2019年11月26日下午，車云鏈(北京)科技有限公司總經(jīng)理趙大寶攜戰(zhàn)略伙伴國商控股集團(tuán)的董事長助理馬迪以及運(yùn)營負(fù)責(zé)人姚海生于公司會(huì)議大廳熱情會(huì)見了安萊汽車研究院院長，同時(shí)也是中國車鏈會(huì)培訓(xùn)研究板塊負(fù)責(zé)人闞有波先生和安萊各核心板塊負(fù)責(zé)人黃景中、高超、徐國家,雙方就汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)存市場情況和形式，如何用培訓(xùn)、教育的形式對(duì)行業(yè)各模塊附能，深度解決行業(yè)痛點(diǎn)，從而帶動(dòng)行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展等問題進(jìn)行研討和交流。
從2009年開始，中國已經(jīng)成為世界第一產(chǎn)銷大國，汽車總量世界第二。我們的人均汽車車保有輛還處于世界發(fā)展中水平，因此汽車職業(yè)技能和汽車專業(yè)技能還需要大量的專業(yè)技術(shù)人才，我們的汽車服務(wù)由24個(gè)子行業(yè)組成，包括：汽車維修、汽車改裝、汽車設(shè)備、汽車配件、汽車教育、汽車產(chǎn)品研發(fā)、汽車設(shè)計(jì)。
近年，職業(yè)培訓(xùn)和職業(yè)教育成為了行業(yè)關(guān)鍵，國務(wù)院總理李克強(qiáng)接見世界技能大賽冠軍，習(xí)近平總書記考察職業(yè)技術(shù)學(xué)校，國務(wù)院指示“專業(yè)技術(shù)人員要做好終身教育”，教育部發(fā)文推動(dòng)“1+x”制度，1000所大學(xué)要變?yōu)閼?yīng)用型本科，汽車診斷師和汽車養(yǎng)護(hù)師獲得了“中國國家人事人才網(wǎng)”的推動(dòng)。這些都無不意味著汽車行業(yè)職業(yè)培訓(xùn)、教育的創(chuàng)新型發(fā)展和應(yīng)用將成為主流趨勢。
伴隨著汽車業(yè)高速增長，人才短缺，節(jié)能減排，環(huán)境污染等問題已成為能否實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展所面臨的重大挑戰(zhàn)，這也是未來幾十年國際社會(huì)共同面臨的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。縱觀全球汽車文化的研發(fā)和探索，世界各國都在積極尋求未來新型的、專業(yè)的、經(jīng)濟(jì)適用的、可持續(xù)發(fā)展的“新職業(yè)技能人才”培訓(xùn)模式。如美國的SAE、德國的雙元制、英國的終身職業(yè)教育、日本的職業(yè)技能訓(xùn)練計(jì)劃等。從人才培訓(xùn)的持續(xù)戰(zhàn)略考慮，“新職業(yè)技能訓(xùn)練”(New vocational skills training)技術(shù)成熟、方便快捷、成本低廉、效果優(yōu)越，與傳統(tǒng)汽車行業(yè)職業(yè)技能訓(xùn)練可以共用基礎(chǔ)設(shè)施，具備商業(yè)化產(chǎn)業(yè)化的成熟條件，可以達(dá)到立竿見影的人才訓(xùn)練效果，是近期發(fā)展汽車服務(wù)技術(shù)的戰(zhàn)略選擇之一。而受制于關(guān)鍵師資、技術(shù)研發(fā)、商業(yè)成本等因素的制約，傳統(tǒng)的人才培養(yǎng)模式，學(xué)校教育模式，社會(huì)機(jī)構(gòu)訓(xùn)練模式等必將產(chǎn)生新的阻力。
車云鏈(北京)科技有限公司，作為汽車市場綜合服務(wù)平臺(tái)，力圖發(fā)揮線上云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能等先進(jìn)技術(shù)優(yōu)勢，以汽車后市場服務(wù)為切入點(diǎn)，大力布局線下實(shí)體及合伙門店市場，與同業(yè)形成錯(cuò)位競爭，通過內(nèi)部資源整合、外部資金引流，全面構(gòu)建汽車產(chǎn)業(yè)的綠色智能生態(tài)體系，真正全方位滿足車主客群的各類汽車消費(fèi)需求。
