?一季度，上汽大通MAXUS T90官宣上市。昵稱“上汽牛”的這款高端皮卡在動力方面有什么優(yōu)勢？其實，它曾完成了一場挑戰(zhàn)：將重達125噸的500頭牛拖行50米，展現(xiàn)了強勁的動力輸出與硬核的產(chǎn)品品質(zhì)。一起來揭秘這場挑戰(zhàn)。

【“上汽牛”挑戰(zhàn)500牛現(xiàn)場】

根據(jù)汽車牽引力的原理，車輛扭矩乘以變速箱與減速器的傳動比、傳動效率，再除以車輪半徑，就能得出汽車牽引力的數(shù)值。所以，拉動500牛的關(guān)鍵要素在于發(fā)動機的輸出扭矩，與變速箱的傳動比、傳動效率等等。而“上汽牛”搭載的上汽π Bi-Turbo雙增壓柴油發(fā)動機，其峰值扭矩高達500N·m。值得一提的是，“上汽牛”搭載的上汽π發(fā)動機重點優(yōu)化了低速扭矩，在發(fā)動機1500rpm時即可爆發(fā)出500N·m的峰值扭矩。在日常使用中，擁有如此澎湃動力帶貨、超車、越野不在話下。

【“上汽牛”皮卡】

同時，上汽π發(fā)動機還滿足國六b排放標準，集成博世2000bar高壓共軌，霍尼韋爾VGT+WGT兩級渦輪增壓等8大行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)，不僅在動力性能、靜音效果等層面表現(xiàn)優(yōu)異，還有著極其優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟性，百公里綜合油耗僅為7.9L。

【“上汽牛”皮卡】

如此澎湃的動力輸出，更需要精準高效的變速箱來匹配。“上汽牛”搭載采埃孚8速手自一體變速箱，具備0.64-5.0的超寬速比，帶來更快速的換擋響應；最高變矩比高達1.81，帶來更充足的加速動力。綿密的齒速比，讓駕駛時的換擋平順性、傳動效率及燃油經(jīng)濟性均得到了顯著的提升，可為用戶提供更平順更暢快的駕乘體驗。而針對越野用戶的特殊需求，在手動模式下，“上汽牛”搭載的8AT變速箱不會主動升擋，確保低速檔位的強大扭矩輸出。

【“上汽牛”皮卡】

另一方面，“上汽牛”的車身滿足澳洲最新的ANCAP五星安全標準開發(fā)，在車身與車架均采用了3000mm激光焊及激光復合焊，超高強度鋼占比達68%，全面提升車身安全性的同時，也大幅提升了車體的堅固性。

【“上汽牛”皮卡】

【“上汽牛”皮卡】

標簽：上汽牛