7月10日，第三方檢測認證機構TUV 南德意志集團（以下簡稱“TUV南德”）受邀出席2020世界人工智能大會自動駕駛論壇。TUV南德北亞區自動出行業務(New Mobility Services)負責人Martin Unterhauser以“安全可靠的自動駕駛與車聯網所面臨的監管和技術挑戰”為題分享了TUV南德在研究未來自動駕駛車輛型式審批領域取得的豐碩成果。本屆論壇由國家發展改革委、科技部、工業和信息化部、國家互聯網信息辦公室、中國科學院、中國工程院和上海市人民政府共同主辦，全球頂級科學家和企業家、政府官員、專家學者、國際組織代表和行業協會負責人濟濟一堂，圍繞無人駕駛技術應用、智慧交通建設和營運車輛的商業運行解決方案開展技術研討，旨在推動相關技術發展和落地應用。

TUV南德北亞區自動出行業務負責人Martin Unterhauser受邀做主題演講

法規缺失問題凸顯，自動駕駛車輛安全應用道阻且長

得益于人工智能技術的發展進步，昔日設想的駕駛自動化已不再是人們眼中的天方夜譚。這一新型技術的涌現對于汽車和交通行業來說是一個前所未有的重大變革，同時作為智能時代的產物，自動駕駛技術在預防交通事故、緩解交通擁堵、為民眾出行提供便利、改善城市環境及創造經濟收益等方面發揮著重要作用。“雖然人們可以通過自動駕駛技術實現夢寐以求的交通愿景 -- 安全與效率，但時值今日尚有一些障礙亟待攻克。”TUV南德北亞區自動出行業務負責人Martin Unterhauser于主題發言中介紹道，“目前尚無出臺適用于自動駕駛汽車的通用法規，這不僅意味著現行的認證審批框架不足以全面評估與自動化技術相關的復雜安全問題，同時還將繼續限制這一先進技術的發展，從而推遲自動駕駛汽車入市應用的進程。”

虛擬仿真測試：自動駕駛車輛型式審批的關鍵工具

顯然，有效評估和認證自動駕駛車輛需要更全面、更嚴格的標準化測試方法。“TUV南德認為，虛擬仿真測試對于驗證日益復雜的自動駕駛功能至關重要。”Martin Unterhauser進一步闡述道，“在為未來的自動駕駛車輛制定認證和型式審批的過程中，國際間已達成共識，即必須在型式審批中應用虛擬仿真測試。只有通過虛擬仿真，才可以擴大測試規模。除此以外，車輛制造商、供應商、相關工具制造商和獨立的技術服務機構應與監管機構緊密合作，以加快這一新技術型式審批框架的形成。”

國際專業度，保障未來出行安全

自這場如火如荼的汽車技術革命開始以來，TUV南德已投身于多個有關自動駕駛的國際研發項目及跨領域的自動駕駛合作項目。例如，加入由德國聯邦政府發起的關于自動駕駛的立法研究項目(PEGASUS)，與德國人工智能研究中心（DFKI）共同開發“TUV算法”和openGENESIS協作平臺，參與新加坡制定關于城市復雜交通環境的自動駕駛測試標準的CETRAN項目及聯合國內部協調法規要求的制定工作等。

“深度參與這些國際合作項目不僅極大地拓寬了我們的專業知識，并且在過去的幾年中，TUV南德已為仿真測試和基于場景的物理測試開發出新型方法論，構建了一套工具鏈，希望借以自身專業技能與經驗發揮主動作用賦能自動駕駛產業，保障未來出行安全，進而提升社會公眾對于自動駕駛車輛的接受度。”Martin Unterhauser總結道。

關于TUV南德意志集團

TUV南德意志集團成立于1866年，前身為蒸汽鍋爐檢驗協會。發展至今，已成為了全球化的機構。TUV南德意志集團在50個國家設立了1,000多個分支機構，擁有25,000多名員工，致力于不斷地提高自身的技術、體系及專業知識。集團的技術專家在工業4.0、自動駕駛及可再生能源的安全與可靠性方面均作出了顯著的技術創新。www.tuv-sud.cn

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