作為一枚車評人，我認為一切不以駕駛感受為前提的"測評"都是耍流氓，只有親自駕駛過、親身體驗過才是真正的測評，才更有發言權。前幾天，我受邀出席哈弗初戀"放手去愛 全城初戀"全國試駕活動，經過我與哈弗初戀三天兩夜的接觸，我給大家分享一下"最前線"的駕駛感受。
用實力征服我 這才是年輕人的第一臺車
說實話，從北京車展開始我就一直關注有關這臺車的信息，一方面是因為"哈弗初戀"這個名字很獵奇；另一方面則是因為其越級的智能配置。不少在車展上沒體會到的功能，在這一次的試駕中讓我有了全新的認知。
試駕開始前，我需要提前將人臉及聲紋信息錄入車機，與我駕駛的這臺哈弗初戀綁定。綁定成功后，充滿專屬感的試駕就正式開始了。當我坐上駕駛位時，A柱上的攝像頭會對我進行人臉或者聲紋識別，讓哈弗初戀成為我的專屬座駕。
引擎啟動，踩下油門，哈弗初戀的動力表現如何讓我非常期待。1.5T+7DCT的動力組合起步十分穩定，油門響應很迅速，即踩即有，過彎也不會有"發飄"的感覺，新手司機應該完全沒問題。發動機轉速提上來以后，能明顯感覺到廠家對發動機和變速箱的調校十分到位，在保障動力輸出的同時還實現了更輕的重量、更迅捷的響應以及更低的油耗。
貼心與初戀共行 三亞浪漫無比
海岸線在視線兩邊倒退，沿途的風景讓我心馳神往。為了真正體會到三亞的一路美景，我打開了天窗，沐浴著陽光和微風奔向我的目的地。不得不說，哈弗初戀采光面積高達0.85㎡的星云全景天窗確實名不虛傳，天窗打開后車內瞬間變成了一個"小三亞"，讓我一路心情愉悅，感嘆不虛此行。
在海邊開車怎么能沒有音樂陪伴？打開車內64色氛圍燈，播放一首《海芋之戀》，我瞬間沉浸在歡快的旋律中。這里表揚一下哈弗初戀的中控屏設計，12.3英寸的懸浮式大屏很經典、很高級，分辨率也非常不錯，不輸20多萬的合資車；UI設計界面也很人性化，每一個功能區都一目了然。這種簡單、方便、易上手的操控屏才真是為了解放司機雙手而來的。
猜中你的心 不用你開口
欣賞沿途美景，突然收到了哈弗初戀的"提醒"：當前空氣氛圍適宜開窗，是否需要打開。既然在海邊，那一定要迎著海風奔跑。空調關閉、車窗打開的一瞬間，咸咸的海風撲面而來，讓我領略了這個與眾不同的12月。享受之余，我想這就是哈弗初戀領先的情景智能系統的功勞，在我張嘴之前一切都替我想到。
值得一提的是，哈弗初戀雖然是一臺入門級SUV，但安全系統、輔助功能非常全面。同級車型中，能配備L2級自動駕駛的車型真的不常見，哈弗初戀卻安排上了，這點我給滿分。其集成同級唯一智慧躲閃、緊急車道保持、行人/騎自行車者安全輔助等功能，能夠幫助駕駛員自動跟隨前車加速、減速和停車，躲避大型車輛、行人和自行車等。可以說，哈弗初戀幾乎能應對我們日常行車可能出現的一切問題，安全等級非常高。
從海棠灣到分界洲島，我與400位媒體人一起度過了非常愉快的試駕時光。除了被眼前的景色感動之外，我還被哈弗初戀折服，無論是乘坐舒適性還是動力系統、安全性能，這臺車都遠遠超過我的想象。我想，這才是真正能吸引年輕消費者的好車。
標簽：哈弗初戀