很多人都有一個賽車夢，賽車運動對于速度與激情的無限追求，不僅是賽車引擎高速旋轉(zhuǎn)的轟鳴和極致操控漂移的震撼，更是源于血脈中勇于探索、追尋極致的探險精神。我們總覺得擁有一輛賽車級操控性能的愛車很難，但是，夢想其實并不遙遠。

傳承百年來福特品牌的承載了創(chuàng)新、無畏、進取的“先鋒”精神，一直對操控有著極致的追求，同時，品牌從建立之初到如今，一直擁有深厚的賽事基因。這一切都鑄就了福克斯堪比賽車的操控性能，能夠讓駕駛者享受賽車級的體驗，你從賽道駛向街道的距離，其實只差一輛福克斯！

（福克斯賽車圖）

 “瘋狂福克斯”成長史

第一代福克斯于1998年的巴黎車展上首次亮相，1999年正式上市至2004年退市，福克斯在全球市場共計銷售近500萬臺，捧得獎項超過60個。第一代福克斯在上市的第二年，就積極的投身于WRC賽場。在1999年到2009年的十年間，福特福克斯征戰(zhàn)WRC共參賽173場，142次登上領獎臺；贏得了其中44場分站賽的冠軍，以及兩次年度車隊總冠軍的頭銜。

第二代福克斯是長安福特最初引入國內(nèi)的版本，換裝Duratec HE發(fā)動機的福克斯提供1.8和2.0兩種動力來源，搭配四速自動和5速手動變速箱。第二代福克斯通過尺寸增加而大幅提升實用性，迎合了國內(nèi)消費者的口味，開啟了國內(nèi)緊湊級車的神話。長安福特也將“年輕的福克斯”帶到了中國房車錦標賽CTCC的賽場，在過去的十三年里，福克斯賽車幫助長安福特車隊9次問鼎年度總冠軍，其中有3年奪得了車手總冠軍，保持了CTCC歷史上獲得車隊年度冠軍和車隊分站冠軍最多車隊的輝煌記錄。

第三代福克斯可以說是把福特動感設計理念發(fā)揮到了極致，原本敦實圓潤的車身變得更加犀利。在2012年上市后，屢次創(chuàng)下銷量新紀錄，一度在2013年售出超過40萬臺。

第四代福克斯也就是新一代福克斯，兼具福克斯品牌的操控基因和中級家轎的舒適性，新一代福克斯還通過高精度加工和裝配，實現(xiàn)了出色的靜音性能，超過50塊隔音阻尼板、聲學夾層隔音玻璃以及全新回復式吸音降噪技術更是為車內(nèi)營造了靜謐的乘坐空間。

（新一代福克斯圖）

極致操控，傳承賽道基因

歷代福克斯輝煌的銷量和口碑，證明了福克斯家族強大的產(chǎn)品力，而福克斯家族的榮譽之路仍在繼續(xù)。城市新銳SUV全新福克斯Active于今年8月動感上市，全新福克斯Active是福克斯家族首款SUV車型，匯聚福特汽車強大的研發(fā)能力和全球工程設計團隊的集體智慧，以世界領先的動力總成技術，擁有極致的操控性能。

（全新福克斯Active圖1）

全新福克斯Active配備1.5L EcoBoost®渦輪增壓雙噴射發(fā)動機加8AT變速箱的強勁動力組合，同時傳承福克斯賽車級操控基因，并擁有強大的多路況管理能力，其最低離地間隙150毫米，帶來極高的路面適應性；前輪距達到1582毫米，后輪距1575毫米，進一步增強了行駛穩(wěn)定性和舒適性。全新福克斯Active搭載前后獨立懸架，并越級配備了帶獨立副車架的SLA長短臂刀鋒后獨立懸架系統(tǒng)，擁有專屬的彈簧、阻尼和防傾桿，帶來精準流暢的轉(zhuǎn)向感受、清晰的路感反饋、出色的 濾震效果和行駛穩(wěn)定性。

福克斯家族的賽車級操控基因與福特SUV卓越的路面適應性和通過性完美結合，鑄就了全新福克斯Active強大的產(chǎn)品力，并滿足時下年輕人在城市中隨心駕馭，與馳騁廣袤天地馳騁的多方面需求，將會為年輕的城市新銳們帶來“福特式超凡駕馭”體驗。

從1998年第一代福克斯的誕生到全新福克斯Active，從1999年第一代福克斯RS WRC賽車的出征到福克斯賽車CTCC賽場的統(tǒng)治級表現(xiàn)，福克斯家族在賽場內(nèi)外取得的輝煌成績，都證明了其強大的實力。隨著時間推移，福克斯的外形在不斷地進化，始終不變的是福克斯賽事基因的傳承，以及為用戶提供超凡駕馭的無限追求。

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