2019年年中，安吉星在國(guó)內(nèi)的互聯(lián)用戶量突破200萬(wàn)大關(guān)。

顯然，作為進(jìn)入國(guó)內(nèi)最早的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)商，安吉星多年來(lái)的深耕與積累終于發(fā)生了質(zhì)變。以200萬(wàn)為節(jié)點(diǎn)，業(yè)內(nèi)第一的用戶規(guī)模也正式成長(zhǎng)為安吉星在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的核心競(jìng)爭(zhēng)力。要知道，用戶規(guī)模即是一切車聯(lián)服務(wù)的基礎(chǔ)，安吉星依托于此已經(jīng)為中國(guó)車主提供了超5億次的優(yōu)質(zhì)車聯(lián)服務(wù)。

那么在這200萬(wàn)的數(shù)字背后，又折射出安吉星怎樣的用戶理念呢？

完善自身服務(wù)，增強(qiáng)用戶黏性

當(dāng)時(shí)針指到2019年，安吉星也正式走進(jìn)了在國(guó)內(nèi)的第十個(gè)年頭。

經(jīng)過(guò)這些年的技術(shù)研發(fā)和數(shù)據(jù)積累，安吉星通過(guò)不斷升級(jí)互聯(lián)功能、拓寬服務(wù)場(chǎng)景，緊跟時(shí)代潮流、穩(wěn)健走過(guò)一個(gè)又一個(gè)里程碑：

• 2009年，安吉星正式進(jìn)入國(guó)內(nèi)，成為國(guó)內(nèi)最早的車聯(lián)網(wǎng)品牌；
• 2011年，安吉星第一個(gè)手機(jī)車聯(lián)應(yīng)用上線，開啟手機(jī)控車互聯(lián)新時(shí)代；
• 2015年，安吉星推出首個(gè)車載4G LTE網(wǎng)絡(luò)，改寫傳統(tǒng)車內(nèi)互聯(lián)體驗(yàn)；
• 2017年，安吉星成為首個(gè)活躍車主破百萬(wàn)的車聯(lián)服務(wù)平臺(tái)，領(lǐng)跑國(guó)內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)；
• 2018年，安吉星入選工信部網(wǎng)絡(luò)安全試點(diǎn)示范項(xiàng)目，成為唯一入選的車聯(lián)平臺(tái)；
• 同年，安吉星憑借車聯(lián)手機(jī)應(yīng)用獲得亞洲消費(fèi)電子展“創(chuàng)新獎(jiǎng)”。
• 2019年，上汽通用“雙擎”出擊，升級(jí)“第一引擎”動(dòng)力總成和“第二引擎”車聯(lián)網(wǎng)兩大服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，將安吉星4G車聯(lián)應(yīng)用終身免費(fèi)流量從每年24G大幅擴(kuò)容至每年100G，再次刷新了中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。

以上一個(gè)一個(gè)里程碑式的節(jié)點(diǎn)代表了安吉星在國(guó)內(nèi)留下的足跡，同時(shí)我們也不難看出，安吉星的發(fā)展歷程基本象征了智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代發(fā)展的縮影。那么，在車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的各個(gè)時(shí)期，安吉星都有哪些值得一提的動(dòng)作呢？

眾所周知，在車聯(lián)網(wǎng)還處于萌芽階段時(shí)，安吉星主要通過(guò)以安全安防為核心的14項(xiàng)基礎(chǔ)功能為用戶提供服務(wù)，其中包括碰撞自動(dòng)求助，緊急救援協(xié)助，路邊救援協(xié)助等。

其可貴之處在于，當(dāng)其他廠商并未重視車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展之時(shí)，就已經(jīng)完成一種車內(nèi)服務(wù)模式的探索，即通過(guò)實(shí)時(shí)在線服務(wù)的方式幫助用戶解決問(wèn)題。值得一提的是，隨著AI技術(shù)的發(fā)展，安吉星的語(yǔ)音應(yīng)答在響應(yīng)速度上以及信息傳遞精準(zhǔn)性方面也越發(fā)成熟。