安萊(北京)汽車技術(shù)研究院主要在汽車應(yīng)用工程領(lǐng)域開展，課題圍繞著研究適合中國汽車服務(wù)企業(yè)發(fā)展的新模式;汽車智能化后潛在的故障診斷檢測技術(shù);新技術(shù)和新工藝的研發(fā);新產(chǎn)品和新工具的創(chuàng)新盈利應(yīng)用推廣;肩負(fù)著汽車維修服務(wù)行業(yè)從業(yè)人員的技能培訓(xùn)與訓(xùn)練教材的編寫。研究院匯集了國內(nèi)50多位知名汽車維修專家，600余位汽車維修技術(shù)總監(jiān)，與國際、國內(nèi)的眾多汽車企業(yè)有密切的合作關(guān)系。安萊的專家們承擔(dān)著為汽車專業(yè)的院校編寫教材，部分出版的教材書刊有：《汽車維修管理師》教材、《上海大眾汽車故障診斷》、《汽車使用維護(hù)100問》、《汽車維修技術(shù)負(fù)責(zé)人崗位培訓(xùn)》、《上海通用汽車故障診斷》、《汽車維修與汽車管理》、《新能源汽車》等，同時(shí)為多家知名汽車制造廠4S店進(jìn)行技術(shù)、管理類培訓(xùn)，為汽車設(shè)備商提供設(shè)備改進(jìn)方案，為汽車零配件制造商提供技術(shù)反饋，為行業(yè)從業(yè)人員提供專業(yè)的技能培訓(xùn)，組織全國性的技能大賽。
此次會(huì)談，車云鏈總經(jīng)理趙大寶，首先就培訓(xùn)在汽車服務(wù)連鎖平臺(tái)的重要性，再次重申，在年初同國商控股集團(tuán)董事長車健先生的會(huì)談中，車董就提過車云鏈的成功關(guān)鍵之一就是培訓(xùn)。目前車云鏈和安萊簽訂培訓(xùn)領(lǐng)域的戰(zhàn)略合作，就是為了將車云鏈的流程、標(biāo)準(zhǔn)等很好地培訓(xùn)下去，同時(shí)輸送到全國，賦能汽車行業(yè)。
其次，趙大寶就目前行業(yè)形勢和車云鏈的業(yè)務(wù)規(guī)劃做了詳細(xì)描述。他認(rèn)為，現(xiàn)階段汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域在經(jīng)營標(biāo)準(zhǔn)、議價(jià)能力、客戶存量、經(jīng)營模式、資金能力等各方面存在諸多痛點(diǎn)。行業(yè)各分支模塊亟需摒棄彼此排斥、惡性競爭的現(xiàn)狀，進(jìn)行碎片化的平臺(tái)優(yōu)化重組整合，實(shí)現(xiàn)平面擴(kuò)張和市場縱深。而行業(yè)的培訓(xùn)、教育，就是整個(gè)鏈條穿針引線、升級(jí)創(chuàng)新的有效手段和發(fā)展趨勢，車云鏈平臺(tái)力求引導(dǎo)各方力量，使行業(yè)內(nèi)部形成規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化、優(yōu)質(zhì)化的發(fā)展態(tài)勢，攜手共生共息、共榮共進(jìn)。
接著，安萊汽車研究院院長闞有波表示，基于二三十年在汽車行及汽車培訓(xùn)、教育領(lǐng)域深耕，安萊目前作為國家人社部“汽車診斷師、汽車養(yǎng)護(hù)師、新能源車維修技師”工匠人才庫獨(dú)家推薦機(jī)構(gòu)，已經(jīng)形成一整套適合汽車行業(yè)人才選拔、建設(shè)、提升的實(shí)施系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以有效地使行業(yè)人才真正的與市場和消費(fèi)者的需求融合，真正的懂得作為汽車人才的技能要求標(biāo)準(zhǔn)，真正的使行業(yè)資源合理配置、提高運(yùn)營效率，從而改善行業(yè)整體環(huán)境。然后又單獨(dú)舉例中國汽車診斷師的市場需求一體化為出發(fā)點(diǎn)，剖析新型汽車消費(fèi)場景下消費(fèi)者新體驗(yàn)的重要性，并表示愿意利用安萊汽車研究院現(xiàn)有一切優(yōu)質(zhì)資源與車云鏈(北京)科技有限公司的產(chǎn)業(yè)平臺(tái)接軌，達(dá)成友好的、長期的戰(zhàn)略合作，共筑汽車行業(yè)培訓(xùn)教育堅(jiān)實(shí)堡壘，共同服務(wù)億萬車主和行業(yè)伙伴。
最終雙方達(dá)成共識(shí)，并簽署全國戰(zhàn)略合作協(xié)議，今后隨著安萊培訓(xùn)業(yè)務(wù)的逐漸擴(kuò)大，國商控股集團(tuán)和車云鏈將啟動(dòng)資本、平臺(tái)、并配合全域?qū)I(yè)優(yōu)質(zhì)運(yùn)營策略和方法，攜手安萊，將汽車標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)的教育之花開遍祖國江山沃土!
標(biāo)簽：車云鏈