當代CAD（Computer Aided Design，計算機輔助設計）的誕生使汽車設計領域發生了翻天覆地的變化，數字化設計流程極大地壓縮了項目時間成本，提升了汽車設計的整體開發效率。在CAD逐漸被廣泛應用的同時，隨之出現了數字模型設計師這個新興職業。

從創意設計到CAD設計，汽車設計師的進擊之路

和其他汽車設計師一樣，劉嘉己也是工業設計出身，而他所畢業的吉林大學正是中國汽車領域的頂尖高校。大學畢業后，劉嘉己順利進入北汽工作，在經歷了多個項目的歷練后，劉嘉己對汽車設計有了新的想法，創意設計只能停留在想法概念或創意的草圖階段，這顯然不能滿足他對汽車設計的訴求。

而數字模型設計可以將設計由思維中的概念轉化為實際產品，他開始有了強烈的沖動想要通過這一技術手段將設計以完整的方式呈現出來。好在學生時代劉嘉己早已在計算機圖形技術上打下了良好的基礎，這也使得他可以更加得心應手地面對數字模型設計。在不斷的嘗試之下，劉嘉己逐漸感受到數字模型設計的魅力。他下定決心要專心鉆研于此，職業之路也從此發生了轉變。

在二十一世紀初的中國，數字模型設計還屬于剛剛興起的階段，對行業前瞻的洞察力讓劉嘉己成了這一領域的嘗鮮者。事實證明機會總是掌握在少數人的手中，脫離了舒適圈的劉嘉己在離開北汽后，先后在長城華冠汽車設計公司和標志雪鐵龍中國技術中心任職，主導并領導完成了大量汽車造型方面數字化的工作。

十六年的行業經驗，使他在汽車研發和汽車造型設計方面積累了豐富的經驗。今年六月，劉嘉己正式加入雷諾上海設計中心擔任數字模型設計經理一職。

劉嘉己和雷諾上海設計中心首席設計師趙亞飛

數字模型設計是造型設計的進一步升華

汽車設計從來都不是獨立的個體工作，它需要團隊間相互配合、不斷推進創意的進度。數字模型設計屬于汽車設計的中間階段，是連接設計方案和實體產品之間的橋梁，經過數字模型設計這一階段后，設計方案開始以更直觀更全面的方式呈現出來。

在以前，設計師主要是通過手工制作模型，而數字模型設計并不是對傳統造型設計方式的摒棄，它是對傳統的繼承和發展，是設計需求和技術手段不斷提升的結果。數字模型技術出現后，極大地提升了工作的效率。

劉嘉己談到：“有了數字模型技術后，在設計早期發現造型特征不合理可以及時糾正。更為重要的是，工程技術信息可以自由地在設計過程中輸入從而驗證方案，避免設計缺陷保證設計方案的最終可行性。此外，還可以達到成本控制的目的”。

當然，先進的技術最終是為了服務設計。劉嘉己在這方面有很深的認同感，“數字模型設計隨之帶來的是產品質量的提高和細化，我們可以明顯感受到產品比以前更加精致了。比如在科雷繽上，可以看到豐富精致的產品細節，它所達到設計質量是過去無法想象的，其背后所進行的大量工作無一不是借助技術實現的。”

科雷繽內飾

在對數字模型設計了解不深的情況下，很多人會片面地認為數模師只是在單純地“搬運“完成創意設計師的想法。實際上并非如此，數模師需要站在一個設計者的角度，通過獨特的創意想法不斷升華設計，最終達到提升產品品質的目的。

“數字模型設計作為汽車造型設計的一部分，它本身就是創意工作的一部分，造型設計需要由我們創造性地理解和實現，并且需要積極主動的去嘗試和發掘設計意圖背后潛在的設計可能性，積極嘗試新的技術、方式和手段。技術背后則是對設計由衷的熱愛，作為一名設計師，我們要懷有責任感、榮譽感”。談到這里，劉嘉己眼中閃耀著光芒，那是一種源自設計師的使命感。

加入雷諾，創造更多無限可能

隨著數字模型設計的不斷發展，行業對數模師的要求也越來越高。劉嘉己認為成為一名出色的汽車數模師首先要對工程技術知識、生產工藝知識有足夠的了解，這樣才有足夠的能力推進設計的最終實現。更重要的是，要不斷提升自己的設計審美和品味，對設計要有自己獨特的見解，不可一味地盲從跟隨。

在這一點上，劉嘉己與雷諾的設計理念不謀而合。劉嘉己說到：“在眾多的汽車品牌中，雷諾有自己獨特的企業文化和人文氣質，有自己的堅守。它悅心的設計理念，暖心的科技關懷和安心暢行的服務宗旨打動了我。我們從雷諾的產品中就能看到這些精神的體現，比如全新科雷繽，科技的應用便利了消費者的出行，同時又如此地溫暖沒有絲毫距離感。”

秉承雷諾“生命之花”設計語言，科雷繽是該設計語言“探索”階段的潮流代表，具有個性、運動、時尚等鮮明的雷諾設計特征，同時又以雷諾全新一代家族設計理念及奔馳同款新科技動力等全新設計語言和全新動力系統，打造出個性的“潮雅設計”引領當下年輕人的審美觀念。

科雷繽前LED大燈

十多年前，劉嘉己毅然決然地選擇了數字模型設計，并用數十年如一日的堅持書寫著自己精彩的職業篇章。相信這次加入雷諾也會成為他人生另一個重要的決定，正如他所說的那樣“能夠在雷諾這樣充滿情懷和理念的企業中工作，會啟發和激勵人在未來的路上不斷前行，創造更多無限可能”。

標簽：雷諾