隨著轎車市場(chǎng)競爭的加劇，合資品牌開始向SUV市場(chǎng)發(fā)力，投放了諸多車型，以開辟新的銷量增長點(diǎn)。比如說27年沒有生產(chǎn)過SUV的一汽-大眾，其就發(fā)布了3年內(nèi)推5款全新SUV的新車計(jì)劃，足見其扎根SUV市場(chǎng)的“野心”。
窺一斑而知全豹，隨著合資品牌的大舉進(jìn)犯，再加上2018SUV市場(chǎng)的不景氣，如此市場(chǎng)大環(huán)境下，對(duì)于正在爆發(fā)期的中國品牌來講，這似乎是一個(gè)“危險(xiǎn)”的信號(hào)。尤其是在更為講究溢價(jià)能力的中大型SUV市場(chǎng)，被業(yè)內(nèi)人士視為一塊難啃的“硬骨頭”。
不過，對(duì)于在SUV領(lǐng)域已經(jīng)耕耘許久的中國品牌來講，“狼來了”似乎沒那么可怕，反而憑借自身扎實(shí)的產(chǎn)品力持續(xù)頂住合資品牌的進(jìn)擊，在難熬的日子里歡快的笑出聲來。
比如說今天要說到的哈弗H9，就是在抗擊合資SUV“入侵”路上的篤行者，被譽(yù)為中國品牌大中型SUV市場(chǎng)標(biāo)桿的它，在此領(lǐng)域打出了一場(chǎng)場(chǎng)漂亮的阻擊戰(zhàn)。
獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，代表中國品牌硬抗合資巨頭
當(dāng)然，選取哈弗H9這款車為本文主角，實(shí)際上并不是空穴來風(fēng)，而是建立在扎實(shí)的市場(chǎng)基礎(chǔ)之上。
在剛剛過去的11月，哈弗汽車獲得了106390輛的銷量，在慘淡的2018車市中，無疑更顯真實(shí)力。而作為哈弗旗下旗艦車型H9的成績也毫不遜色，今年1-11月，哈弗H9銷量達(dá)13576輛，累計(jì)同比增長14.95%，在中國品牌中大型硬派SUV市場(chǎng)上名列前茅，與合資軍團(tuán)持續(xù)分庭抗禮。
其次，從質(zhì)量層面來看，作為一款2014年上市的車型，哈弗H9至今已經(jīng)有4年多的沙場(chǎng)征戰(zhàn)史。與榮威RX8、上汽大通D90等新車型相比，哈弗H9無疑是一位“長者”。與哈弗H6累積66個(gè)月榮登SUV銷量冠軍榜一樣，在四年多的時(shí)間內(nèi)哈弗H9也做到了“青春永駐”，這一點(diǎn)無疑更具“含金量”。
毋庸置疑，評(píng)價(jià)一款車型是否成功，短暫的銷量并不能說明問題，只有旺盛的生命力才有話語權(quán)。之于哈弗H9，盡管身旁的競品換了一波又一波，但其仍巋然不動(dòng)，正所謂疾風(fēng)知?jiǎng)挪荩@么多年來，其代表中國品牌在中大型SUV市場(chǎng)把守住了陣地，更何況，這是在合資品牌持續(xù)高壓的情況下做到的，更實(shí)屬難得。
強(qiáng)悍實(shí)力，扎實(shí)產(chǎn)品力鍛造哈弗H9江湖地位
誠然，銷量的背后歸根結(jié)底是產(chǎn)品的力量。正所謂，沒有好的產(chǎn)品做支撐，只是一次傳播，有好的產(chǎn)品，才能二次突破，對(duì)于哈弗H9來講，就是建立在了扎實(shí)的產(chǎn)品力基礎(chǔ)之上。畢竟，時(shí)下的SUV市場(chǎng)早已進(jìn)入買方市場(chǎng)，產(chǎn)品好與壞，消費(fèi)者就是最好的審判者。
作為哈弗H系列的旗艦車型，哈弗H9堪稱哈弗SUV技術(shù)的集大成者，尤其是在核心的三大件(發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤和變速箱)以及四驅(qū)技術(shù)上，更是做到了和合資同級(jí)車型掰手腕的程度，以5月19日震驚了整個(gè)汽車界的“哈弗H9攀爬重慶云陽登云梯”為例，將其出眾的性能展現(xiàn)的淋漓盡致。
