隨著城市擁堵指數(shù)越來越高,城市道路路況越來越復雜,不少年輕人不再持有之前消費人群“大就是好”的購車理念,轉(zhuǎn)而去選擇更加靈活、更加能代表自己個性的車輛。但在15萬這個消費人群最多的車型級別之中,同時兼顧了個性品味、高性價比、用起來省心的車型可并不算多,歐拉好貓算是其中少數(shù)表現(xiàn)全面的車型之一。

在這個“顏值即正義”的年代,一個出眾的外觀就相當于成功了一半,而事實上,歐拉好貓的顏值也確實很高。該車型整體圓潤且復古的造型源自于前保時捷設(shè)計師艾蒙·德爾塔之手,這也讓好貓不僅非常明顯地展示出了自己年輕化與萌化的傾向,還讓這款車從一眾新能源車型偏重科技感的外觀中脫穎而出,打造出非常具有辨識度的專屬外觀風格,個性化十足。

車頭,圓燈設(shè)計軟萌俏皮。側(cè)面來看,車身沒有采用犀利的線條進行點綴,而是大范圍使用了圓潤的曲面,再加上位于車輛四角的18英寸花瓣式輪轂,令車身的運動感得到了提升。車尾,官方稱之為“流光水幕”的尾燈設(shè)計,完全不同于市面上的任何汽車設(shè)計,尾燈整體隱藏于車窗下方,既不會對圓潤整潔的車尾造型進行破壞,又可以讓車輛辨識度得到提升,可謂是一舉兩得。

內(nèi)飾方面,我相信精致的裝潢,對于消費者的吸引力我相信是更甚于外觀。因為歐拉好貓的內(nèi)飾普遍采用了雙拼色設(shè)計,顏值非常地高,再加上菱形格紋座椅、精致的鍍鉻按鍵以及雙幅式方向盤等設(shè)計,仿佛讓你置身于現(xiàn)代與復古的交界處。

配置方面,歐拉好貓配備了360度全景影像、2個毫米波雷達和12個超聲波雷達、L2+級自動駕駛輔助、智能交互語音、人臉識別、17.25英寸的雙聯(lián)屏等配置遠超過這個級別車型應(yīng)有的配置水平,性價比不可謂不高。

再說說歐拉好貓是如何讓人省心的。目前好貓具備401km和501km兩種續(xù)航版本,無論是哪個版本,應(yīng)對城市用車可以說都毫無壓力。而且即使是面對長途旅行,歐拉的充電速度也遠沒有想象中的久。電池慢充充滿需要8個小時,快充30分鐘電量就可以從30%到80%。就算偶爾跑長途,好貓的快充12分鐘就能行駛100公里,也就是一杯咖啡的時間。

然后是用車成本。以阿波羅車型純電續(xù)航501公里計算,它的電池能量為59kWh,也就是說充滿它需要59度電。以家用充電標準來核算,單價為6角錢左右,59度電也僅需要35.4元,就是說35塊錢左右就能實現(xiàn)從0-500km的“轉(zhuǎn)換”。當然根據(jù)每個城市的路況和個人駕駛方式不同,夏天空調(diào)冬天暖氣,大部分車主的實際行駛里程400公里左右。實際行駛成本約0.088元/km,并且作為一臺純電車型,無需換機油等,日常保養(yǎng)成本很低,用起來很省心。

所以,一臺既有個性顏值、又有超高性價比,同時用起來還非常省心的A0級純電車型,怎么會不讓年輕人們心動?

標簽：歐拉好貓