近日，2019金康賽力斯動力品鑒會在重慶舉行，國家科技部新能源汽車重大專項(xiàng)專家、“中國心”新能源汽車動力系統(tǒng)評選專家評審委員會主任王秉剛，中國汽車技術(shù)研究中心汽車標(biāo)準(zhǔn)化研究所總工程師周榮，北京理工大學(xué)教授、電動車輛國家工程實(shí)驗(yàn)室副主任林程等10位專家參與。在小康集團(tuán)首席技術(shù)官、金康科技中心總經(jīng)理許林，小康集團(tuán)副總裁段偉等企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的陪同介紹下，專家評委們充分了解了金康賽力斯的動力系統(tǒng)和SF5的動力性能，并為其增程技術(shù)路線點(diǎn)贊。

隨著科技的發(fā)展，汽車產(chǎn)業(yè)正在進(jìn)入多元化時代，動力總成系統(tǒng)將出現(xiàn)多種技術(shù)路線并行發(fā)展，而純電驅(qū)動的增程式解決方案正在成為新能源探索的新思路。在品鑒會上，金康賽力斯和小康動力的技術(shù)代表們分別向大家作了主題報告，其中金康賽力斯科技中心副總經(jīng)理劉楊勝介紹了整體研發(fā)體系能力。通過立足硅谷的全球化研發(fā)布局，金康賽力斯擁有中國領(lǐng)先、世界先進(jìn)的高性能純電驅(qū)動技術(shù)和智能增程電驅(qū)技術(shù)，可以給用戶帶來全新的駕乘體驗(yàn)。

相比同級產(chǎn)品，SF5所搭載的電驅(qū)系統(tǒng)體積更小，重量更輕。同時，SF5還采用了金康賽力斯自主研發(fā)的增程系統(tǒng)，其核心由自主研發(fā)的 1.5T四缸發(fā)動機(jī)和永磁同步發(fā)電機(jī)組成。金康賽力斯科技中心項(xiàng)目總監(jiān)汪鴻志表示：“作為金康賽力斯的新電動轎跑SUV，SF5增程型百公里加速小于4.8秒，可實(shí)現(xiàn)全時電驅(qū)，里程無憂，沒有到不了的遠(yuǎn)方。”

活動當(dāng)天，專家評委們還參觀了金康賽力斯兩江智能工廠，并親身體驗(yàn)了SF5增程車型的加速性能。通過主題講解、工廠參觀以及動力體驗(yàn)，專家評委們對SF5的動力領(lǐng)先性有了更深入的了解。

在交流討論環(huán)節(jié)，科技部新能源汽車重大專項(xiàng)專家王秉剛對新能源汽車國家政策進(jìn)行了詳解，同時闡述了對未來動力系統(tǒng)發(fā)展的看法，他認(rèn)為，SERES SF5采用增程式解決方案，其自主研發(fā)的智能增程控制系統(tǒng)，可根據(jù)車輛不同的行駛工況規(guī)劃最佳的動力傳動路徑，讓發(fā)動機(jī)始終處于最合理的轉(zhuǎn)速區(qū)間，以保證車輛在能耗、動力、NVH、排放等性能時刻處于最佳平衡點(diǎn)。這也使得SF5的動力性和舒適性優(yōu)于傳統(tǒng)燃油車型和混動車型，尤其是在稀薄空氣的高原地帶，擺脫了傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)動力下降的問題。中國汽車技術(shù)研究中心汽車標(biāo)準(zhǔn)化研究所總工程師周榮非常看好增程式技術(shù)路線的發(fā)展前景，并坦言，SF5采用的智能增程電驅(qū)技術(shù)既能解決短途環(huán)保和排放的問題，又能解決純電動車長途續(xù)航里程問題。這套動力系統(tǒng)不僅為電動車提供了更優(yōu)的解決方案，也為用戶提供了全新的出行選擇，是中國動力系統(tǒng)發(fā)展的方向之一。

據(jù)悉，這是“中國心”年度新能源汽車動力系統(tǒng)評選活動的首場品鑒會，小康動力發(fā)動機(jī)連續(xù)數(shù)年入圍“中國心”評選，并多次獲得“中國心”十佳發(fā)動機(jī)的稱號。小康集團(tuán)旗下的金康賽力斯作為國內(nèi)新能源汽車領(lǐng)域的一顆新星，以高性能純電驅(qū)動技術(shù)和智能增程電驅(qū)技術(shù)備受行業(yè)關(guān)注，同時，其新電動轎跑SUV SF5也在本次品鑒會上獲得了專家評委們的一致認(rèn)可和點(diǎn)贊。據(jù)悉，新車將于年內(nèi)上市，將成為新能源汽車的新選擇。

標(biāo)簽：賽力斯