記者從車主邦能源獲悉，2018年9月，車主邦能源獲得日照市財金投資集團戰略投資。

車主邦能源隸屬于車主邦(北京)科技有限公司，是中國領先的油電一體化化能源物聯網平臺，其利用大數據共享互聯，打通能源流通網絡，讓車主、加油站、充電樁自動連接，做數字化能源的管理者。目前，車主邦能源業務已覆蓋全國近100個城市，年交易額達到近百億元人民幣。

日照市財金投資集團是山東省日照市的市屬國有全資有限責任公司，資產規模達210億元;日照港即將擁有4座大型原油泊位(2座已建成投產)，及三條國家戰略輸油管線(2條已開通)，屆時，日照港將成為中國最大的原油進口口岸和國際原油分撥中心。

連續完成多輪融資之后，車主邦能源再次引入重要戰略投資者，車主邦能源到底有著怎樣的野心?

掘金萬億能源市場，與 FleetCor不謀而合

FleetCor于2000年創立于美國，初期主要為運輸車隊客戶提供快捷、安全的加油卡支付產品及成本管理、結算服務，后期不斷進行業務擴展和外部并購，目前已成為綜合性的金融商務服務平臺。2010年，FleetCor在納斯達克上市，股價從上市的20多美元到現在的200美元，市值將近200億美元。

與FleetCor不謀而合，車主邦能源同樣選擇商用車能源補給作為切入點，再從這個點布局能源互聯網成為車輛綜合服務的整合商。

“車主邦能源做了兩年，我才知道FleetCor的存在，這說明，對于商用車的能源服務，確實是市場的剛需，我們的賽道選對了。”車主邦能源創始人戴震說，“我們與FleetCor的商業模式幾乎一模一樣，唯一的區別就在于，它誕生于卡時代，我們直接是移動互聯網時代了。”

生于移動互聯網時代，車主邦能源不僅免去了FleetCor各類“服務卡”的繁雜，還能通過車主邦能源自有平臺(App、微信公眾號、小程序等)直達商用車散客，實現B端平臺+C端用戶全覆蓋。

車主邦加油/充電/租賃

自2016年底業務上線至今，車主邦能源的業務已經入駐全國近100個城市，實現物流節點全覆蓋。

車主邦能源簽約中國石油、中化石油、殼牌、大橋石化、眾誠連鎖、中源連鎖、中圖能源、中能石化、吉星石油等品牌加油站超過3000家;簽約特來電、萬馬新能源、驛聯、充電隊長、好易充等數十家充電樁運營商。

作為一家完全獨立的第三方平臺，車主邦能源將其能源網絡服務能力輸出給上百家商用車平臺，如快狗打車(原58速運)、貨拉拉、神州專車、易到、首汽約車、美團打車、嘀嗒出行等。

車主邦第三方SDK-中國前100家商用車平臺的標準加油、充電接口

而隨著服務能力的逐漸深化，車主邦能源將其網絡逐漸開放給更多樣化的需求方，如上汽、廣汽傳祺、福田汽車等整車廠，凱立德、停簡單、360行車記錄儀等工具性平臺，易車、團車網等資訊平臺，車主邦能源累計覆蓋車主已超過2億人次。

資本競逐，押注中國版FleetCor

自創立以來，車主邦能源一直是資本的寵兒。

2018年1月，車主邦能源宣布完成中楷集團、賽馬資本、藍焱資本的5000萬元人民幣A輪融資，其中，中楷集團擁有香港全品類牌照券商;

4月，車主邦能源完成1.1億元人民幣A+輪融資，樸素資本、藍焱資本領投;樸素資本管理規模超過百億，在新能源領域布局甚廣，投資了海盈科技、萬潤新能源等產業鏈上下游企業。

7月，車主邦能源再獲數千萬元人民幣A2輪戰略投資，投資方為中順易資本、煉金術資本、藍焱資本;中順易由中信信托、順豐速運、網易聯手打造，與車主邦能源在業務上有諸多協同。

當整個資本市場籠罩在寒冬即將到來的情緒之中的時候，車主邦能源何以能夠連續獲得多輪投資?

投資機構看好的，是車主邦能源成為中國版FleetCor的潛力。

中國作為全球第二大能源消費市場，能源互聯網大有可為，而得益于市場環境、移動互聯網的發展等利好，車主邦能源只用兩年時間，年訂單量就實現了FleetCor成立14年時才達到的水平。

據車主邦能源創始人戴震透露，未來，車主邦能源將在新能源、AI、大數據、金融科技等方向上進行更深入的布局。

標簽：車主邦