近年來，低速電動汽車異軍突起，在國內深受老百姓的喜歡，特別是在農村很受歡迎，保守估計低速電動汽車在全國的保有量在300萬輛以上。
今年入冬以來，關于低速電動汽車的各種聲音此起彼伏。低速電動汽車的將來何去何從成了老百姓最關心的事，為此國家工信部等部委連做兩件大事為低速電動汽車發聲!
一、六部委聯合發布《關于加強低速電動汽車管理的通知》
11月8日，工業和信息化部、發展改革委、科技部、公安部、交通運輸部、市場監管總局聯合發布《關于加強低速電動車管理的通知》，明令要求各省、自治區、直轄市地方人民政府組織開展低速電動汽車清理整頓工作，加強低速電動汽車規范管理。
國家層面上下發通知對低速電動汽車開始規范管理是行業的大好事，告別“野蠻生長”的低速電動汽車行業將會迎來發展的黃金期。目前，部分低速電動汽車企業已經獲得新能源低速電動汽車生產許可，低速電動汽車行業將走向標準化、規范化，在產品質量上也將進一步向高速車靠攏。
二、北京召開《低速電動汽車治理工作座談會》
11月22日，由工業和信息化部裝備工業司組織的“汽車產業發展暨低速電動汽車治理工作座談會”在京召開，來自裝備工業司、裝備工業發展中心以及全國各省、自治區、直轄市工業和信息化主管部門的汽車行業管理相關負責人參加會議。
會議上首先強調了低速電動汽車的治理工作，各省針對各自的情況分別作了發言，提出了意見和建議，明確了下一階段的重點工作方向，為低速電動汽車轉正做好了鋪墊。
此外，根據業內人士預計，低速電動汽車標準有望在2019年3月前出臺。未來，低速電動汽車行業一定會迎來井噴式的爆發!
今日陽光作為新能源低速電動汽車的領軍品牌，將會在即將到來的大潮中大展拳腳，持續打造改善老百姓生活的新能源低速電動汽車。
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