現在隨著生活水平越來越高，買車的人越來越多。買車雖不像買房那樣動輒百萬，但到底是個“大件”，需要仔細考慮。對于很多沒有購車經驗的人來說，是聽從別人建議選購一些熱門車型，還是相信自己“適合的才是最好的”？買車時應該如何選車呢？今天就讓我們跟著擁有２０年駕駛經驗的老司機，學學怎樣才能選到一輛好車。

德系基因，堪比標桿的可靠性

提到汽車可靠性，大家對這個定義或許都很陌生。它指的是汽車在規定的使用條件下，于規定時間或規定里程內完成規定功能的概率。從廣義上講包括汽車無故障性（耐久性）、維修性和保存性。簡單點解釋，就是故障率小、不用經常需要送到４Ｓ店維修。目前在市場上同級別的車型中，各家產品在外觀、動力、配置方面相差不多，但產品的可靠性卻不盡相同。有些車首保期還沒過就出現各種小毛病，有些車行駛了幾萬甚至更多里程還性能良好。一輛可靠性高的車型應該什么樣？

我們不妨先找個標桿。ＢＢＡ（寶馬、奔馳、奧迪）之所以能成為豪華品牌，其先進的車輛生產標準和造車技術是重要保證。正因如此，很多車企都會向這個標桿看齊，瑞風Ｓ４就是其中的代表。

基于與大眾開展合資合作的基礎，江淮汽車開始全面導入德國ＶＤＡ質量管理體系，并與江淮大眾共線生產。而瑞風Ｓ４則是江淮汽車采用德國ＶＤＡ　質量管理體系以及與江淮大眾共線之后推出的首款產品。在制造過程中，江淮汽車配備了國內首臺２５００Ｔ伺服壓力機的全自動化沖壓線、多車線＋高柔性＋高控制自動化焊裝線、涂裝線上３２臺ＡＢＢ靜電噴涂機器人等工藝裝備以及超聲波焊點無損檢測、藍光檢測、ＤＴＳ在線檢測等先進監測技術，以保證瑞風Ｓ４的高品質。

此外，瑞風Ｓ４底盤也是經過大眾專家和麥格納專家調校，從而讓瑞風Ｓ４的整車沖擊感、滾動舒適性、起伏等關鍵指標完全達到大眾性能標準，無論是乘坐舒適度還是車輛穩定性均優于同級別車型。

安全一體，主被動全面護航

經常聽老司機說，車上最有用和最沒用的就是安全配置了。然而，就是這個車主希望一輩子都用不上的配置，卻成了眾家車企的必爭之地。而一輛車的安全性，可以簡單歸結為兩個方面：主動安全和被動安全。

在這兩方面，瑞風Ｓ４表現都很出色。瑞風Ｓ４配有被尊為業界典范的博世９．３版車身穩定控制系統，不論菜鳥新手，還是資深老司機，都能在最穩定、最安全的狀態下駕駛。比如，轉彎時，操控性好，轉向精準，不會飄；倒車入庫，通過布置在前后左右的４個攝像頭及控制器，實現３６０°環視，２Ｄ全景、３Ｄ全景加組合顯示等功能，并可在屏幕上單獨顯示每個攝像頭的影像，保證了駕乘人員的安全性；ＡＦＳ彎道輔助照明，車輛轉彎時內側的霧燈自動點亮，提升夜間行駛安全。此外，瑞風Ｓ４還搭載了獨有的ＴＥＳＳ爆胎應急安全系統，即使高速爆胎，車輛也能保持穩定的直線行駛，駕駛員可輕松操控車輛減速靠邊。

車身方面，瑞風Ｓ４獨有的高強度車身，高強鋼比例達到７０％，最高強度超過１５００ＭＰａ，超過４倍自重的頂壓防護能力，能夠為車內乘客提供保護。

超高駕值，兼顧超低油耗與超舒適

物超所值是所有消費者共同追求的目標。對于普通家庭而言，在日常使用過程中，主要支出則是油費。以１．５Ｔ＋ＣＶＴ的瑞風Ｓ４車型為例，其配備了最大功率為１１０ＫＷ的發動機，百公里加速９．８秒，但百公里平均油耗在７．２Ｌ左右，可謂是省油“能手”。

車內舒適度主要包括空間和噪音。瑞風Ｓ４車身的長寬高分別達到４４１０ｍｍ＊１８００ｍｍ＊１６６０ｍｍ、軸距２６２０ｍｍ，在同級別車型中，領先于其他車型，后排三名乘客毫不擁擠。不僅如此，瑞風Ｓ４還擁有大眾獨有的艙內靜音技術，１２０公里時速下僅６７．３分貝，乘客得以享受愜意的車內生活。讓駕駛真正因此成為一種享受。

標簽：瑞風S4