提起JDM汽車文化,讓人立刻想到的是“競技式”的典型改裝風格:從車身貼膜到寬體改造,從程序調教到爆改三階,由東瀛HSK跨度到歐美ABT,上至千萬級巴博斯、下至十幾萬的思域,“不改不如推下海”。

如今不用羨慕玩“JDM”的人,改裝車在國內已經玩的風生水起,國產車同樣有實力給你帶來改裝樂趣。國產品牌汽車近年來在各個領域有顯著的進步,比如自主品牌一哥吉利旗下小型SUV標桿車型,20個月突破20萬的中國鋼炮——繽越PRO,成為中國品牌中唯一在10萬級小型SUV中站穩腳跟的車型,銷量成績令合資都眼紅。出眾的運動造型、澎湃的動力總成讓繽越PRO圈粉無數,而繽越PRO的改裝潛力同樣值得關注。

最近,“2020吉利繽客超吉聯賽”電競體驗營海選完美收官,接下來,繽越PRO將重點進行賽道化改裝與調試,助力年輕選手進行線下賽道挑戰,體驗專業賽事魅力,能被專業賽車改裝選中,可見繽越PRO背后硬核的產品實力。

自帶“改裝件”,年輕運動高調出行

繽越PRO的運動造型真的很有吸引力,到什么程度呢?就是那種在路上開車,都經常能看見路人盯著自己的車一步三回頭忍不住多看兩眼,極強的顏值魅力與潮流氣質,細節中透露著戰斗氣息,“時光競速美學”設計理念的應用,表現出年輕人運動體態和積極的生活方式。

值得一提的是,繽越PRO出廠就自帶了一身運動套件,紅卡鉗、雙色車身、碳纖維紋路裝飾、大尾翼、18英寸熏黑輪圈、四出排氣管等運動車型的代表性裝配一樣不落的出現在了繽越PRO的身上,著實一點也不低調。談及改裝,吉利雙繽的另一款車型繽瑞,用戶改裝熱情很高,各種外觀動力改裝層出不窮,引領了一股中國汽車改裝熱,而同為年輕化雙繽的“中國鋼炮”出廠自帶這些改裝件,突顯鋼炮氣質的同時,也彰顯了超強的改裝潛力,相信隨著繽越PRO保有量的提升以及市場改裝政策的逐漸開放,各種“魔改”即將呼之欲出。

百公里加速7.9s,澎湃動力彰顯改裝潛力

動力性能,在年輕人超車的“鄙視鏈”中起決定性作用。而賽車改裝級別最高、難度也最大,且以動力為主,這在一定程度上非常考驗原車的動力性能。而年輕人對繽越PRO最心動的地方莫過于即便不用刷ECU也很強悍的動力了。

繽越PRO可以讓你加班到晚上10點以后,在朝陽大街上橫著走,除了消防車誰的道兒也不讓,一腳油門,就像小學生第一個到教室表現積極一樣迅速回家,讓所剩無幾的私人時間得到一定心理上的安慰與“補給”。

有如此高的動力性能,甚至能與一眾2.0T車型直接掰手腕,這取決于繽越PRO高功率版搭載了與沃爾沃聯合研發G-Power 260T(1.5TD)引擎,最大功率達130kW,峰值扭矩255 N·m,百公里加速7.9秒,各項數據參數很漂亮,運動模式下,拉高轉速營造更加積極的動力響應,這種前俯后仰的沖勁,顯然令座駕上的年輕人樂不可支。

同級“繞樁標桿”,精準操控實屬精品

繽越PRO的操控能讓你想起五歲時第一次開“童車”,樂的像個五歲小孩兒。轉向迅速直接,毫無延遲,車頭車尾的響應迅猛,一致性極強,一點不拖泥帶水。繽越PRO讓年輕人的Dreamcar變大了,可開起來仍舊那么有趣,實實在在掌握在手中。

繽越PRO的操控感就是那么令人“感動”,運動模式下,你能明顯感知極速動力產生的“推背感”,自帶的排氣聲浪,從耳朵到腦袋,隨即上頭,一觸即發的駕駛樂趣感,超越了腎上腺素充滿身體的時間。

值得一提的是,繽越PRO標準功率還具備了手動擋的車型,彈射起步的同時,給予手動操控愛好者更大的操作空間,車身最小轉彎半徑5.4米,擋位細膩精準,重新定義“人車一體”的駕駛樂趣。

中國汽車行業,如何在年輕人對于改裝的熱潮風起云涌時,尋找到一條具有中國特色、符合中國市場需求的新路徑,為中國改裝市場注入新能量,已成為中國品牌深挖的一大“難題”。而繽越PRO已找到了答案,汽車不僅僅需要產品實力,還需要精神和靈魂,作為鋼炮文化的引領者,這款即將上賽道專業改裝后繽越PRO,必將驚艷亮相,攪動中國汽車改裝市場,迅速邁進一大步。

標簽：繽越PRO