以前經常有朋友勸我買臺車,給我安利這個酷的那個猛的,我都不為所動。畢竟沒有剛需,而車買下來后就意味著要支出各種養(yǎng)車費用,開銷算下來還是蠻大的。直到后面我女兒的到來,她一晃到了上幼兒園的年紀,上下學接送沒車實在不方便。周末現在也經常全家一起出游,如果有輛車會方便得多,于是購車終于提上了日程。

我的購車預算是15萬左右,要求除了外觀內飾的設計要美觀,同時駕駛感受要輕松平順、乘坐舒適寬敞,還必須具備出色的安全性能。

去4S店看了好幾款自主及合資品牌的SUV,均不太滿意,直到看到2021款傳祺GS5科技智領版的廣告,我了解到該車是在傳祺GS5豪華版基礎上增加多項科技、安全和舒適等配置,但“增配但不加價”。廣汽傳祺如此誠意,實在誘惑。于是我趕到廣汽傳祺4S店,一番試駕之后,這車出色的綜合素質令我怦然心動,它的造型、內飾格調、配置以及開起來感受竟全部對得上我的口味,而且當即我就入手了。至今用車已有2月,2021款傳祺GS5科技智領版出色地擔當起了居家通勤、全家出游的重任。不僅我自己十分滿意,媳婦也夸贊我買得好!

現在的新車都追求潮流,所以很多車型在設計上大量堆砌前衛(wèi)元素,乍一看視覺沖擊力很強,可久看就會感覺過于浮夸。而個人認為傳祺GS5的設計拿捏得恰到好處,整車沒有復雜夸張的線條,第一眼不算特別驚艷,但充滿美感和時尚氣質,男女老少“通吃”,我的家人同樣對這車外形稱贊不已。

我買車的主要目的是接送小孩和節(jié)假日家庭出游,傳祺GS5在乘坐體驗方面的表現符合我的期望。2710mm的長軸距和1885mm的車寬實實在在地體現在車內空間,而軟硬適中支撐舒適的座椅加上后排地板全平的設計,包括后排中間位置的乘坐感都很舒適。全家出行時候,我女兒坐在后排靠窗位的安全座椅,其它位置坐上媳婦、岳父、岳母,頭部還是腿部空間都絲毫不覺擁擠。

值得一提的是,傳祺GS5在人性化設計和舒適性配置上用了心思。車里設有很多儲物格,方便放飲料零食;雙溫區(qū)自動空調對我這種經常帶小孩、老人出行的來說相當有用,能給到每個人舒適的體感;全景天窗的配備給車里帶來非常好的采光,心情也隨之明亮了……

此外必須要稱贊傳祺GS5內飾的選材,據說應用的是進口TPO皮料,除了質感好檔次高,還沒什么異味,外加車載空氣凈化器+車內PM2.5過濾裝置+N95級別濾芯這一套組合,可以進一步提升車內空氣質量。買車時我去試駕的其他品牌有好幾款車都有明顯的“新車味”,和傳祺GS5形成鮮明對比。

上個月,我休了年假,帶上一家人自駕游去云南,旅途中2021款傳祺GS5科技智領版的智能科技配置和動力、底盤表現也給了我不小的驚喜。

我先說我車子的科技配置:ADIGO系統,這套系統集成了騰訊AI車聯網智慧系統、官方定制的微信車載版、智能AI助手、L2級自動駕駛等大量功能。其中L2級自動駕駛明顯降低了我長途駕車的疲倦感,它的ACC自適應巡航系統提供4檔可調的跟車距離,可根據路況選擇所需的車速進行跟車,顯著降低了我精神及身體上的壓力。車道偏移保持、前碰撞預警這幾項功能幾次幫我這個新手司機杜絕了危險情況的發(fā)生。另外360°全景倒車影像、上坡輔助、陡坡緩降等配置都有配備,真的用心為全家出游保駕護航。

成家有了孩子之后,我就不會太追求車的加速性能、推背感這些,但我會更注重車輛的行駛品質和可靠性。長途自駕中,我經歷了各種不同路況,傳祺GS5的底盤表現讓我有些驚喜,這車的整副底盤顯得相當扎實,具備更高價位歐系車的那種緊致感。高速穩(wěn)定扎實,過坑洼不平路面濾振效果好車內并不覺得很顛,車內隔音也做得不錯。旅途中經過一段小坑洼很多的水泥路,有二三十公里,女兒依舊能在車里熟睡。

駛過盤山路段時傳祺GS5懸架、輪胎還給到我出乎意料的支撐和抓地力。至于動力,該車的1.5T有169匹馬力,265扭米的扭矩,不是天天飆車完全夠用了,這次出游是滿載狀態(tài),后備箱也放了很多東西,高速或爬坡時也沒有覺得乏力。另外6AT的平順性非常好,日常開沒有頓挫,升降擋邏輯也合理,這些不僅影響的是我的駕駛感受,對于家人乘坐的舒適性也有幫助。

作為主打家用的中型SUV,傳祺GS5沒有什么短板,各方面均衡并且有不少亮點。如果15萬左右如果想買一輛性價比高、全能的SUV,我真心推薦2021款傳祺GS5科技智領版。

標簽：傳祺GS5