在汽車市場，購買自主品牌還是合資品牌一直是一個經久不衰的問題。即便現今我國自主品牌發展突飛猛進，還有不少人仍持觀望態度。其實對于自主與合資的選擇，很多顧慮是不必要的。自主和合資車都有檔次之分，其間不論質量、操控還是配置，差別都是不小的。

如果拿價位來做標次，在20萬以上的，中國自主品牌還很難有好的竟爭車型，所以合資車的價格也比較高，但操控性能方面確實比自主10萬級別的車好。但價格下探的話，基本就是屬于自主品牌的舞臺了。因為有三方的利潤在，10萬以下的合資車就只能從成本上來縮水，質量很難得到保障，操控性不能談。所以在10萬至15萬的車中，自主車比合資車要強！

以12萬級購車區間為例，在自主品牌中，新哈弗H6 Coupe、吉利博越、傳祺GS4三款車長久以來在銷量榜單一直遙遙領先，就都是不錯的選擇。很多人會問，那么這三種車型到底選哪個更合適呢？今天就和大家一起來看看如何毫不猶豫的三選一。

外觀是個比較見仁見智的問題，因此今就不多做贅述了。直接上圖大家直觀感受吧。

領先競品 新哈弗H6 Coupe空間優勢明顯

SUV在中國的火熱，最重要的因素之一，就是空間。不僅年輕人，許多家庭也喜歡這種大空間的表現。SUV大空間的承載量，基本都能滿足家庭日常出行需求。紅標新哈弗H6 Coupe軸距為2720毫米，車長4590毫米，車寬1845毫米，軸距和長度都遙遙領先于博越和傳祺GS4，充分保障了車內寬敞舒適的乘坐空間。新哈弗H6 coupe并沒有因為自身的溜背造型設計而犧牲乘坐空間。

另外，新哈弗H6 Coupe在儲物空間的表現也很不錯，位于中控臺下方及換擋桿周邊的儲物格，前后排扶手杯架，寬敞的手套箱，前門板下方的儲物格、座椅后方的儲物袋以及后排扶手儲物空間等等，都大大提高了空間利用率，充分滿足駕乘者日常空間使用需求。而新哈弗H6 Coupe的后備箱設計也區別于競品巧妙地避開了后輪的影響，使物品的放置更加便捷化。

配置豐富，新哈弗H6 Coupe實用性高

汽車豐富的配置一向是吸引消費者的利器，新哈弗H6 Coupe也不例外。新哈弗H6 Coupe擁有全景天窗、LED大燈、方向盤換擋、360環視、主駕駛座椅8向電動可調、腰部支撐電動可調、雙溫區自動空調、智能啟停等多項實用配置，媲美甚至完超傳祺GS4 13.38萬車型， 12萬級SUV性價比之王的稱號，名不虛傳。

哈弗一直將安全視為品牌的核心。新哈弗H6 Coupe在安全配置方面同樣不遺余力，將品牌理念發揮到極致。主動安全方面，新哈弗H6 Coupe配備了ESP車身穩定系統、TCS牽引力控制系統、HHC上坡輔助系統、HDC下坡輔助系統等配置。被動方面，新哈弗H6 Coupe搭載超剛性一體式鎧甲車身、奧托立夫全方位六安全氣囊，周到且全面的主被動安全防護，讓駕乘更加從容安心。

高效節能 新哈弗H6 Coupe雙十佳組合

兼顧實用與駕駛樂趣的SUV成為無數年輕人的心頭好，新哈弗H6 Coupe 1.5GDIT發動機+7DCT變速器的黃金動力組合滿足了無數年輕人對速度與操控的追求。新哈弗H6 Coupe 1.5GDIT發動機榮獲“中國心”2017年度十佳發動機，7DCT濕式雙離合變速器有著“世界十佳變速器”殊榮。榮譽的背后是高性能產品的實力支撐。新哈弗H6 Coupe 發動機最大扭矩為285N.m，實力完超傳祺GS4。7DCT濕式雙離合變速器不僅充分發揮了新哈弗H6 Coupe 動力潛能，同時又表現出優異的燃油經濟性。7月底，37家媒體共同在堵城濟南開展了一場堵城節油挑戰活動。挑戰路線自東向西穿越濟南市區，100余公里的挑戰路線有一半多處在嚴重擁堵路段，未出磨合期的新車竟也開出了平均百公里7L左右的油耗數據，節油實力可見一斑。

作為SUV領導者，哈弗從小型SUV到中大型SUV的產品布局，滿足了消費者日漸差異化及多元化的購車需求，而兼具轎跑風格的新哈弗H6 Coupe將憑借內外兼備的卓越產品力，超越同級競品的性價比，成為12萬SUV細分市場中的一匹黑馬，彰顯新領袖風范。

標簽：自主SUV