作為長(zhǎng)安PLUS系列首款轎車車型，逸動(dòng)PLUS一直備受關(guān)注。12月12日，長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS正式亮相，車迷朋友們紛紛將逸動(dòng)PLUS外觀內(nèi)飾的細(xì)節(jié)與市面上熱銷的車型相比較，而經(jīng)典車型朗逸軒逸則成為其主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS乃是自主品牌的標(biāo)桿之作，而朗逸是合資品牌的經(jīng)典車型，雙方的角逐自然很讓人期待。有不少車友稱，長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS的內(nèi)飾太讓人心動(dòng)了，寧愿等逸動(dòng)PLUS上市，也不會(huì)現(xiàn)在買朗逸。

環(huán)抱式智慧座艙 VS 中庸駕駛座

p>逸動(dòng)PLUS擁有環(huán)抱式智慧輕奢座艙，非對(duì)稱布局讓中控偏向主駕駛側(cè)，讓駕駛者輕松掌控全車，帶來(lái)安全舒適的感覺。對(duì)于車主，環(huán)抱式座艙最直觀的改變就是操作感和空間感變強(qiáng)了，內(nèi)飾更現(xiàn)代簡(jiǎn)約，同時(shí)也優(yōu)化了視野。

在檔把的設(shè)計(jì)上，逸動(dòng)PLUS同樣符合航空駕駛艙的風(fēng)格和調(diào)性采用巡航式變速桿。這樣的變速桿會(huì)比市面上常見的變速桿握感更舒適自然，可以充分調(diào)動(dòng)駕駛者的駕駛激情。逸動(dòng)PLUS的整個(gè)駕駛艙內(nèi)設(shè)計(jì)滿滿的高級(jí)感溢于言表。

相對(duì)來(lái)說，朗逸的整體風(fēng)格依然很“大眾”內(nèi)飾工整設(shè)計(jì)對(duì)稱設(shè)計(jì)，比較傳統(tǒng)中庸。除了簡(jiǎn)潔大氣的內(nèi)飾氛圍外，觸感方面真的是稀松平常，滿滿的塑料材質(zhì)實(shí)在是一大敗筆。

雙聯(lián)屏 VS  8英寸中控屏

盡管逸動(dòng)PLUS兩塊10.25英寸的大屏早已遠(yuǎn)遠(yuǎn)地超過了朗逸8英寸的中控屏幕。逸動(dòng)PLUS的雙聯(lián)屏采用雙液晶屏幕采用連通一體式的設(shè)計(jì)，一般在奔馳A級(jí)車上才配備，在視覺上就極具震撼效果。

值得一提的是，逸動(dòng)PLUS的雙聯(lián)屏不僅帶來(lái)了超高清的視覺效果，而且在設(shè)計(jì)上向駕駛者側(cè)傾斜，更減少了汽車行進(jìn)過程中多方光源造成的屏幕炫光，有效降低了駕駛安全隱患。這樣的人性化考量也是朗逸的中控屏遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上的。

人體工程學(xué)座椅 VS 普通皮質(zhì)座椅

逸動(dòng)PLUS在內(nèi)飾選材用料上采用皮質(zhì)包裹，十分考究，讓你處處感覺到精致質(zhì)感。長(zhǎng)安采集十萬(wàn)人體數(shù)據(jù)打造而成的人體工程學(xué)座椅，座椅厚實(shí)、填充物柔軟，帶來(lái)了沙發(fā)級(jí)舒適感受和良好的支撐性，能最大程度地舒緩駕駛疲憊感。

相對(duì)而言，上汽大眾朗逸座椅依然也是大眾標(biāo)準(zhǔn)化的風(fēng)格，采用真皮包裹手感也不錯(cuò)，但是填充材質(zhì)較硬，并且座椅的調(diào)節(jié)采用手動(dòng)調(diào)節(jié)椅背。對(duì)于力量小的女士，實(shí)在是非常難轉(zhuǎn)動(dòng)旋鈕來(lái)，并且第二排座椅成人做進(jìn)去稍顯局促。

從內(nèi)飾的多方面比較來(lái)看，長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS作為一款國(guó)產(chǎn)新車，確實(shí)展現(xiàn)了其越級(jí)品質(zhì)，無(wú)論科技感、人性化還是顏值都表現(xiàn)得可圈可點(diǎn)，擁有挑戰(zhàn)合資對(duì)手朗逸的實(shí)力。相信隨著明年的新車上市，車友們可以親自到店感受其品質(zhì)與魅力。

標(biāo)簽：逸動(dòng)PLUS