小型SUV市場向來是各汽車廠商，尤其是合資車企的必爭之地。不同于中高端產品，因為受眾更廣、年齡層更低，小型SUV不論在設計上、還是在配置和性能上，都顯得更加眾口難調。

近兩年來，以繽智、XR-V為代表的日系品牌一直占據小型SUV細分市場的主導地位，但是現在看來，這種局面有可能被打破。因為它們的最佳對手——新一代ix25就要來了。

“夠潮夠個性”、“外形欣賞不來”、“配置豐富”、“動力差強人意”、“油耗表現算驚喜”，正在云南大理進行中的北京現代新一代ix25全國媒體試駕會現場，對于新一代ix25的各種評價不絕于耳。

那么新一代ix25到底實力如何？能否對現有小型SUV市場主流產品造成威脅？讓我們一探究竟。

設計用力過猛？很個性 很“現代”

現代車的造型足夠個性和時尚，這是公認的。從第八代索納塔到菲斯塔、從勝達到昂希諾，大家一定記得它們問世時帶給我們的震撼。

雖然有心理準備，但見到新一代ix25的那一刻，不少小伙伴還是表示“被驚呆了”。不禁感嘆：“果然很現代”。

“大嘴”樣式前隔柵、分體式大燈、懸浮式車頂、小幅溜背造型、鮮明的側部腰線、貫穿式設計尾燈……所有新鮮潮流的元素都出現在了新一代ix25身上。而夸張的前隔柵、三層分體式大燈、充滿折線的尾部造型等“出格”的設計，讓不少媒體老師一時無法適應。

雖然審美這東西沒有什么固定標準，不過小編倒覺得北京現代的意圖不難理解，畢竟小型SUV的受眾群體幾乎都是那些個性鮮明的90后，對于外形，他們追求的就是前衛、有型。既然如此，以設計見長的北京現代自然不會甘于平庸，只有“出點兒格”才能吸引年輕人的注意。

內飾上，新一代ix25也在極力迎合國內消費者的需求，科技式座艙簡潔而有格調。至于官方說的“中國神話鳳凰飛羽設計風格”，嗯～是不是鳳凰不好說，不過以中控臺為身，上面的空調出風口為頭，向兩邊延展至車門把手部分為羽翅，確實有點兒像一只展翅大鳥。

相比同級更高、更寬的車身，以及更高的離地間隙，讓新一代ix25不僅視覺效果上比同級產品更大、更飽滿，空間表現也更勝一籌，444L的超大后備箱為同級最大。當然，年輕人喜聞樂見的1,146mmx719mm超大采光面積全景天窗也沒有缺席。

可以說，除了名字相同，新一代ix25與現款車型直觀上幾乎很難找到相同點，相對而言，繽智和XR-V過于相似的外形更像是兩個不分你我的雙胞胎。是亦步亦趨還是獨樹一幟？新一代ix25的大膽革新能否得到消費者的認可？還要看上市后的市場反饋。

配置豐富程度碾壓同級 足夠智能和人性化

如果用一個詞形容新一代ix25的特質，那一定是“智能”。在科技創新方面引領趨勢的北京現代，這次更是把多項最先進的智能科技率先應用到最基礎的SUV車型新一代ix25身上，讓我們看到了滿滿的誠意。

不僅首次應用BLE藍牙鑰匙、百度智能網聯3.0系統，集成10項ADAS功能的“智心合一”安全系統也是同級最豐富的。另外，12.3英寸數字儀表、10.4英寸立式懸浮中控屏、無鑰匙進入+一鍵啟動、后排一鍵靜音、手機無線充電等科技配置也一應俱全。

在親身使用過各項功能之后，小編發現新一代ix25不僅智能，還非常人性化。比如，中控大屏采用立式設計，更符合使用習慣；同時它集成多媒體按鍵和空調控制區域，操作更方便。當打開轉向燈，系統會根據轉向燈信號，將該側后方影像投射到大屏上，防止變道時盲區車輛帶來的安全隱患。為了避免顯示影像時對導航畫面的覆蓋，屏幕還別出心裁地采用了上下分屏的設計，實現了多畫面的同時顯示，進一步提升了體驗感。

另外，車機系統的交互邏輯借鑒了下拉菜單等手機元素，反應速度同樣可圈可點。作為一臺為年輕人打造的潮流座駕，新一代ix25的智能化、人性化優勢不言而喻。

1.5L+CVT不夠激進？“舒適+實用”才是主打

相對于激進的設計，新一代ix25不那么激進的動力同樣頗受爭議。1.5L+CVT動力組合的賬面數據低于現款車型，難免有人會覺得不夠過癮。

不過，作為一款將日常通勤代步作為主要使用場景的都市小型SUV，結合城市擁堵路況和復雜的交通環境，自然吸氣發動機和CVT變速箱的組合明顯更加合適，平順舒適的動力輸出和出色的燃油經濟性才是這個級別目標消費者的真實訴求。

在追求駕駛快感和經濟實用之間，新一代ix25顯然選擇了后者。

新一代ix25基于現代汽車SmartStream新一代發動機平臺打造，搭載Gamma II 1.5L發動機，最高功率84.4kW、最大扭矩143.8N·m，雖然不能時時帶來強烈的推背感，但勝在舒適愜意。與之匹配的CVT無極變速器，傳動模式由鋼帶式升級為更緊密、更耐用的鏈帶式，動力輸出效率可提升5%，與同級車型相比表現更優秀。

整套動力系統匹配得當，駕駛體驗平順舒適，更帶來了出色的燃油經濟性。5.3L/100km的同級最低油耗(繽智為6.3L、XR-V為6.0L)，意味著將極大減少日常用車成本，這對于正處在打拼階段的年輕人來說非常有誘惑力。

同時，新一代ix25配備Smart、Comfort、ECO、Sport四種駕駛模式，如果需要應對有較高動力需求的復雜工況，駕駛者可以隨時主動切換至Sport模式。所以小伙伴們完全沒有必要擔心動力輸出的問題。

總結：對于一款上市至今已經售出38萬臺+的小型SUV而言，一次全面的革新非常必要，對于其市場表現也將有巨大幫助。且不論新一代ix25在設計上的大膽嘗試消費者會不會買賬，就內在實力來看，無論是智能網聯、還是安全駕駛，都達到了這個級別的頂級水平。在此基礎上，它更聚焦于小型SUV的個性化體驗和實用價值的升級。而這些改變也讓人對新一代ix25在本月底的正式上市充滿期待。

它能否在競爭激烈的小型SUV市場爭得一席之地？我們拭目以待！

關于北京現代汽車有限公司（BEIJING-HYUNDAI AUTO，簡稱“北京現代”）

于2002年10月18日成立，是中國加入WTO后被批準的第一個汽車生產領域的中外合資項目，被確定為振興北京現代制造業、發展首都經濟的龍頭項目和示范工程。歷經約17年的發展，北京現代已構建起百萬產銷體系，產品線涵蓋了A0級、A級，B級及SUV等主流細分市場，產銷累計超過1000萬輛，實現銷售總收入超過9800億元，納稅超過1000億元，帶動就業超過20萬人，為北京市經濟增長和中國汽車工業發展做出了重要貢獻，被譽為中韓經貿合作的典范。

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