二月錯過口罩、三月錯過體溫槍、四月錯過熔噴布、五月錯過頭盔、六月再不能錯過“地攤”了。在今年兩會上，不少人大代表提出要激活“地攤經濟”，李克強總理也在會后回答記者提問時，點贊部分城市率先松綁“地攤經濟”。

“地攤經濟”一舉成為網絡第一熱詞。但這個“地攤經濟”可不是固有印象中的“馬路邊經濟”，而是一定意義上的“后備箱經濟”。想要日入千元，擺攤致富，專業帶貨神器必不可少。北汽集團城市新能源物流車平臺的兩大招牌——北汽EV5和北汽EV2異軍突起，成為擺攤首選。

“地攤神兵”北汽EV5

新時代“地攤經濟”就是打開后備箱就能“擺攤”。其中最重要的幾個條件無非是空間大，動力足跑得遠，貨物裝卸方便，安全可靠。

“地攤神器”北汽EV5是基于R平臺全新正向開發的多用途電動物流車，因其時尚顏值備受年輕消費者青睞。該車的尺寸為4500mm×1650mm×1940mm，且得益于正向開發擁有專屬架構，使三電布局更加合理最大限度提升貨箱空間利用率，貨箱容積高達4.5 m³，最大載質量達1180kg。

4.5 m³的貨箱，不論服飾鞋帽、小商品，還是果蔬飲料、綠植，都能輕松容納。能裝又便利，北汽EV5采用4/6分體式大角度對開尾門和側向滑動門，讓裝卸貨物變得更加輕松，同時，其擁有靈活定制化空間，可以按需定制多種專用組合貨架和多樣設計滑軌，讓貨物擺放更合理更精致。

往來進貨，續航很重要。北汽EV5采用國軒高科的43kWh大容量高效磷酸鐵鋰電池，最高續航高達270km，而且充電便捷，快充40分鐘可達80%電量，還是行業內首款支持“即插即充”功能的新能源物流車，不僅滿足日常城內 擺攤需要，城際運輸進貨也可以輕松應對。那么在運輸中如何保證貨物的安全？北汽EV5采用無大梁底盤設計，動力電池組件與控制總成“懸吊”于車身焊接，有效降低自重，最大化省略了整體橋殼、差速器、傳動軸等分系統，從而實現行駛穩定，配合SMC防滑地板，提升防滑和耐磨性，最大限度減少行駛途中因貨物滑動碰撞帶來的損失。

如果說北汽EV5是高效全能的“地攤神兵”，那北汽EV2就是靈動便捷的“地攤精靈”。北汽EV2目前是北汽集團城市新能源物流車平臺全新設計，響應國家政策號召，支持節能環保和安全物流配送理念的一款靈動多用途新能源物流車。

其源于K-car界王者WagonR經典造型，車身尺寸為3400mm/1575mm/1670mm，小巧精致，好停、好開，最小轉彎半徑4.5米，可以在擁擠的城市穿梭更自如，在繁華鬧市區“擺攤”更輕松。

別看北汽EV2車身小巧，卻擁有2m³的寬大貨箱空間，額定承載量達到780kg，能輕松裝下50箱水果，更是衣服鞋帽、鮮花等各類小商品的移動批發市場。北汽EV2還可以選裝單座椅配置，副駕駛設計為儲物箱，可以提供額外的貨物放置空間。整體后備箱空間布局方方正正，有利于貨物放置，同時，采用PVC簡潔耐磨地板，易打理更便捷。

北汽EV2同樣采用了高安全性的磷酸鐵鋰電池，電池能量密度高達125Wh/kg，最高續航約100公里，時速可輕松達到100km/h，完全滿足日常進貨擺攤需要，且針對北汽EV2使用特性重新選型與調校的懸掛系統，保證了行駛的通過性與駕駛平穩性。

地攤經濟是市場經濟的重要組成部分，但不可否認，傳統的“地攤經濟”曾經帶來交通擁擠、影響市容、產生殘余垃圾等麻煩。新型的“地攤經濟”需要像北汽EV5、北汽EV2這樣綠色環保不限行，充分利用自身優勢讓“擺攤”更科學更先進的新能源汽車產品。這兩款車型還支持市電充電和換電技術，無需顧慮續航問題，滿足更高效的擺攤需求。北汽EV5和北汽EV2在助力“擺攤經濟”發展的同時，還將以其時尚的外觀為城市增加一道靚麗的風景線。

就像李克強總理所說的，地攤經濟、小店經濟，是人間的煙火，和“高大上”一樣，是中國的生機。使用更加靈活和規范方式解決地攤問題不僅解決了就業，也使得我們市場經濟的形式更加豐富多彩。作為微車行業的領導者，北汽昌河將繼續創新技術、精研產品，為地攤經濟乃至整個社會經濟的發展貢獻自己的力量。

標簽：北汽昌河