在當(dāng)前的SUV產(chǎn)品體系中，15萬級是主流產(chǎn)品所在的價格區(qū)間。市場上，哈弗H6、博越、榮威RX5等自主品牌暢銷產(chǎn)品，其主銷車型大多集中在15萬元價格區(qū)間內(nèi)。然而，縱觀這一市場主流車型，大都集中在緊湊型SUV領(lǐng)域，中型SUV能夠切入15萬級市場的產(chǎn)品，少之又少。

6月底，比亞迪旗下中型SUV——全新一代唐正式入市，其燃油版車型售價區(qū)間為12.99-16.99萬元，次頂配車型售價僅為15.99萬元。按照以往慣例，中高配車型最受消費者青睞，那么，全新一代唐的主銷車型恰恰切入15萬級SUV市場。

與當(dāng)前15萬級SUV市場主銷的緊湊級車型相比，作為中型SUV代表的全新一代唐，憑借出眾的設(shè)計、智能、品質(zhì)和配置優(yōu)勢，無疑將使15萬級SUV產(chǎn)品在價值體系上得以重塑。

Dragon Face塑造出眾設(shè)計標(biāo)桿

眾所周知，自2016年艾格團(tuán)隊加入比亞迪以來，其就著手為比亞迪旗下的產(chǎn)品進(jìn)行外觀設(shè)計上的改造與重塑。2017年4月，比亞迪發(fā)布最新家族設(shè)計語言——Dragon Face，去年上市的宋MAX就是這一全新設(shè)計語言的首次量產(chǎn)呈現(xiàn)。

此次，全新一代唐同樣以Dragon Face為設(shè)計語言，以“印象”、“科技”、“文化”三大關(guān)鍵詞為核心，完美融合中西方的設(shè)計智慧與哲學(xué)，帶來顛覆想象的驚艷造型——犀利的前大燈、大尺寸進(jìn)氣格柵、懸浮式車頂、上揚的腰線，均體現(xiàn)出這款車型獨有的霸氣和科技與美感的韻味。

DiLink系統(tǒng)再造同級智能標(biāo)桿

DiLink智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)是比亞迪在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的突出表現(xiàn)，此次全新一代唐搭載DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)上市，也是該系統(tǒng)首次與公眾見面。在具體硬件呈現(xiàn)上，全新一代唐全系搭載了12.8英寸可智能自動旋轉(zhuǎn)的懸浮式Pad中控屏，這在業(yè)內(nèi)是一次突破和首創(chuàng)。同時，這塊大屏搭載的是8核CPU、3G內(nèi)存以及32G存儲空間，能支持大型手游，如當(dāng)下流行的吃雞游戲也不在話下。

在DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的加持下，全新一代唐可謂真正意義上的“互聯(lián)網(wǎng)汽車”。其100%兼容手機(jī)/車機(jī)生態(tài)，300多萬安卓APP任意下載，加上行業(yè)領(lǐng)先的移動管家，使得全新一代唐不僅在智慧導(dǎo)航、4G網(wǎng)絡(luò)服務(wù)、車載WiFi、遠(yuǎn)程控制、定位互動等智能化方面均有優(yōu)秀表現(xiàn)，還能全面連接人-車-社會-生活，讓汽車變成一個智能可移動的空間。

除了在車聯(lián)網(wǎng)方面擁有前瞻性布局外，全新一代唐在智能駕駛方面同樣表現(xiàn)出色。如當(dāng)前備受消費者喜愛和推崇的ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)——ACC停走型全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、預(yù)測性碰撞報警系統(tǒng)、LDWS車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、交通標(biāo)志智能識別、遠(yuǎn)近光燈智能切換系統(tǒng)、AEB自動緊急制動系統(tǒng)等，在全新一代唐次頂配車型及頂配車型上得以標(biāo)配。要知道這些配置只在百萬豪車上才有。而在ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)的加持下，全新一代唐不僅能夠保護(hù)車內(nèi)駕乘人員的安全，同時也對行人的安全起到了防護(hù)作用，這一“雙安全”理念，讓全新一代唐成為區(qū)隔市場中智能駕駛的標(biāo)桿。

多項嚴(yán)苛工藝造就同級品質(zhì)標(biāo)桿

汽車產(chǎn)品作為承載人們出行安全的載體，其在品質(zhì)方面的表現(xiàn)備受消費者關(guān)注。作為15萬級SUV產(chǎn)品的標(biāo)桿車型，全新一代唐在產(chǎn)品品質(zhì)方面也擁有過硬的實力。

據(jù)了解，全新一代唐基于比亞迪全新研發(fā)的BLP大型豪華造車平臺所打造，在底盤調(diào)校水準(zhǔn)、靜音實力和安全車體方面，均有出色的表現(xiàn)。其中，在底盤調(diào)校上，全新一代唐由底盤調(diào)校專家漢斯•柯克帶領(lǐng)團(tuán)隊專屬調(diào)校，采用鋁合金材質(zhì)，底盤重量減輕27%，為消費者帶來更為舒適、安全、平穩(wěn)、精準(zhǔn)的駕控體驗。

此外，全新一代唐采用LCB高剛性輕量化安全車身打造，大量高強度鋼的使用，從物理層面保證了車身的安全性。配合圖書館級NVH靜謐工程，以及累計超200萬公里的道路測試，使得全新一代唐在同級車型中擁有出眾的品質(zhì)。

越級配置成就同級配置標(biāo)桿

在15萬級SUV產(chǎn)品領(lǐng)域，與其它車型相比，全新一代唐配置最為豐富。

我們選取了自主品牌中型SUV領(lǐng)域售價接近的三款車型進(jìn)行如下對比。

通過對比可以發(fā)現(xiàn)，在售價接近的情況下，全新一代唐在智能安全和舒適性方面配置的豐富性大幅領(lǐng)先于傳祺GS8和VV7同價位車型。

就行車品質(zhì)感而言，在各項智能配置和諸如主/副駕駛座椅加熱通風(fēng)、帶12揚聲器的Dirac Live高保真音響系統(tǒng)，以及獨立自動空調(diào)等舒適性配置的加持下，全新一代唐的駕乘質(zhì)感也將有質(zhì)的提升。

綜合以上，我們不難看出，全新一代唐在設(shè)計、智能、品質(zhì)和配置方面，表現(xiàn)出了遠(yuǎn)超同級競品的實力，在15萬級SUV市場樹立了新的價值標(biāo)桿。未來，自主品牌15萬級SUV產(chǎn)品，很可能將以全新一代唐為藍(lán)本，實現(xiàn)產(chǎn)品力的大幅提升。

標(biāo)簽：全新一代唐