更為重要的是，安吉星呼叫中心的業(yè)務(wù)也有所提升。如當(dāng)用戶有停車需求，但在周圍又找不到停車位的時(shí)候，也可致電安吉星客服尋求幫助。客服在尋找到停車位之后會(huì)下發(fā)導(dǎo)航到車機(jī)，從而引導(dǎo)用戶順利停車。

再之后，隨著智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)不斷升級(jí)和用戶的需求越發(fā)寬泛，安吉星也適時(shí)的推出了自己的第一個(gè)手機(jī)車聯(lián)應(yīng)用。發(fā)展至今，安吉星APP已經(jīng)迭代到9.0版本，功能上也從最初的一些遠(yuǎn)程控制、信息服務(wù)，豐富到了現(xiàn)在的車況檢測(cè)、藍(lán)牙虛擬鑰匙、智能家居互聯(lián)等。

面對(duì)未來(lái)車聯(lián)生活，安吉星在不久前CES Asia的展臺(tái)上為用戶帶來(lái)了人-車-生活三方互聯(lián)升級(jí)后的全新構(gòu)想。包括有AR技術(shù)與導(dǎo)航結(jié)合的未來(lái)出行解決方案，或者是與百度Apollo合作打造的車家互聯(lián)控制等。

所以不難看出，安吉星之所以一直能夠及時(shí)的滿足用戶需求，并幫助用戶描繪未來(lái)出行的藍(lán)圖，是因?yàn)槠涫冀K明白，用戶需求是服務(wù)升級(jí)的前提，用戶是推著一個(gè)品牌不斷向前走的源動(dòng)力。

拓展2B業(yè)務(wù)，豐富用戶群體

除了不斷深耕自身為用戶帶來(lái)更為智能的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，安吉星也將車聯(lián)網(wǎng)生活場(chǎng)景從個(gè)人用戶拓展至企業(yè)用戶。2016年，安吉星在國(guó)內(nèi)推出首個(gè)車聯(lián)網(wǎng)B2B服務(wù)平臺(tái)，意在為企業(yè)提供車輛管理服務(wù)。經(jīng)過(guò)三年的完善升級(jí)，安吉星的企業(yè)級(jí)車聯(lián)服務(wù)已趨成熟，能為各類企業(yè)客戶提供車輛全生命周期的管理。

在安吉星CES Asia展臺(tái)的綜合管理區(qū)，其就向外界展示了為車企專門提供的企業(yè)車輛服務(wù)平臺(tái)。車云菌從現(xiàn)場(chǎng)了解到，車企可以通過(guò)該平臺(tái)實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛的位置以及行車軌跡，且還可以對(duì)車輛設(shè)定電子圍欄功能。另一方面，安吉星還能為車企提供車輛的維修保養(yǎng)、成本等相關(guān)評(píng)估報(bào)告。

不得不說(shuō)，安吉星的這一決策也是頗具前瞻性的。試想一下，在未來(lái)人們沒(méi)有私家車的大背景下，我們的出行方式大多依靠移動(dòng)出行服務(wù)商分派的車輛，或是其他出行工具。而為了合理地分發(fā)車輛，也為了更好的管理車輛，移動(dòng)出行服務(wù)商必然需要一個(gè)具備強(qiáng)大數(shù)據(jù)處理能力的車輛服務(wù)平臺(tái)。

且就算放眼當(dāng)下，移動(dòng)出行領(lǐng)域也正經(jīng)歷著前所未有的“多方混戰(zhàn)”。一方面，是以滴滴、Car2go分別為代表的網(wǎng)約車平臺(tái)和分時(shí)租賃平臺(tái)依然占據(jù)市場(chǎng)大部分份額。另一方面，是傳統(tǒng)車企和國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力們的強(qiáng)勢(shì)入局。此外，更有共享滑板車等不同類型的出行方式在翹首以盼著進(jìn)場(chǎng)。

