在國內SUV車市中，哈弗F7銷量表現風頭正勁，高顏值、智能AI、越級安全性都被越來越多的消費者所稱道，而今其油耗低的名聲也隨著一場節油挑戰賽的舉行而傳揚開來，并且引發了“南北大論戰”。
這場緊扣哈弗F7諧音、取名為“刷油7”的節油賽，準入難度超EASY，只要是哈弗F7的車主，只要其油表顯示的平均油耗值在7.X升（行駛里程超500公里），即可憑借照片或視頻到當地購車的哈弗4s店兌換價值300元的禮品。這場比賽吸引了全國大量哈弗F7車主的踴躍參與，由于人數眾多，地域廣泛，一時間竟“刷”出了各種有趣的南北大數據。
從哈弗官方針對這場公布的數據中可以了解到，全體挑戰者平均油耗已經大大低于活動要求的8.0L/百公里，僅為7.32L/百公里。其中以秦嶺淮河的南北劃分為依據的話，南方省份的平均油耗為7.18L/百公里，而北方省份的平均油耗為7.48 L/百公里。由于本次節油賽體現的是用戶在日常用車中的油耗表現，而非特殊條件下的比拼，因此南北數據的對比也體現出車主們的駕駛習慣的不同會造成一定的油耗差異性，盡管差距不大。
根據節油賽活動中哈弗F7車主反饋的調查表統計，南方用戶更多選擇勻速行駛和開啟經濟模式。通常車輛在發動機轉數1500-2500左右、時速在60km/h -90km/h時較為省油，但日常都市行車遇上擁堵路段乃家常便飯，這時候時速基本在20-35km/h徘徊，頻繁的啟停，更會讓油耗迅速飆升，但哈弗F7通過智能化的輔助手段在很大程度上能夠有效減少此類境況造成的油耗，經濟模式和智能啟停功能就是顯著的例子。上海站的車主蘇先生是一位“老司機”，在開哈弗F7之前，他已經摸索出起步輕踩油門，控制轉速在1300轉左右的節油經驗，但他發現開啟哈弗F7智能啟停功能之后，不需要特別應用“高大上”的經驗技巧，也能實現相似的油耗表現，因而稱贊“哈弗F7是新司機的油耗救星”。
調查數據還顯示，北方用戶開車更加簡單直接，喜歡選擇兼顧性能和油耗的標準模式，但哈弗F7的智能化科技仍對節油帶來很大幫助。北方車主普遍喜歡哈弗F7的“ACC自適應巡航”功能，因為這時候車輛會根據車距自行調節車速向前行駛，只需要雙手握住方向盤即可，腳可以從剎車和油門上解放出來，可謂輕松又省油，尤其適合城市環線和高速路段。來自河北石家莊的劉女士對于哈弗F7的智能節油有很直觀的了解，在開上一輛SUV時她的油耗值始終處于10L以上的高位，而這一次哈弗F7讓她成功地實現了一個月平均油耗7.85L/百公里的實戰成績。她表示，智能啟停功能和ACC自適應巡航一旦用上就無法離開，此外智能導航也意外地有節油的好處，因為能夠主動幫用戶躲避擁堵路段，實現智慧節油。
對于南方戰區的技術控和北方戰區的科技控而言，哈弗F7“刷油7”刷出的成績幾乎都能讓他們感到滿意。畢竟對于一臺長4620mm、寬1846mm、高1690mm、軸距達2725mm堪稱龐然大物的SUV來說，7點幾升的油耗是大部分挑戰者在真正開行之前“不敢想象的”，這也證明了哈弗F7的智能節油功能是一種能夠改變傳統的技術進步。
此前，媒體資深老司機曾經用哈弗F7在專業賽事中創造過5.93L/百公里的最佳成績；本次廣大用戶則共同見證了7.32L/百公里的日常駕駛“油耗秀”，這樣的表現讓哈弗F7超越同級車型，坐實了“AI智能俠，天生愛智油”的美名。趁著“刷油7”節油賽還未截止，如果你是哈弗F7的車主，一定有很大概率開出了7.X的平均油耗，不妨及時參與“刷油7”，瓜分千萬級大獎。
標簽：哈弗F7