春天到來，天氣回暖，東風(fēng)風(fēng)神奕炫MAX 10+1萬公里長測第二階段也趁著春光如約再出發(fā)。根據(jù)最新信息，長測車隊(duì)已于近日抵達(dá)第二階段第一站——貴州貴陽，深度體驗(yàn)高原、高濕、山區(qū)環(huán)境，測試多工況條件下的車輛性能。

從最新曝光的奕炫MAX網(wǎng)紅大片來看，長測車隊(duì)在貴陽各處地標(biāo)景點(diǎn)打卡留影，引發(fā)了許多市民圍觀。此次奕炫MAX的車衣不同往常，沒有采用常規(guī)黑白馬賽克式的圖案，而是選擇了吸睛的紅色車衣，并且車身布滿大小各異的白色字體，“躁動的中國心”、“縱享駕趣，一路風(fēng)神”等字眼十分引人注目。其實(shí)通過這種獨(dú)特的“彈幕”車衣，對奕炫MAX的基因已經(jīng)能有初步的定調(diào)。

外形方面，雖然奕炫MAX具體外觀還十分神秘，但從大致輪廓來看，奕炫MAX采用了和奕炫相似的家族式設(shè)計(jì)語言，整體趨于流暢、運(yùn)動的風(fēng)格。配備大尺寸天窗，能更好的兼顧后排舒適度；立體感大燈組設(shè)計(jì)搭配分體式進(jìn)氣格柵，瞬間奠定前臉高顏值基礎(chǔ)；寬體溜背式造型，讓奕炫MAX整體風(fēng)格十分大氣；尾燈組為可全點(diǎn)亮的貫穿式LED設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升造型辨識度。

除此之外，奕炫MAX還擁有超越同級的尺寸，推測其軸距可能在2800mm左右，車身長度在4800mm左右，定位A+級轎車，與奕炫進(jìn)一步作出區(qū)分。東風(fēng)風(fēng)神奕炫定位A級且在各方面表現(xiàn)突出，相信更高一級的奕炫MAX會更值得期待。

眾所周知，貴州貴陽號稱“山中有城，城中有山”，地形起伏較大，且雨水充沛，這樣的環(huán)境對于汽車發(fā)動機(jī)來說極具考驗(yàn)。奕炫MAX敢于迎難而上無疑是憑借其搭載的一顆“強(qiáng)心臟”——東風(fēng)風(fēng)神C15TDR發(fā)動機(jī)。

東風(fēng)風(fēng)神C15TDR發(fā)動機(jī)自去年9月9日“動力品鑒會”上發(fā)布以來已經(jīng)頻頻榮譽(yù)加身。這款自主研發(fā)的全新一代1.5T發(fā)動機(jī)不僅獲得了2020年度“中國心”十佳發(fā)動機(jī)，還在2020中國汽車風(fēng)云盛典上榮膺“評委會年度特別獎”，并經(jīng)中汽研認(rèn)證，其高效版熱效率達(dá)到41.07%，成為國內(nèi)首款熱效率超過41%的渦輪增壓機(jī)型，躋身國際一流水平，獲得“能效之星”認(rèn)證。經(jīng)了解，其動力版最大功率為150kW，峰值扭矩為320N·m，動力參數(shù)超過部分2.0T發(fā)動機(jī)參數(shù)；其采用獨(dú)有的深度降摩擦技術(shù)、高效清潔燃燒系統(tǒng)、智能高效熱管理技術(shù)，三大技術(shù)集群，將強(qiáng)動力和低油耗完美均衡。

作為東風(fēng)風(fēng)神C15TDR發(fā)動機(jī)首個(gè)搭載的車型，奕炫MAX的動力水平已經(jīng)有了可靠的保障。同時(shí)，奕炫MAX未來或?qū)⑵ヅ鋿|風(fēng)自主研發(fā)的集成式混動電驅(qū)動總成HD120，進(jìn)一步提升整車的燃油經(jīng)濟(jì)性，滿足更多動力需求。

除了各項(xiàng)嚴(yán)格測試，東風(fēng)風(fēng)神在奕炫MAX 10+1萬公里長測第二階段還特別加入了一位“長測見證官”，邀請汽車自媒體全程跟隨車隊(duì)，將會以紀(jì)實(shí)圖文、VLOG的形式給消費(fèi)者們帶來更加真實(shí)、有趣的長測報(bào)道。

從去年的新車寒區(qū)可靠性試驗(yàn)開始，到目前為止，奕炫MAX已累計(jì)行駛43881公里，未來長測車隊(duì)還將打卡更多城市，在更多復(fù)雜、嚴(yán)苛的環(huán)境中考驗(yàn)奕炫MAX的產(chǎn)品實(shí)力。奕炫MAX長測車隊(duì)現(xiàn)已離開貴州，向下一站云南出發(fā)，挑戰(zhàn)高海拔、大溫差的極端環(huán)境。有興趣了解更多長測故事的朋友可以關(guān)注東風(fēng)風(fēng)神官方平臺，和我們一起見證奕炫MAX的精彩旅程。

標(biāo)簽：奕炫MAX