作為長安PLUS系列首款轎車車型，逸動PLUS一直備受關(guān)注。12月12日，長安逸動PLUS正式亮相，車迷朋友們紛紛將逸動PLUS外觀內(nèi)飾的細(xì)節(jié)與市面上熱銷的車型相比較，而經(jīng)典車型朗逸軒逸則成為其主要的競爭對手。

長安逸動PLUS乃是自主品牌的標(biāo)桿之作，而朗逸是合資品牌的經(jīng)典車型，雙方的角逐自然很讓人期待。有不少車友稱，長安逸動PLUS的內(nèi)飾太讓人心動了，寧愿等逸動PLUS上市，也不會現(xiàn)在買朗逸。

環(huán)抱式智慧座艙 VS 中庸駕駛座

p>逸動PLUS擁有環(huán)抱式智慧輕奢座艙，非對稱布局讓中控偏向主駕駛側(cè)，讓駕駛者輕松掌控全車，帶來安全舒適的感覺。對于車主，環(huán)抱式座艙最直觀的改變就是操作感和空間感變強了，內(nèi)飾更現(xiàn)代簡約，同時也優(yōu)化了視野。

在檔把的設(shè)計上，逸動PLUS同樣符合航空駕駛艙的風(fēng)格和調(diào)性采用巡航式變速桿。這樣的變速桿會比市面上常見的變速桿握感更舒適自然，可以充分調(diào)動駕駛者的駕駛激情。逸動PLUS的整個駕駛艙內(nèi)設(shè)計滿滿的高級感溢于言表。

相對來說，朗逸的整體風(fēng)格依然很“大眾”內(nèi)飾工整設(shè)計對稱設(shè)計，比較傳統(tǒng)中庸。除了簡潔大氣的內(nèi)飾氛圍外，觸感方面真的是稀松平常，滿滿的塑料材質(zhì)實在是一大敗筆。

雙聯(lián)屏 VS  8英寸中控屏

盡管逸動PLUS兩塊10.25英寸的大屏早已遠(yuǎn)遠(yuǎn)地超過了朗逸8英寸的中控屏幕。逸動PLUS的雙聯(lián)屏采用雙液晶屏幕采用連通一體式的設(shè)計，一般在奔馳A級車上才配備，在視覺上就極具震撼效果。

值得一提的是，逸動PLUS的雙聯(lián)屏不僅帶來了超高清的視覺效果，而且在設(shè)計上向駕駛者側(cè)傾斜，更減少了汽車行進(jìn)過程中多方光源造成的屏幕炫光，有效降低了駕駛安全隱患。這樣的人性化考量也是朗逸的中控屏遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上的。

人體工程學(xué)座椅 VS 普通皮質(zhì)座椅

逸動PLUS在內(nèi)飾選材用料上采用皮質(zhì)包裹，十分考究，讓你處處感覺到精致質(zhì)感。長安采集十萬人體數(shù)據(jù)打造而成的人體工程學(xué)座椅，座椅厚實、填充物柔軟，帶來了沙發(fā)級舒適感受和良好的支撐性，能最大程度地舒緩駕駛疲憊感。

相對而言，上汽大眾朗逸座椅依然也是大眾標(biāo)準(zhǔn)化的風(fēng)格，采用真皮包裹手感也不錯，但是填充材質(zhì)較硬，并且座椅的調(diào)節(jié)采用手動調(diào)節(jié)椅背。對于力量小的女士，實在是非常難轉(zhuǎn)動旋鈕來，并且第二排座椅成人做進(jìn)去稍顯局促。

從內(nèi)飾的多方面比較來看，長安逸動PLUS作為一款國產(chǎn)新車，確實展現(xiàn)了其越級品質(zhì)，無論科技感、人性化還是顏值都表現(xiàn)得可圈可點，擁有挑戰(zhàn)合資對手朗逸的實力。相信隨著明年的新車上市，車友們可以親自到店感受其品質(zhì)與魅力。

標(biāo)簽：逸動PLUS