題記：
這里，曾經是宋代“萬國衣冠，絡繹不絕”的對外貿易港口
這里，曾經是19世紀中國第一商港，“洋船必爭之地”
這里，曾經是改革開放的發源地與橋頭堡，領全國之先
這里，今天依然是“敢為天下先”與“精明實干”的代名詞；這里的人們，今天依然作為社會中堅力量，行走在銳意進取的道路上
這里是華南，這就是華南人
進取而實干的華南精神：領時代之先，執天下牛耳
華南地區，自古以來就是典型的商埠之地。
“背山面海”式的地理環境，仿佛一直驅動著人們對外探索和交流的熱情。
從最早的海上絲綢之路的核心大港，到明清時期唯一對外通商口岸，從長達半個多世紀的廣交會，到耕耘四十年的改革開放熱潮，進取與實干的樸素商業精神，早就融進了華南人的血液里。
1978年，改革開放的春風率先在華南刮起，大批的廣東人憑借敏銳的商業嗅覺，興辦企業與工廠，推動進出口商品交易與市場經濟的建立，成為改革開放歷史大潮里的中堅力量。
那個時代商業經濟的繁榮，也同樣為華南大地帶來了一大批的新鮮事物。
如色彩鮮艷的時尚服飾
如第一代移動電話”大哥大“
如經典的”四大件“組合（彩電、洗衣機、錄音機、電冰箱）
但帶給人們最大震撼的，還要數一輛又一輛”高端大氣上檔次“的轎車。
在80年代初期，華南第一批的私人車主開始大量購置進口汽車。而豐田皇冠，則是這股購車潮中當之無愧的”皇冠“。事實上，早在1973年，隨著中日邦交正常化，周總理就親自與日方談判，引進了200輛第四代皇冠轎車，專門用于廣交會的接待工作。這些車被分配給了廣州第一家出租車公司——廣州市汽車公司，當時開皇冠的司機中還有不少是女性，這種組合也成了廣州城內的一道靚麗風景。
因此，當1984年第七代皇冠正式進入中國后，憑借過硬的品質和美譽度，其迅速占領了國內的公務車和出租車市場，并成為了很多車主眼中豪華轎車的代表以及身份地位的象征，甚至常常擔當婚紗照的配角。
2005年，一汽豐田正式引入第12代皇冠并國產，大氣內斂的設計、精致細膩的做工、寬敞安靜的內部空間、平穩順滑的操控等特點，非常符合當時中國汽車市場的主流需求，再加上早年在華南地區積累的良好口碑，國產第一代皇冠在華南市場一炮而紅。
來到今天，第十四代皇冠仍持續扮演著華南人心中“Dream Car”的角色。
憶往昔崢嶸歲月稠，皇冠與華南結緣數十年，一如既往的高品質與創新精神，可謂華南人的實干派風格不謀而合。
正如時至今日，“粵商”的威名依舊響徹四海，他們銳意進取、埋頭苦干的氣質也一直影響著這片土地上的后繼者。
革新的后繼創業者：不忘初心，銳意前行
Clarance Wong正是在這樣的時代氛圍下成長起來的新一代華南創業者。
作為定制西裝品牌“Clarance Wong王家定制”的創始人與主理人，Clarance身上擁有華南人特有的兼容并包、沉穩踏實的氣質。
他從小熱愛紳士文化，周游歐洲與日本，只為鉆研最正統、最精細的西服制作工藝。
歸國后，Clarance一手創辦王家定制，主打全手工高級西服定制，輔以音樂與酒吧，為求向大眾傳播最原汁原味的高端紳士文化。
王家定制店內73歲的”鎮店之寶“賴亞鐵師傅，更是實干匠人的代名詞。六十年來，賴師傅在香港被稱為“裁神”，許多香港名人政要都曾經穿過賴師傅親手制作的西服，包括張國榮，謝賢（謝霆鋒父親），石堅（已故香港著名電影演員）等。
“賴師傅對我最大的影響，就是華南人那股特有的埋頭苦干、精益求精的態度。這也激勵著我在創業和人生的路上越發堅定地走下去。“Clarance說道。
西裝，是源自西方古老傳統的紳士文化，但在這位新時代華南創業者眼中，全盤照搬舶來文化并不一定就是好事。
“盡管時下意大利風格的西裝更受國人歡迎，不過因為東方人的上肢通常不夠發達，照搬意式做法不行，還需要改良。經過改良的意大利西服，就是在這個基礎上做出「脹質感」，搭配南意大利的拿坡里風格袖頭，從視覺上改良了東方人的體型問題。”
正是這樣獨具匠心的優化，Clarance品牌的西裝變得前衛潮流，更加適應東方人穿衣風格與審美習慣，一如豐田皇冠歷經歲月變遷，卻始終敢為人先地自我革新，成為每個時代的人們心中的最佳出行座駕。
“當我駕駛著我的皇冠時，真的就好像一位紳士穿上了一套挺拔合身的定制西服，那種到位的豪華感和舒適感，是妙不可言的。”作為皇冠車主的Clarance，在談到他的駕駛感受時這樣說道。
作為縱橫汽車史半個多世紀的殿堂級車型，皇冠從不駐足于過往的成功，而是不斷打破陳規，以進取心領風氣之先。
“皇冠不僅是一個舊時代的象征，更是這個新時代的代表作。每一代的皇冠，總是能給人帶來新的驚喜，我也希望王家定制的作品，讓每個穿上的人都能感覺到這樣的驚喜。”Clarance還說起了皇冠帶給自己靈感上的啟發。
以Clarance為代表的華南人一步一個腳印的實干精神，正是豐田汽車所推崇“年輪經營”理念的真實寫照。如果將豐田比喻成一棵大樹，那么‘年輪經營’正是指導這棵大樹扎實成長、穩健發展的企業理念。無論是做人還是做車，唯有年輪緊密，才能經得住風雨。
這群書寫一代華南創業史的人，今天變了嗎？他們從未改變。