在10-15萬元價格范疇的轎車中，合資緊湊A級車占據(jù)明顯上風，自主品牌曾經(jīng)依靠明顯的性價比優(yōu)勢占有一席之地。但是隨著消費水平的提升，合資的不斷下沉，自主品牌轎車市場日漸式微。而以廣汽傳祺為代表的部分中國品牌，始終沒有停止發(fā)力轎車市場，且不斷向高端突破，而廣汽傳祺全新GA6， 預售上市之后訂單銷量提升明顯，大有改變家轎市場格局之勢。下面，我們將其與價相近的A級大眾暢銷車型朗逸及日產(chǎn)軒逸相比，看看這款國產(chǎn)力作，實力去到哪了。
這是一個顏值當?shù)赖臅r代。傳祺全新GA6外觀融入了傳祺光影雕塑3.0設計理念，加上凌云翼3.0家族格柵，讓其極具辨識度。精湛的車身鈑金工藝，讓車身造型，及凌厲的車身特征，更能夠完美呈現(xiàn)。再加上4891/1850/1505mm的大尺寸，使其總體更顯時尚、動感、符合當下主力消費群的審美格調(diào)。
出身大眾的朗逸外觀比較耐看，沿用套娃式的大眾臉，中規(guī)中矩的外形設計，雖然沒有給我們帶來太多驚喜，但至少符合大眾的審美要求，而4670 / 1806 / 1474mm的車身尺寸也符合A級車的標準，相對B級車的GA6來講，還是緊湊了一點。
第14代軒逸采用了日產(chǎn)家族最新V-Motion 2.0設計語言，外形給人一種小號天籟的感覺。軒逸的造型是比較標準的三廂車，其車身高度比朗逸略高，但屬于緊湊車型。
從空間上來講，這三款車所處的級別決定了全新GA6空間優(yōu)于朗逸和軒逸。全新GA6三圍尺寸更出眾，所擁有的2815mm長軸距屬于標準B級車，釋放了后排乘坐人員的腿部空間。而位處A級車的朗逸及軒逸軸距僅為2688mm和2712mm，與全新GA6的差距顯而易見。
從上表來看，這三款車動力存在著較大的差距。GA6采用了傳祺全新1.5T GDI高性能發(fā)動機，最大功率可達124KW，1700轉(zhuǎn)即可輸出265Nm的峰值扭矩，坐擁大扭矩、低油耗、噪音小三大技術優(yōu)勢，動力性能和油耗表現(xiàn)可以完勝同級2.0L自然吸氣發(fā)動機及1.6T發(fā)動機。
朗逸搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率僅為110KW，最大扭矩250Nm，配備7速雙離合變速器，但是核心參數(shù)明顯不如GA6，尤其是功率方面的差距比較明顯，在城市中使用，基本可以滿足對于動力沒有太多需求的消費者。
反觀日產(chǎn)軒逸搭載1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大功率僅為102KW，最大扭矩只有169Nm，配備無極變速器，功率及扭矩的差距較大，
操控：GA6底盤堪稱“奢侈”
傳祺底盤強已是業(yè)界公認的事實。全新GA6搭載麥弗遜前獨立懸架+多連桿后獨立懸架，實現(xiàn)優(yōu)秀的操控和極致舒適性能。而在A級車價格的B級車中也算是“奢侈”。
朗逸和軒逸都采用前麥弗遜，后扭力梁非獨立懸掛，比較偏向于舒適性，這種懸掛類型常用于緊湊及小型車當中，占有車底空間較小，可以為車內(nèi)提供更好的空間，但是影響了操控穩(wěn)定性能。
曬空間：傳祺GA6大氣豪華
在空間方面，全新一代傳祺GA6憑借中高級車的產(chǎn)品特性先拔頭籌，同價位下2815mm的軸距確實寬敞有余，無論是腿部空間還是頭部空間都直追豪華車。特別是它的后排腿部空間達到了997mm，坐起來甚至比一些豪華的C級車都要舒適。最搶眼的莫過于中控臺的設計，除了大面積使用軟質(zhì)材料覆蓋之余，還搭配了具有凹凸手感的竹紋飾板，再結(jié)合貫穿儀表盤和中控的兩塊12.3英寸的大屏，為典雅的中式豪華設計重新賦予了時代氣息。
傳祺GA6得益于更大的車身尺寸和更長的軸距，其乘坐空間比朗逸及軒逸更加寬敞，特別是傳祺GA6后排乘員的腿部空間優(yōu)勢明顯，這一點非常符合中國消費者的使用習慣。
顯而易見，這三款車型正面近身肉搏中，傳祺GA6全面勝出。相近的價格，到底該選空間更大、配置更高的B級國產(chǎn)車型，還是選個像是乞丐版的A級合資?相信消費者已心中有數(shù)。