普漲，車主們倍感焦心，而各類智慧停車應用，就在此時凸顯出無可取代的優勢。
目前，市面上規模最大的一款智慧停車應用“ETCP停車App”，為車主提供智能查找附近停車場、在線支付停車費等服務。車主出行時使用ETCP停車App，即可獲知目的地附近多家停車場信息，包括收費標準、地理位置、支付方式、車位數量、閑忙狀態等。這樣一來，不僅解決了車位難找的問題，車主還可以“價比三家”，制定更實惠的停車方案。此外，ETCP停車App經常派發各類停車券，車主領取后就能抵扣停車費，進一步減少停車成本。
不僅于此，停車場運營方也可以通過智慧停車解決方案，實現對停車場更智能化、規范化、精細化的管理。依然以ETCP為例，其通過涵蓋車牌識別、電子支付、智能尋車等在內的停車場服務和運營管理綜合解決方案，能夠顯著提高停車場通行效率和服務質量。同時，通過打通停車場信息與車主停車需求，ETCP智慧停車解決方案還幫助停車場提高車位資源的綜合利用率，實現增收的效果。
(ETCP智慧停車硬件系統)
值得一提的是，ETCP智慧停車解決方案還包含一套先進的動態費率系統，幫助停車場實施更靈活的收費策略。在火車站或商場這類車流量大的區域，往往停車資源較為緊張。為避免車主長時間占用停車資源，部分停車場通過提高價格的手段來調節車主的停車行為，這也是此次北京西站停車場“天價停車費”之所以出現的一個重要原因。ETCP的動態費率系統，可以支持停車場根據不同時段供需狀況設置動態費率，靈活調節停車價格，避免了“一刀切”式地設置高價，引發車主不滿。
實際上，智慧停車的價值還不止于此。依托于海量停車大數據，ETCP城市級智慧停車解決方案已經能夠深入賦能智慧城市的各個模塊，如城市規劃、公共交通、公共安全、共享經濟以及現代服務業發展等，讓城市更聰明、更人性化。有專家表示，未來只有從城市層面對停車行業進行智慧平臺化升級管理才是治理停車難的根本。
得益于以ETCP為代表的智慧停車行業發展，近年來，智慧停車行業越來越受到政府重視，不管是中央還是地方，都在加大對智慧停車行業的支持力度。多個城市將智慧停車納入城市規劃，甚至組建城市級的智慧停車平臺。根據中國停車網市場研究中心發布的統計數據，截至2017年12月，全國已有48個地級以上城市上線城市級智慧停車平臺，占全國地級以上城市總量的16.2%。