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    天籟變速箱故障頻發(fā) 被用戶清出“購物車”
    閱讀 來源:編輯:任天空發(fā)布時間:2019-10-25 12:16:26

    CVT變速箱作為東風日產(chǎn)御用的核心部件,在旗下眾多車型廣泛應用。而近期CVT變速箱卻因為故障頻發(fā),連全新天籟也無法幸免,已觸及到用戶的“雷區(qū)”,很多車主明確表示,搭載CVT變速箱的車型正被清除出購車名單。

    天籟變速箱故障頻發(fā)  被用戶清出“購物車”

    據(jù)《選車網(wǎng)》統(tǒng)計,東風日產(chǎn)天籟因變速箱故障連續(xù)多年進入第三方投訴排行榜前十,其中變速箱漏油、無法加速、頓挫、異響等問題最為集中。此外,上市不到一年的全新天籟也同樣出現(xiàn)大量漏油、頓挫等投訴案例,東風日產(chǎn)的產(chǎn)品品質受到用戶廣泛質疑,品牌信任度跌入谷底。

    天籟CVT變速箱“久治不愈”

    《選車網(wǎng)》發(fā)現(xiàn),如果在百度搜索“天籟變速箱”,前十頁出現(xiàn)的相關搜索結果均與變速箱故障有關。包括“天籟變速箱故障”,“不要等變速箱出故障才后悔”,“天籟變速箱真的很差”等標題歷歷在目。

    天籟變速箱故障頻發(fā)  被用戶清出“購物車”

    按照常理,在百度搜索“天籟變速箱”,理應出現(xiàn)大量天籟變速箱產(chǎn)品參數(shù),或技術類文章。而通篇的故障投訴、故障案例出現(xiàn)在搜索結果中,說明天籟的CVT變速箱發(fā)生故障,已經(jīng)成為一個大概率事件。

    據(jù)第三方投訴平臺系統(tǒng)反饋,在短短一周內,天籟的投訴率高達10起。其中4起涉及變速箱故障,分別包含了無法加速、頓挫、漏油、故障燈亮與共振等五大問題。值得注意的是,10起投訴中,涉及2019款全新天籟故障占據(jù)7成,平均一天一起。根據(jù)投訴信息顯示,天籟在7天內投訴就包含足足15種故障,其中變速箱故障問題最為集中。

    天籟變速箱故障頻發(fā)  被用戶清出“購物車”

    根據(jù)兩位全新天籟的車主反應,他們均在提車當天發(fā)現(xiàn)變速箱底部漏油,當時通過化油器清潔劑清潔后,由于不放心,在提車20天左右再次進店檢查,發(fā)現(xiàn)漏油情況更加嚴重。而4S店卻表示“此屬正常現(xiàn)象,不是質量問題!”截止目前,這兩位天籟車主的問題仍沒有得到有效解決。

    天籟變速箱故障頻發(fā)  被用戶清出“購物車”

    實際上,天籟的CVT變速箱漏油、打滑問題由來已久,不僅在全新天籟上出現(xiàn),上一代天籟也時有發(fā)生。有2015款天籟車主投訴稱:“本車從購買之日起一直在4S店保養(yǎng),從未在其他修理廠做過保養(yǎng)。2019年4月份第一次出現(xiàn)加速不走的情況,售后人員認為是油品不好,等下次再看。5月份出現(xiàn)過第二次,售后人員消除故障燈,說這種問題還會繼續(xù)出現(xiàn),沒告訴我任何問題。9月9日故障燈亮起,去4S店做常規(guī)保養(yǎng),售后人員說車已經(jīng)出保,消除故障燈后,告知需要更換變速箱閥體,需要自己花錢處理。10月3日再次出現(xiàn)問題。希望廠家處理。”

    天籟變速箱故障頻發(fā)  被用戶清出“購物車”

    據(jù)《選車網(wǎng)》了解,天籟CVT變速箱“漏油、加油不提速、頓挫異響”的情況較多,通常檢查故障碼是P0776,但即便是更換閥體或者變速箱總成后,同樣會再次出現(xiàn)。很多天籟車主表示,天籟CVT變速箱的很多毛病已經(jīng)是通病了,要不就盼著在保修期內盡早發(fā)現(xiàn),盡早“治療”,不然就選擇盡早換車。

    對于大多數(shù)車企而言,正常行駛狀態(tài)下,車輛能夠達到10年20萬公里無大修應該算是一個給消費者最基礎的保障。但對于天籟車主而言,不出現(xiàn)問題反而已經(jīng)成為了期盼。對于大多數(shù)消費者而言,當車輛脫離三年10萬公里質保后,高昂的維修費用也很難被消費者們所接受。

    北京花鄉(xiāng)二手車市場的一位經(jīng)銷商對《選車網(wǎng)》表示:“天籟自2013款至今,變速箱故障頻發(fā),無法加速、頓挫、異響等問題已經(jīng)不是個例。并且就連全新天籟在市場保有率較低的情況下,依然無法幸免,同樣已經(jīng)出現(xiàn)無法加速、異響與漏油等案例。”由此可見,天籟CVT變速箱“久治不愈”,已經(jīng)讓市場和消費者對天籟的信任度大打折扣。

    產(chǎn)品質量才是品牌的生命

    東風日產(chǎn)作為一家體系能力健全、售后保障完善的合資企業(yè),核心零部件出現(xiàn)質量故障,卻遲遲得不到解決,維修部門還以“正常現(xiàn)象”來掩蓋故障隱患與產(chǎn)品瑕疵的事實,這難道是一家負責任的企業(yè)應有的態(tài)度?

    業(yè)內專家向《選車網(wǎng)》表示:“東風日產(chǎn)偏愛CVT變速箱,一是由于技術的限制,日產(chǎn)控股的捷特科變速箱公司近年來以研發(fā)CVT為主;二是,CVT的結構簡單,成本更低。”在專家來看,汽車產(chǎn)業(yè)鏈是最長的,包含零部件、研發(fā)設計、組裝、銷售、售后服務等若干個體系。技術之路最公平也最殘酷,因為它是一個日積月累的過程,沒有捷徑可走。

    標簽:天籟

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