戰略和布局往往決定著一個新品牌能走多遠，尤其是在造車新勢力“百家爭鳴”的當下。作為造車新勢力中較為獨特的一員，國能汽車在穩步推進工作的同時，沒有將市場局限在中國，也沒有把業務局限于造車，他們正在通過卓有遠見的布局，實現引領全球出行行業升級的遠大目標。

?國能汽車董事長蔣大龍

布局兩國三地面向全球市場

國能汽車于2012年成立于瑞典，并于同年收購了瑞典薩博汽車的核心資產，擁有著不同與其他造車新勢力的國際化背景。當國內汽車市場競爭日益激烈時，國能汽車早已把眼光投向了更大的全球市場。目前國能汽車已經完成了“兩國三地”的戰略布局，未來的產品和服務將面向全球。

據國能汽車董事長蔣大龍介紹，由薩博工廠改造而成的瑞典項目已完成生產線的電動化改造，未來可以覆蓋歐美市場。而天津工廠一期項目建設也已進入收尾階段，未來主要輻射亞太市場，項目總體規劃年產能22萬輛。考慮到長三角地區完備的零部件供應體系和良好的市場前景等因素，國能汽車規劃在天津工廠達產后正式啟動上海工廠的建設。未來“兩國三地”將協同發展，形成資源與市場環境的互補，并將成為國能汽車進軍全球市場的重要依托。

探索“三網融合”引領行業升級

隨著智能駕駛、車聯網等諸多新技術的不斷突破，出行行業正面臨著前所未有的變革與升級，而國能汽車也早已把握到了行業發展的脈搏。蔣大龍表示，“國能汽車要開辟一條新路，以實現整個出行行業的升級”。多年的跨界積累，讓蔣大龍看到了“交通網+能源網+信息網”融合的可能性，國能汽車正在整合多方面的資源和技術，試圖打造一個全新的出行模式。

過去幾年，國能汽車通過收購瑞典薩博汽車公司、瑞典智能電力公路公司Elways、瑞典嵌入式數據庫公司Mimer，同時與微軟公司與PhantomAuto公司等達成戰略合作，已經初步確立了基于交通網、能源網、信息網“三網融合”的出行解決方案。近日，國能汽車智能電力公路“三網融合”平臺在上海松江區正式啟動，未來國能汽車還將通過共享技術等合作方式，帶動一批出行相關企業的共同發展，引領出行行業的向上升級。

憑借著卓有遠見的戰略規劃和穩步的工作推進，國能汽車已經初步完成了全球化市場和新出行領域的未來布局，并描繪出了一幅宏偉的發展藍圖，國能汽車的未來值得期待。

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