(記者:王靜)2018年 10月27日上午,龍牌增程式新能源汽車的原理車首次亮相西安,展現(xiàn)在大眾面前。

中國汽車工業(yè)自誕生至今已度過六十載春秋,經(jīng)歷了波瀾壯闊的發(fā)展歷程,實現(xiàn)了從無到有,從小到大的宏偉跨越。特別是在過去的十年里,中國汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了前所未有的變革,更是推動全球汽車產(chǎn)業(yè)格局產(chǎn)生了巨大變化。近年來新能源汽車的普及與應用已經(jīng)為汽車行業(yè)的改革創(chuàng)新貢獻出巨大力量,那么新能源汽車的下一站里程碑在哪里?在新能源汽車技術里中國自主品牌又出現(xiàn)了哪些創(chuàng)新突破? 發(fā)布會上,龍牌汽車股份有限公司董事長唐華初先生表示,龍牌汽車致力于,打造“國內(nèi)首家將超級電容技術、增程器技術、純電驅動技術整合的新能源汽車”,嚴謹對待每一項技術創(chuàng)新,對新能源汽車要求精益求精。本著“智能化、輕量化、低能耗、高性能”的造車理念,分別以龍牌汽車品類與產(chǎn)區(qū)為經(jīng)緯,全面、透明、公正向愛車者展示龍牌汽車的正統(tǒng)品質,實現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)鏈和互聯(lián)網(wǎng)金融的完美融合。新能源汽車是汽車工業(yè)的一場革新,新能源汽車中的突破升級也讓汽車圈翹首以待。

近年來,龍牌汽車在新能源汽車中的創(chuàng)新與改革終于收取成效。在過去的十年中,龍牌汽車研發(fā)團隊臥薪嘗膽、苦心鉆研、攻克行業(yè)一個個技術難題,打造出了具有中國人核心技術的新能源汽車——龍牌增程式新能源汽車。

據(jù)了解,常見的新能源純電動汽車是一種門檻極低,且上限極高的新型交通工具。門檻低是因為其結構就是簡單的“電池+電機”的組合;上限極高是因為無論是高性價比國產(chǎn)新能源汽車,還是昂貴的大品牌新能源汽車,它們的發(fā)展瓶頸始終都卡在電池上(能量密度低、充放電效率低、車子續(xù)航時間短、充電時間久)。在全球整個汽車行業(yè)中都難攻克的電池領域技術瓶頸,又如何來解除續(xù)航和充電的難題呢?增程式新能源汽車就成為了一個突破點,龍牌增程式新能源汽車正解決了新能源汽車領域的技術瓶頸。市面上大多新能源汽車的續(xù)航里程都在300公里到400公里,那么如果一臺新能源汽車能達到1500公里的續(xù)航里程,那么這樣的新能源汽車到底有沒有可能存在。

據(jù)了解,龍牌汽車是國內(nèi)首家將超級電容技術、增程器技術、純電驅動技術進行整合,斥巨資研發(fā)并融入汽車發(fā)動機的創(chuàng)新型公司,它憑借自主研發(fā)的超級電容+增程器的核心技術,歷經(jīng)三年調教出了一臺可以將汽車續(xù)航里程提升到1500km的發(fā)動機——矩陣式水平對置增程式發(fā)動機,這臺發(fā)動機也將會被搭載在最新的三款龍牌汽車上。同時,龍牌汽車本著“智能化、輕量化、低能耗、高性能”的造車理念,分別以龍牌汽車品類與產(chǎn)區(qū)為經(jīng)緯,全面、透明、公正向愛車者展示龍牌汽車的正統(tǒng)品質。如今,龍牌汽車產(chǎn)業(yè)鏈票交中心充分利用互聯(lián)網(wǎng)金融可以輕松實現(xiàn)100家整車廠、7000家供應商 22000家、4S店的企業(yè)商業(yè)承兌匯票在中心掛牌,由4000家投資機構進行保理融資,由龍牌汽車每年向參與商票融資的汽車整車廠定購總量20萬輛貼牌車用于托底,并同時在百花村二萬平米的汽車商票展廳進行汽車金融業(yè)務:銷售、融資、抵壓、開票、貼現(xiàn)、維修服務,實現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)鏈和互聯(lián)網(wǎng)金融的完美融合。

唐華初告訴記者,公司研發(fā)團隊完成了增程式發(fā)動機的實驗、測試及專利技術的應用,共獲得了多項專利的通過,取得了巨大的成功,創(chuàng)造了世界級的發(fā)明成果。一臺具有超長續(xù)航里程的新能源汽車也應運而生。新能源汽車以“龍”命名。不僅僅是要打造新能源汽車,更要發(fā)揚龍文化的生命力和傳播力,民族品牌做強做大!龍牌汽車作為汽車行業(yè)里的一股新興力量,正如龍牌汽車的企業(yè)文化,以華夏的龍文化,東方龍精神,向世界證明華夏民族的品牌實力。未來,在2017年我國新能源汽車銷售達到80萬臺的背景下下,未來兩年龍牌增程式電動汽車將有超過20萬輛投入市場,屆時,龍牌增程式電動汽車必有將引領一個時代的革新,一個汽車工業(yè)的新思維、新浪潮。

標簽：龍牌新能源