從多家互聯網公司瘋狂搶占三四線城市市場不難看出,下沉市場儼然悄悄走俏,成為各大公司競相爭搶的對象。不過資本的市場上一貫是誰先嗅到機會誰能搶到奪先機,無論哪一領域都是如此,汽車市場也是如此。

我們都知道2019年上半年汽車市場整體遇冷,實體店銷售額一路下滑持續走低,就連互聯網的售車都受到了影響。在這樣的境遇下,有一家互聯網電商售車平臺憑借著自己極其簡單的新型汽車零售模式殺出了一條血路,它就是大搜車旗下的彈個車。

彈個車本身秉持的理念是只需要付首付的一成就可以把車開回家,個別車輛甚至是0首付,只要按月繳納幾千元租金就可以了。1年租期后,用戶只要支付余款就能將車輛過戶到自己名下,完成整個購車流程。用戶通過銀行征信審核后,也可以選擇為期3年的銀行貸款。這樣的理念跟當下年輕人的消費觀念非常吻合,一經推出就刺激了大量年輕人的購車欲望,吸引大批消費者前來購買。

而在今年這樣的逆境下不僅能保全自己,還可以逆向生長的重要原因是彈個車在此之前就已經認識到了下沉市場的重要性,早早地開始了他們在三四線城市的布局。彈個車體驗店從2017年的12月發力線下時開始出現,1年時間全國有5500家社區店落地了。覆蓋面積非常廣,在全國范圍內已經覆蓋到了兩千多個區縣,讓很多在三四線城市縣級城市居住的那些接觸不到4S店服務的消費者也能夠充分體驗到彈個車平臺提供的標準化品質服務,足以媲美4S店提供的服務。

而如果想要在當地經營一家社區店,由品牌自身來做直營的話是非常費時費力,甚至會因為下沉市場上錯綜復雜的人際關系而受到更大的阻力。于是彈個車官方想出了一個很好的辦法,就是讓下沉市場的當地人來經營彈個車的社區體驗店,然后采取統一的標牌、統一的服務標準,平臺向這些門店提供品牌與流量支持,賦能社區門店。這樣的經營模式首先對品牌來說,他們不必再投入更多的時間和人力去了解下沉市場的現狀,已經有了充分了解當地狀況的合作商替他們解決了這一困難。而對于下沉市場上的經營合作商來說,與彈個車合作,首先能解決的是他們想要進行汽車銷售產業的相關工作而找不到優質供貨商的煩惱,其次汽車的倉儲物流等方面也完全無需他們擔心,甚至員工培訓這樣的事情,彈個車還可以提供幫助。也就是說經營合作商只需要負責場地人員的投入就可以開始進行汽車售賣活動,只要將汽車賣出就可以獲得相應的傭金。這樣一來不僅解決了品牌在下沉市場發展不暢的困難,還能很好的為合作商提供更便利的幫助和服務?？此坪唵蔚暮献髂Ｊ?其實本質是互聯網新零售思維下的平臺向傳統服務商賦能模式,生態模式下各方的優勢都能得到發揮。由此,品牌與當地的合作商更有深度的合作。

彈個車此舉對于現在諸多想要進入下沉市場的企業來說具有學習意義,充分了解下沉市場特性與當地特點相結合,才能夠讓企業在下沉市場得很好的以生存和發展。

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