消費(fèi)升級(jí)愈演愈烈，消費(fèi)者對(duì)車輛的實(shí)用性、舒適性、安全性等要求越來越高，而國六已經(jīng)到來，節(jié)能減排政策下的動(dòng)力性能也成為了消費(fèi)者的硬性需求，尤其在選擇MPV這種多樣性承載需求的車型時(shí)更是如此。現(xiàn)在已經(jīng)有不少車企推出了國六標(biāo)準(zhǔn)的MPV，江淮瑞風(fēng)M3繼承了18年瑞風(fēng)商務(wù)車的品質(zhì)積淀，以滿足消費(fèi)者需求為目的順勢(shì)推新，以6.58-8.58萬的市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)繼續(xù)夯實(shí)小型兼用型MPV市場(chǎng)，這與同級(jí)別、同價(jià)位的菱智M5進(jìn)行正面交鋒，作為消費(fèi)者熱門對(duì)比的兩款車型，究竟誰更適合更值得入手呢？我們不妨一起來看看。

動(dòng)力PK：瑞風(fēng)M3技術(shù)更先進(jìn)、動(dòng)力更強(qiáng)勁，拒絕“小馬拉大車”

對(duì)于選擇這兩款車型的用戶來說，除了空間承載性之外，動(dòng)力是最需要關(guān)注的重點(diǎn)。菱智M5國六車型搭載的是1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率90Kw，最大扭矩153N·m，性能參數(shù)中規(guī)中矩。而經(jīng)常滿載跑運(yùn)輸?shù)南M(fèi)者來說有點(diǎn)力不從心，江淮瑞風(fēng)M3則從原來的1.6L排量全新升級(jí)，推出了搭載1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)的全新車型，該發(fā)動(dòng)機(jī)采用了全球先進(jìn)技術(shù)，以超過百萬臺(tái)的市場(chǎng)保有量，具有“大動(dòng)力，低油耗，低排放，高品質(zhì)”等優(yōu)勢(shì)，最大功率98kW，最大扭矩182N·m，實(shí)現(xiàn)低速高扭矩、高速高功率的動(dòng)力體現(xiàn)。

從參數(shù)上看，瑞風(fēng)M3不僅動(dòng)力參數(shù)明顯要優(yōu)于菱智M5。要強(qiáng)調(diào)的是，瑞風(fēng)M3在動(dòng)力提升的同時(shí)，通過輕量化設(shè)計(jì)，i-VVT技術(shù)，8孔噴油器等先進(jìn)技術(shù)，增強(qiáng)霧化、提高燃燒效率，同時(shí)解決了“小馬拉大車”的高能耗工作狀態(tài)，最終實(shí)現(xiàn)油耗降低0.3L，完美解決動(dòng)力和油耗之間的矛盾。換而言之就是動(dòng)力更強(qiáng)勁，油耗更加低，尤其是在滿載狀態(tài)下的起步、提速、爬坡等實(shí)際用車場(chǎng)景中起到更大的作用，對(duì)于承載較重、用車頻率較高的客戶來說就是最大的吸引點(diǎn)。

另外，瑞風(fēng)M3國六車型是繼承了瑞風(fēng)經(jīng)典品質(zhì)并通過不斷革創(chuàng)變，與國際先進(jìn)技術(shù)接軌的產(chǎn)物，是值得信賴的可靠產(chǎn)品。而菱智M5的原車型是三菱太空艙，是上世紀(jì)80年代的老款型，在90年代已經(jīng)遭國外市場(chǎng)淘汰的落后平臺(tái)的產(chǎn)品，它的國六車型仍然沿用多年的1.6L動(dòng)力，為了滿足國六升級(jí)排放政策，動(dòng)力性能也受到了一些影響。

價(jià)值PK：瑞風(fēng)M3配置更多更劃算，用高性價(jià)比回饋創(chuàng)業(yè)人群

消費(fèi)者買車，最看重的就是車輛的使用價(jià)值。國五的菱智M5和瑞風(fēng)M3都匹配的是1.6L動(dòng)力，在配置、舒適性等方面表現(xiàn)相近，但菱智M5整體價(jià)格要比瑞風(fēng)M3高1萬左右，在性價(jià)比方面，瑞風(fēng)M3一直都比菱智M5更高。國六實(shí)施之后，產(chǎn)品升級(jí)必然帶動(dòng)價(jià)格上漲，關(guān)鍵是要看它到底值不值？菱智M5國六車型搭載的仍然是1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)，并且只是在側(cè)窗尺寸、油箱容量等細(xì)節(jié)上有所改變，但車身穩(wěn)定系統(tǒng)、牽引力控制、剎車輔助等操控和安全性配置依舊缺失，6000元的價(jià)格升幅算是差強(qiáng)人意。

再看瑞風(fēng)M3，深耕市場(chǎng)多年也就更懂得為消費(fèi)者考慮得更多。為了給消費(fèi)者帶來更多事業(yè)助力，在動(dòng)力升級(jí)、排放升級(jí)以外，瑞風(fēng)M3國六車型也更充分考慮用戶用車場(chǎng)景，全面升級(jí)了經(jīng)濟(jì)性、舒適性、安全性等產(chǎn)品力，更低的油耗讓創(chuàng)客回本更快，更優(yōu)的NHV表現(xiàn)給用戶更舒心靜謐的用車環(huán)境，更豐富的安全配置給駕乘人員更可靠的保障。而且源自世界頂級(jí)供應(yīng)商 德國博世公司加持的CAN總線技術(shù)的連接交互，實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)功能的智能化控制，線間抗干擾能力強(qiáng)、系統(tǒng)數(shù)據(jù)穩(wěn)定可靠。粗略統(tǒng)計(jì)，這些升級(jí)的配置總價(jià)值超過了12000元，遠(yuǎn)超過瑞風(fēng)M3國六車型價(jià)格上漲的幅度，等于免費(fèi)贈(zèng)送了強(qiáng)動(dòng)力+EPS+TPMS+CAN總線以及更好的NVH等體驗(yàn)，可以說是非常劃算，特別適合創(chuàng)業(yè)初期要精打細(xì)算的消費(fèi)者。

綜上可以看出，瑞風(fēng)M3國六車型在瑞風(fēng)品牌優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，通過先進(jìn)動(dòng)力技術(shù)的加持再度提升了產(chǎn)品力，輕松應(yīng)對(duì)拉人載貨兩大場(chǎng)景，全面升級(jí)的配置也拉高了性價(jià)比，更好地滿足了新時(shí)代消費(fèi)者對(duì)于MPV的多元需求。而菱智M5在價(jià)格上漲的情況下產(chǎn)品升級(jí)幅度并不大，動(dòng)力配置豆差強(qiáng)人意，吸引力稍遜一籌。所以，從整體來看瑞風(fēng)M3是更值得入手，感興趣的消費(fèi)者不妨到店試駕體驗(yàn)深度了解下。

標(biāo)簽：瑞風(fēng)M3菱智