在這種局面下，各個(gè)入局者需要通過(guò)一個(gè)車輛服務(wù)平臺(tái)從而去更有效的管理其車隊(duì)。安吉星便是看到了這一可見(jiàn)的未來(lái)，推出車輛管理平臺(tái)為企業(yè)提供系統(tǒng)性的解決方案。

實(shí)現(xiàn)全時(shí)云互聯(lián)，完善用戶體驗(yàn)

安吉星通過(guò)完善自身服務(wù)，增強(qiáng)用戶粘性和拓寬2B業(yè)務(wù)，豐富用戶群體，其最終目的都是為了吸引更多的用戶加入安吉星的世界。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，或是為了給現(xiàn)有用戶帶來(lái)更好的體驗(yàn)，車云認(rèn)為，另一個(gè)到達(dá)的途徑就是加快實(shí)現(xiàn)全時(shí)云互聯(lián)。

從上海車展再到CES ASIA展，安吉星已經(jīng)將它的互聯(lián)黑科技拓展到了各類電子產(chǎn)品上。只要是安裝了安吉星APP的手機(jī)、平板電腦、智能手表或是智能手環(huán)，都可以實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的控制。

與此同時(shí)，在智能終端全面鋪開的情況下，安吉星在車機(jī)端的布局自然也不能落下。據(jù)了解，安吉星正計(jì)劃走向開放。其將以智能云鏡、智能云行車記錄儀、智能生態(tài)盒為載體，推出后裝方案，讓“失聯(lián)”車輛重新“互聯(lián)”。

在車云菌看來(lái)，安吉星這一動(dòng)作如果看作是其關(guān)懷存量車市場(chǎng)，為存量車提供智能車聯(lián)解決方案那就頗有些簡(jiǎn)單了。顯然，隨著安吉星用戶體量不斷的增長(zhǎng)，我們有理由相信這是其在布局車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域生態(tài)閉環(huán)上踏出的第一步。

更為重要的是，安吉星加快實(shí)現(xiàn)通用全車系云互聯(lián)這一動(dòng)作，也表露出其對(duì)于未來(lái)科技全面迸發(fā)上求變革新的思考。當(dāng)完全自動(dòng)駕駛時(shí)代到來(lái)之時(shí)，越來(lái)越多的其他領(lǐng)域尖端科技將“上車”，屆時(shí)安吉星通過(guò)長(zhǎng)期的積累和全面的互聯(lián)，能夠保證快速的與新技術(shù)結(jié)合、落地，為用戶率先普及全新服務(wù)。

小結(jié)

總的來(lái)說(shuō)，安吉星在國(guó)內(nèi)互聯(lián)用戶量突破200萬(wàn)大關(guān)的背后，是其多年來(lái)不斷深耕、粘合用戶的必然導(dǎo)向，也是其拓展用戶群體、打造生態(tài)閉環(huán)的開端。

在這場(chǎng)全球性的車聯(lián)網(wǎng)軍備競(jìng)賽中，安吉星用了7年的時(shí)間將用戶量累積到100萬(wàn)。之后，逐步向用戶的服務(wù)體驗(yàn)痛點(diǎn)改變，僅僅用兩年的時(shí)間就突破了200萬(wàn)用戶量。

進(jìn)入到車聯(lián)網(wǎng)3.0時(shí)代，在安吉星已經(jīng)擁有了不小的用戶規(guī)模的前提下，其首先要做的是通過(guò)不斷拓寬服務(wù)種類、搭建智能生態(tài)，為現(xiàn)有用戶帶來(lái)更好的車聯(lián)體驗(yàn)。同時(shí)，良好的生態(tài)效應(yīng)也將吸引更多的用戶加入安吉星的大家庭。進(jìn)一步來(lái)說(shuō)，安吉星搭建的智能生態(tài)圈不僅能推動(dòng)汽車行業(yè)加快進(jìn)入全面智能化的步伐，還將驅(qū)動(dòng)人們未來(lái)出行方式的發(fā)展。（來(lái)源：車云網(wǎng)）

標(biāo)簽：安吉星