曾因價格低廉被稱為“占號神器”的知豆，如今已丟了市場、負(fù)面纏身。

有消息稱，知豆電動汽車有限公司于2019年6月10日被公示為失信人，原因為“支付貨款2億多元及相關(guān)利息”的義務(wù)“全部未履行”。

事實上，長江商報記者發(fā)現(xiàn)，知豆近年來的銷量不斷下滑，2018年銷量為1.53萬輛，同比下跌63.9%。而且，知豆目前有4則股權(quán)凍結(jié)信息，合計金額高達13.2億元。

種種不利的消息下，知豆還計劃投資120億元，新建20萬輛新能源汽車制造基地。

前4月僅售出1555輛

知豆是近幾年飛速發(fā)展的一個電動車品牌，公司成立于2006年，當(dāng)時國內(nèi)的新能源汽車還沒有大規(guī)模興起。

2015年，知豆完成10億元A輪融資；B輪則計劃融資20億元。但在2017年多氟多宣布戰(zhàn)略入股知豆后，知豆原計劃于當(dāng)年底完成的B輪融資，完成進度便再未披露。

目前，知豆汽車的股權(quán)結(jié)構(gòu)為，大股東新大洋機電集團有限公司持股31.45%，第二股東吉利集團（寧波）有限公司持股26.44%。創(chuàng)始人鮑文光為公司實際控制人。

統(tǒng)計顯示，知豆汽車2015年至2017年銷量分別為2.53萬輛、2.4萬輛、4.3萬輛，呈現(xiàn)逐年上漲趨勢。

借著國內(nèi)發(fā)展新能源汽車政策的“東風(fēng)”，以及補貼后售價僅為3萬元到5萬元，知豆汽車被限號城市消費者稱之為“占號神器”。

然而，2018年，隨著補貼新政提高補貼門檻之后，微型電動車代表知豆開始出現(xiàn)銷量大幅度下滑的情況。

根據(jù)乘聯(lián)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)，知豆2018年全年銷量為1.53萬輛，同比下跌63.9%，與其年初制定的8萬輛銷量目標(biāo)更是相距甚遠。2019年前4月，知豆僅售出1555輛，昔日風(fēng)光不再。

18條股權(quán)出質(zhì)信息涉6.6億

銷量大幅下跌，或許是導(dǎo)致知豆負(fù)面纏身的“罪魁禍?zhǔn)?rdquo;。

昨日消息稱，知豆于2019年6月10日被公示為失信人。該案立案時間為2019年1月7日，案件內(nèi)容為“支付貨款2億多元及相關(guān)利息”的義務(wù)“全部未履行”，具體情形為“有履行能力而拒不履行生效法律文書確定義務(wù)，隱匿財產(chǎn)規(guī)避執(zhí)行”。

而且，企查查數(shù)據(jù)顯示，知豆“自身風(fēng)險”被執(zhí)行信息一欄中，相關(guān)信息多達31條，且均為2018年9月以來發(fā)生，其中28條為2019年以來發(fā)生。

在股權(quán)凍結(jié)一欄中，知豆有4則股權(quán)凍結(jié)信息，合計金額高達13.2億元，且均為2018年10月以來發(fā)生。而且，知豆有18條股權(quán)出質(zhì)信息，總金額達6.64億元。

不僅如此，2018年8月起，知豆北京公司還陷入裁員、關(guān)閉風(fēng)波。

有意思的事，2019年1月21日，南京市工信局發(fā)布消息稱，“知豆電動汽車有限公司年產(chǎn)20萬輛新能源汽車制造基地”項目簽約。據(jù)了解，該項目總投資120億元，占地約1200畝，分兩期實施。項目建成后，預(yù)計年產(chǎn)新能源整車20萬輛，生產(chǎn)的車型包括轎車和SUV。項目完工以及投產(chǎn)時間表，知豆方面暫未公布。

【作者：黃聰】

標(biāo)簽：知豆