隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、城鄉(xiāng)道路建設(shè)的不斷完善、物流行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，使得一些消費(fèi)者對(duì)商用車的需求不斷上升，并向多用途的歐系輕客轉(zhuǎn)移，需求更多趨向于車型的細(xì)化和專業(yè)化。福特新全順作為目前輕客市場(chǎng)的佼佼者，自上市以來(lái)就受到消費(fèi)者的喜愛(ài)和追捧，憑借強(qiáng)勁的實(shí)力，更是在輕客界掀起一股全新的浪潮!

對(duì)于追求顏值的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，福特新全順的外觀足以讓人眼前一亮，時(shí)尚霸氣的外形，沿襲福特家族的特有氣質(zhì)。福特新全順在線條和元素的使用上兼顧了時(shí)尚和實(shí)用，很具時(shí)代氣息。圓潤(rùn)的前臉設(shè)計(jì)、橫直的線條與宛如流星的大燈，構(gòu)建出立體的視覺(jué)和諧效果。車側(cè)兩條腰線自前大燈處射出，徐徐向后方上升延伸，端莊且更富力量感。車尾方正的造型與前臉呼應(yīng)，既賦予了車身“堅(jiān)實(shí)”的穩(wěn)重感。

無(wú)論是商用還是家用，輕客車都是大空間的代表車型。福特新全順為滿足各類不同需求的消費(fèi)者，在車型設(shè)計(jì)上，福特新全順也是面面俱到。為客戶提供了短軸低頂、短軸中頂、中軸中頂?shù)榷喾N車型選擇，其短軸低頂車型長(zhǎng)寬高分別為4974*2032*2066，軸距為2933mm;中軸中頂車型長(zhǎng)寬高軸距分別5341*2032*2412mm，軸距為3300mm，不同的人群都可以選擇自己中意的車型，很好的迎合了消費(fèi)者的需求。

有別于以往物流車，現(xiàn)代物流車在技術(shù)上需更為先進(jìn)，以求省錢、省力。為實(shí)現(xiàn)這一效果，福特新全順在在動(dòng)力、操控等方面均采用了先進(jìn)的技術(shù)。福特新全順在在動(dòng)力、操控等方面均采用了先進(jìn)的技術(shù)，其搭載了先進(jìn)的福特2.0TPUMATDCi柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率89kW，最大扭矩300Nm。其在低轉(zhuǎn)數(shù)時(shí)加速性能尤為出色，這對(duì)在城市穿梭的物流車而言，更為重要。而在測(cè)試中，福特新全順的百公里油耗僅為7.3L，堪比很多家轎!

福特新全順以更優(yōu)秀的品質(zhì)、更出色的產(chǎn)品性能，從容應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，滿足消費(fèi)者的多元化需求，福特新全順用實(shí)力說(shuō)話，輕客界的霸主地位不可撼動(dòng)!

標(biāo)簽：福特新全順