要知道，這是由31組不同長度、不同坡度的共1900多級(jí)臺(tái)階組成的“萬里長江第一梯”，最大坡度達(dá)到了60%。沒有金剛鉆，根本攬不了瓷器活兒。這不，得益于這款2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及來自采埃孚的8速自動(dòng)變速器的完美搭配，有驚無險(xiǎn)的完成了挑戰(zhàn)。
更值得一提的是，在哈弗H9成功“萬里長江第一梯”后，當(dāng)即在微博、抖音等社交媒體平臺(tái)成為熱搜詞，吸引了諸多網(wǎng)友強(qiáng)勢(shì)圍觀，更是引得諸多汽車界的權(quán)威專業(yè)媒體連連點(diǎn)贊。
毋庸置疑，如此“變態(tài)”的極限挑戰(zhàn)，將哈弗H9的性能毫無保留的展現(xiàn)出來，也正是如此強(qiáng)大的產(chǎn)品力，奠定了其在中大型SUV細(xì)分市場(chǎng)的江湖地位，代表了中國品牌持續(xù)和合資競品同臺(tái)競技。
有口皆碑，哈弗H9遠(yuǎn)銷海外PK合資
換個(gè)角度來看，哈弗H9之所以能夠在乘用車市場(chǎng)勢(shì)如破竹，除了強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力外，更多的是建立在用戶、車友以及媒體的良好口碑基礎(chǔ)上。畢竟，在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，“口碑”的重要性已經(jīng)得到無數(shù)次的論證，在用戶的口口相傳下，更是會(huì)得到幾何狀的放大傳播。
對(duì)此，我們先來看哈弗H9在用戶口碑打造上所付出的努力。猶記得2018年3月初，109臺(tái)新哈弗H9成功交付武警邊防總隊(duì)，成為第一批自主國防用車，打破了帕杰羅、普拉多、漢蘭達(dá)等合資車型的壟斷局面。
事實(shí)證明，無論是外觀、內(nèi)飾、配置、性能、安全、工藝以及品質(zhì)，哈弗H9都完美滿足了武警邊防總隊(duì)用車需求，在雪地、高山、高原、沙漠等惡劣地形如履平地。而正是建立在良好的口碑基礎(chǔ)上，哈弗H9在武警圈子中成為當(dāng)之無愧的“網(wǎng)紅”，甚至驚動(dòng)了海外市場(chǎng)。
比如說在被豐田近乎“壟斷”了的東南亞地區(qū)，柬埔寨警方就批量采購哈弗H9，為其公安事業(yè)保駕護(hù)航。在其“示范”下，同處東南亞的孟加拉國也采購一批哈弗H9作為軍方的指定用車。看的出來，好產(chǎn)品用戶會(huì)口口相傳，產(chǎn)生好的口碑，而好的口碑會(huì)吸引更多用戶，如此循環(huán)往復(fù)，終究會(huì)造就一個(gè)偉大的品牌。
此外，更值得一提的是，出于對(duì)哈弗H9的產(chǎn)品品質(zhì)認(rèn)同，孟加拉國警方更是于8月10日再次蒞臨河北保定，參觀長城汽車總部。當(dāng)參觀哈弗技術(shù)中心以及徐水工廠時(shí)，柬埔寨警方領(lǐng)導(dǎo)頻頻豎起大拇指，對(duì)長城汽車領(lǐng)先的研發(fā)技術(shù)及先進(jìn)的生產(chǎn)制造能力均贊嘆不已。
也就是說，上述用戶已經(jīng)不是簡單層面的“車友”了，而是進(jìn)化到了更深層次的超級(jí)粉絲，這意味著其與哈弗H9之間的黏性更上一個(gè)臺(tái)階，也正是隨著這樣高質(zhì)量粉絲的逐步增多，為哈弗H9接下來的扎實(shí)市場(chǎng)表現(xiàn)打下了牢不可摧的基礎(chǔ)。
【結(jié)語】整體來看，無論是直觀的銷量、扎實(shí)的產(chǎn)品力以及忠實(shí)的用戶口碑上，哈弗H9都做的可圈可點(diǎn)。依靠自身卓越的產(chǎn)品性能，以哈弗H9為代表的中國力量在中大型SUV細(xì)分市場(chǎng)扎根下去，抵住了合資品牌一輪又一輪的攻擊。誠然，隨著“東風(fēng)”的越吹越旺，蓄勢(shì)待發(fā)的哈弗H9也即將迎來自己的銷量收割時(shí)節(jié)。
標(biāo)簽：哈弗H9