在眾多車型中，輕客是一款較為特別的車型，親民的價格卻擁有凌駕多個領(lǐng)域的用途。在國內(nèi)，頂著歐系之名的福特新全順和南京依維柯，占據(jù)絕大部分市場份額。無論是商用里的客運(yùn)、物流、商務(wù)接待，還是家用里的日常代步、家庭出游或是貨物運(yùn)輸，都能運(yùn)籌帷幄。但這兩款車在實(shí)際用途中卻又有著各自的特色和特長，不妨在對比之中一探究竟。

雖同屬于輕客車型，兩款車空間承載力上卻是各有所長。南京依維柯最大車身尺寸可達(dá)6860*2020*2240mm，比福特新全順最大車身尺寸5341*2032*2412mm的空間大出不少。但南京依維柯單調(diào)、簡單、一成不變的風(fēng)格卻沒有很好的駕馭住這款車超大空間帶來的霸氣感。

相反，福特新全順采用福特家族全新設(shè)計(jì)風(fēng)格，并且在前、后保險杠采用了黑色處理，圓潤的前臉設(shè)計(jì)、橫直的線條與宛如流星的大燈，構(gòu)建出立體的視覺和諧效果。車側(cè)兩條腰線自前大燈處射出，徐徐向后方上升延伸，端莊且更富力量感。車尾方正的造型與前臉呼應(yīng)，在增添時尚感的同時不失穩(wěn)重性。

在空間上占據(jù)一定優(yōu)勢的南京依維柯，除了外觀不出彩，在舒適的方面也不如福特新全順表現(xiàn)得優(yōu)秀。非承載式車身結(jié)構(gòu)，雖然提升了南京依維柯的車身剛性，但在舒適性上卻是差強(qiáng)人意，只能在貨運(yùn)中施展特長。而采用承載式車身結(jié)構(gòu)、并采用輕量化副車架的福特新全順，在保證行車平穩(wěn)和舒適性的同時，巧妙的將車內(nèi)橫向和縱向空間設(shè)計(jì)成相當(dāng)?shù)某叽纾粌H沒有狹小之感，反而在擺放大件物品時提供更多方便，靈活多變的后車廂，也給予車主多更多用途方面的可能性。使得福特新全順在商用和家用領(lǐng)域，皆能得心應(yīng)手!

由于輕客行業(yè)用車環(huán)境的轉(zhuǎn)變，以及技術(shù)上的積累和升級，自動擋輕客也應(yīng)運(yùn)而生。福特新全順也是國內(nèi)首臺搭載AT自動擋的輕客車型，不僅減輕在城市物流運(yùn)輸中，因擁堵路段而造成頻繁換擋的勞累，或是在斜坡起步的情況下，降低駕駛者的負(fù)擔(dān)和壓力，提供更加舒適的駕駛條件。另一方面，自動擋也實(shí)現(xiàn)了女司機(jī)輕松上手，傳統(tǒng)來說，輕客車型幾乎都是男司機(jī)為主，極少看到女司機(jī)，在家用中，這也是極為不便的地方。新全順自動檔不但改變輕客市場的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，更是引領(lǐng)了新的銷售風(fēng)潮。

雖然輕客車一直以大空間著稱，但其在使用時，大空間并非主要功能，更不是主要優(yōu)勢。對于車主而言，能夠滿足主要用途的同時，還能提供更多方面的用途想象空間，這才是車主最需要的車型。福特新全順為滿足更多車主的不同需求，還提供短軸低頂版、短軸中頂版、中軸中頂版共計(jì)三款車型，相比南京依維柯，為車主提供了更多的購買選擇。以車主的訴求為中心，全心為車主服務(wù)!

標(biāo)簽：福特新全順