長城汽車近幾年的表現非常搶眼，幾乎占據了國內SUV領域的半壁江山。進軍高端品牌的長城同樣表現出色，旗下VV7在北方城市十分常見，保有量要比競品領克01大得多。并不滿足于現狀的長城繼續發力，推出了WEY旗下的首款混動車型P8。WEY P8已于4月22日上市，補貼后全國統一售價25.98-27.98萬元。
近日，一位網友就提到了一輛長城WEY P8黑色，裸車價27.98萬，全車落地30萬左右。
或許是P8的定位略高，部分車友選擇觀望，因此上市以來并沒有出現火爆的場面，這位車友也由此成為了當地的首提。
車主介紹說：“原本最中意的是18款卡宴，無奈股市下跌，卡宴一系列選配又很費錢，再加上當地限牌等因素，只好忍痛放棄。當看到長城WEY P8的時候，發現該車的前臉非常帥氣，特別是這個熏黑的中網，仿佛一張“血盆大口”，而且價格也在自己的承受范圍之內，所以就選擇了果斷提車。”
長城WEY P8這個外觀絕對是沒得說，新車整個前臉最吸引人的地方應該算是這個熏黑處理的中網格柵了，整體看上去非常霸氣，這個中網格柵遠看的話猶如一張血盆大口。
而且新車的車尾整體看上去非常敦實，側面采用了非常流線的設計，筆直的腰線由車頭一直延伸到車尾，展現出濃濃的轎跑風格。同時這部車的輪轂采用了熏黑的設計，讓這部本來就非常運動的SUV更富有運動感。
這個四處式圓形排氣管給人的感覺它是一臺“暴力猛獸”，而且為了增加運動感，新車在后包圍上還加裝了擴散器。
內飾部分和VV7基本差別不大了，中控臺是懸浮式9英寸大屏。安全配置相當高，ACC自適應巡航、前碰撞預警（FCW）、自動緊急制動系統（AEB）、車道保持系統（LKA）、駕駛疲勞探測系統和車道偏離預警(LDW)等一應俱全。
車主表示：P8的內飾還是不錯的，材質和做工值這個價錢，后排空間也可以，而且空氣凈化器也比較好用。
不過最值得一提的應該是這輛車的混合雙動——就是油電混合系統，搭載與WEY VV7相同的2.0T渦輪增壓發動機+電動機，最大輸出功率可達250kW，最大續航里程660公里。由于是混合動力車型，所以這輛車特別省油。
據這位車主所言，在買車的時候，銷售人員就提到這輛車很省油，但是萬萬沒想到的是這輛車居然這么省油，百多公里也就5升左右的油，平均 每公里的油價也就0.12元。
在這個油價居高不下，甚至可能會越來越高的時候，這輛車簡直就是福音，不僅在油量有優勢，在電池這一方面這輛車也做得非常的好，4個小時就能夠充滿。
除此之外，很多車主表示，這車開在路上回頭率比BBA還高，30萬買WEY P8，你怎么看？