7月8日,北汽藍(lán)谷(SH:600733)發(fā)布其子公司北汽新能源6月份產(chǎn)銷快報(bào)。數(shù)據(jù)顯示,北汽新能源6月實(shí)現(xiàn)銷量26,072輛,上半年累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷量65,159輛,同比增長(zhǎng)21.57%。其中A級(jí)轎車EU5銷量有望繼續(xù)5月單品銷量冠軍的勢(shì)頭,摘得上半年6月A級(jí)細(xì)分市場(chǎng)銷量桂冠。

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,6月我國(guó)新能源乘用車批發(fā)量達(dá)到13.4萬(wàn)輛,環(huán)比增長(zhǎng)38.1%,同比增長(zhǎng)97.9%。1～6月,全國(guó)新能源狹義乘用車?yán)塾?jì)銷量為57.6萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)65.8%。北汽新能源銷量占上半年新能源乘用車銷量11.3%,鰲頭效應(yīng)明顯。

一直以來(lái),北汽新能源作為能夠打造爆款車型的優(yōu)質(zhì)標(biāo)的被市場(chǎng)所認(rèn)可。在6.5萬(wàn)輛的累計(jì)銷量中,售價(jià)12萬(wàn)以上的EU5、EX5、EX3等中高端車型,占比達(dá)90%。這意味著北汽新能源在補(bǔ)貼退坡、增速放緩的市場(chǎng)逆境下,順利完成了一次由EU5領(lǐng)銜的從量到質(zhì)的飛躍,高質(zhì)量發(fā)展成效顯著。

據(jù)來(lái)自某門戶網(wǎng)站媒體針對(duì)國(guó)內(nèi)熱銷電動(dòng)汽車性能評(píng)測(cè)報(bào)道“2*12小時(shí)挑戰(zhàn)賽”顯示,與特斯拉Model 3、廣汽AION.S、比亞迪秦Pro EV等7款主流純電動(dòng)車型相比,北汽新能源EU5(R550)以7.41秒的百公里加速,及37.81米的百公里制動(dòng)取得了第二名成績(jī),排名僅次于Model 3,且性能表現(xiàn)非常均衡,受到了媒體高度認(rèn)可。

EU5的火爆熱銷和中高端車型高達(dá)9成的占比,顯示出北汽新能源產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整取得了階段性進(jìn)展。隨著北汽新能源“產(chǎn)品向上、品牌向上”戰(zhàn)略的順利推進(jìn),北汽新能源實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步高質(zhì)量發(fā)展的根基已然筑牢、前景可期。

根據(jù)6月26日,世界品牌大會(huì)WBL發(fā)布的《中國(guó)500最具品牌價(jià)值》報(bào)告顯示,北汽新能源以372億元的品牌價(jià)值,位列總榜單第174位,入圍車企中排名第17位,連續(xù)兩年成為唯一入榜的新能源汽車企業(yè)。與去年相較,品牌價(jià)值增長(zhǎng)了70億元。

為進(jìn)一步加碼夯實(shí)雙向上的高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略,北汽新能源一直在持續(xù)不斷地增加研發(fā)投入,根據(jù)2018年年報(bào)顯示,2018年北汽新能源研發(fā)總投入達(dá)11.27億元,占營(yíng)業(yè)收入比重平均為6.86%,遠(yuǎn)高于行業(yè)平均水平。

2019年整體車市依舊處于低迷狀態(tài),根據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,1-6月,國(guó)內(nèi)乘用車產(chǎn)量976.2萬(wàn)輛,同比減少190余萬(wàn)輛,下降幅度達(dá)16.3%,綜合銷量995.4萬(wàn)輛,同比減少100余萬(wàn)輛,下降幅度達(dá)9.3%。

在這樣的壓力下,新能源汽車成為整個(gè)汽車行業(yè)的希望。而北汽新能源作為行業(yè)領(lǐng)頭羊,志在起到提振行業(yè)的作用。日前,北汽集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)徐和誼在2019世界新能源汽車大會(huì)上透露,在國(guó)內(nèi)車市整體下行的背景下,北汽新能源仍將堅(jiān)持年初制定的全年22萬(wàn)輛的產(chǎn)銷目標(biāo)。

北汽新能源作為自主品牌的佼佼者,在行業(yè)洗牌的過(guò)程中,或?qū)⒗^續(xù)保持龍頭效應(yīng),推動(dòng)北汽藍(lán)谷“造血能力”高質(zhì)量穩(wěn)步增長(zhǎng)。

標(biāo)簽：北汽