以前常說“鞋子舒不舒服，只有腳知道”。如今越來越多的人開始以車代步，自然希望自己的愛車有非常好的舒適感和動(dòng)力操控性能。今天，我們選擇國(guó)產(chǎn)高人氣家轎北汽A6和吉利全新帝豪，比一比它們?cè)谑孢m性和動(dòng)力性等方面的表現(xiàn)。
車內(nèi)空間，舒適是第一標(biāo)準(zhǔn)
消費(fèi)者在買了車之后會(huì)發(fā)現(xiàn)，外在的高顏值固然好，但內(nèi)部的舒適性其實(shí)是最重要的，畢竟每個(gè)人都希望出行之時(shí)享受多些，煩惱少些。評(píng)價(jià)汽車的舒適性，可以提出以下幾個(gè)問題：空間是否夠大？駕乘是否舒服？車內(nèi)是否安靜？
從車身尺寸來看，北汽A6的車身尺寸是4620/1810/1485mm，軸距2672mm，全新帝豪車身尺寸是4632/1789/1470mm，軸距2650mm。
從數(shù)據(jù)來看，吉利全新帝豪車身長(zhǎng)度略占優(yōu)勢(shì)，但是軸距較短，車身長(zhǎng)度優(yōu)勢(shì)發(fā)揮受到一定限制。
北汽A6多項(xiàng)數(shù)據(jù)優(yōu)于吉利全新帝豪，車內(nèi)空間更大，前后排的頭部或是腿部空間都很寬裕。
實(shí)測(cè)顯示，北汽A6后排頭部空間一拳、腿部空間兩拳多，三人乘坐也不擁擠，大空間帶來的舒適性，可以減少長(zhǎng)途乘坐疲勞感。
座椅方面，北汽A6的座椅按95%的人體模型設(shè)計(jì)，采用了高質(zhì)感的皮質(zhì)包覆，讓駕乘者有坐在大沙發(fā)上的感覺，而且前排座椅還支持同級(jí)少有的加熱功能，很貼心。
吉利全新帝豪采用透氣性較好的真皮材質(zhì)，頂配車型支持主駕駛6向電動(dòng)調(diào)節(jié)，貼合駕駛者身體坐姿，但是全系車型沒有前排座椅加熱功能。
在后排座椅方面，北汽A6和吉利全新帝豪的后排中央都配備了頭枕，提升中間乘客的乘坐舒適性，確保意外追尾時(shí)的頸部保護(hù)。由此可見，自主家轎在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)方面越來越成熟。
汽車是一個(gè)相對(duì)私密的空間，靜謐性直接決定了駕乘感受。北汽A6采用超靜謐NVH技術(shù)，在車身12處采用空腔阻隔，在地板等部位采用優(yōu)質(zhì)環(huán)保的隔音棉，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋覆蓋全尺寸隔音棉，有效隔絕噪音、震動(dòng)、熱量，再加上機(jī)艙內(nèi)全面覆蓋隔音防塵罩等，北汽A6的怠速噪音僅為37.1 分貝，而吉利全新帝豪等同級(jí)別車型的怠速噪音大都在40分貝左右。
動(dòng)力總成，干得多吃的少很重要
選擇一輛合適的家庭轎車時(shí)，除了考察舒適度，還得看一下動(dòng)力性能是否能夠滿足日常需求，以及燃油經(jīng)濟(jì)性如何。
近年來，國(guó)內(nèi)車企的動(dòng)力技術(shù)和制造水平在逐年提升，動(dòng)力總成的表現(xiàn)也越來越好。
北汽A6搭載了1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT無級(jí)變速器。北汽A6自主研發(fā)的A151發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有可變長(zhǎng)度進(jìn)氣歧管、輕量化、低摩擦、進(jìn)氣VVT控制等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了優(yōu)于同級(jí)車型的最高功率、最大扭矩、最低油耗。
在變速器方面，北汽A6搭載了比利時(shí)邦奇CVT變速器，具有效率高、無頓挫、免維護(hù)的特點(diǎn)，確保動(dòng)力輸出的高效和穩(wěn)定。
從動(dòng)力和油耗來看，北汽A6最高功率85kW、最大扭矩148N·m，油耗為5.7L/100km。
同樣搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT無級(jí)變速器的吉利全新帝豪，最高功率80kW、最大扭矩140N·m，油耗為5.9L/100km，較北汽A6稍遜一籌。
車輛操控，得心應(yīng)手才是真愜意
如今，年輕消費(fèi)群體非常看重駕駛的操控感。北汽A6和吉利全新帝豪，除了保持舒適性、動(dòng)力性外，在操控性上也都表現(xiàn)不錯(cuò)。
北汽A6和吉利全新帝豪都采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架、后扭力梁式非獨(dú)立懸架，這也是該級(jí)別車型中最常見的組合，具有很好的行駛穩(wěn)定性。在底盤調(diào)校方面，北汽A6偏向舒適性，濾震效果很不錯(cuò)。
同時(shí)，北汽A6全系標(biāo)配了EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，采用無刷直流電機(jī)、主動(dòng)回正功能和隨速轉(zhuǎn)向助力技術(shù)，能夠增強(qiáng)操控性和靜音性，車輛轉(zhuǎn)向順暢且燃油更經(jīng)濟(jì)，低速時(shí)轉(zhuǎn)向輕巧而高速時(shí)沉穩(wěn)。
吉利全新帝豪也同樣配置了EPS隨速電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，保證車輛行駛中平順舒適又不失操控性。
綜合來看，北汽A6擁有寬大空間和舒適度較高的座椅，動(dòng)力性能也略占優(yōu)勢(shì)，而吉利全新帝豪在車內(nèi)空間的細(xì)節(jié)方面表現(xiàn)很突出，再加上兩款車在操控性方面都令人滿意，這次的對(duì)比可以說勢(shì)均力敵。如果國(guó)產(chǎn)品牌家轎都能像這兩款車一樣，擁有如此高水準(zhǔn)的綜合實(shí)力，再加上實(shí)惠的價(jià)格，勢(shì)必會(huì)更好地滿足消費(fèi)者多元化的需求，進(jìn)一步推動(dòng)中國(guó)家庭用車普及化進(jìn)程。
標(biāo)簽：北汽A6