最近以來，國際原油風起云涌，從突破高點到隔夜暴跌，牽動著油氣行業(yè)乃至車主們的神經(jīng)。國內(nèi)民營石油最大機構之一光匯石油集團分析師認為，全球經(jīng)濟復蘇、歐美各國用油需求持續(xù)上升以及地緣政治等因素成了近期國際油價波動性增大的主要原因，不過目前布倫特油和WTI美國原油仍然處于73美元/桶上方，這使得7月12日24時打開國內(nèi)成品油新一輪調(diào)價窗口時，迎來2021年以來的第十漲。

過去的2021上半年，油價扛起了上漲的大旗，國內(nèi)成品油經(jīng)歷了9次上漲、1次下跌，外加2次擱淺調(diào)整；另一邊，央視財經(jīng)也將鏡頭瞄向了全球多地的加油站，騎著摩托車、開著汽車的民眾們排成長龍去加油，成了當下世界燃料需求猛增的真實寫照。

一直被視為影響油價走向的OPEC+會議又給市場來了一個措手不及。兩大核心產(chǎn)油國沙特與阿聯(lián)酋就原油增產(chǎn)政策出現(xiàn)了難以調(diào)和的分歧，導致7月5日原定的會議被迫取消，甚至未能就下次會議的日期達成一致。

結果，石油市場聞風而動，探悉OPEC+今年8月不會增產(chǎn)之后，這一預期使得油價很快刷新近幾年新高——布倫特原油自2018年10月以來首次盤中升破77美元，WTI原油也一度報76.98美元，升至2014年11月以來高位。幾個小時之后，隨著外界猜測沙特與阿聯(lián)酋矛盾擴大化消息的擴散，市場擔憂石油供應得不到OPEC+的有效控制，油價上漲瞬間演變?yōu)楸┑瑢е聡H油價波動加大。

“阿聯(lián)酋強勢阻撓OPEC+延長限產(chǎn)協(xié)議，與沙特產(chǎn)生了較大矛盾，主要原因還是在于阿聯(lián)酋希望獲得更大的話語權和影響力，”光匯石油分析師表示，“但是，在全球經(jīng)濟整體保持復蘇的背景下，產(chǎn)油國如果維持保守的增產(chǎn)計劃，全球石油庫存會持續(xù)下降，國際油價則將繼續(xù)得到支撐，目前原油市場只是稍作整頓，全球對石油的需求仍然處于高位，油價仍然存在一定的上升空間。”

按照國際原油當前的走勢，WTI美國原油在73美元/桶以上范圍內(nèi)波動，布倫特原油則在74美元/桶左右徘徊，結合原油品種變化率，國內(nèi)成品油上調(diào)趨勢已定，7月12日24時打開7月的第一次調(diào)價窗口時，啟動今年的第十漲。

顯而易見，本次調(diào)價又一次增加了車主的用油成本。按照油箱容量50L的普通私家車來計算，車主們加滿一箱92號汽油將多花2.5元左右。面對一次又一次上調(diào)的油價，越來越多的車主轉向互聯(lián)網(wǎng)加油平臺，尋求更大的優(yōu)惠。

當前，眾多互聯(lián)網(wǎng)加油平臺以民營油站為主要合作對象，但是對于大多數(shù)私家車車主而言，前往中石油、中石化等大品牌油站已經(jīng)成了共識。對此，光匯石油集團旗下的子公司——云油加油率先打通了全國11萬座加油站，向車主提供省錢、便捷、可靠的加油消費服務。

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