最近剛剛上市的五菱征程可以說是火爆程度十足,而另一邊,作為國內(nèi)老牌MPV車型風(fēng)行菱智PLUS也改款上市,對這兩款車型來說,哪一款更值得考慮?今天我們一汽分析!
外觀造型對比
從外觀可以看出,五菱征程的設(shè)計(jì)語言與五菱宏光有著極高的相似度,簡約的設(shè)計(jì)帶有都市時(shí)尚的美感。亮黑色的格柵和熏黑的大燈融為一體,前臉造型具有很強(qiáng)的整體感,而且在A柱、B柱、C柱、D柱等位置均使用了黑色的裝飾進(jìn)行點(diǎn)綴,巧妙地營造出時(shí)下流行的懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計(jì),看起來十分協(xié)調(diào)
而在車身尺寸方面,五菱征程的長寬高分別為5150/1840/1895mm,軸距達(dá)到3180mm,不到10萬的售價(jià)買一臺尺寸如此大的MPV車型,這性價(jià)比真的很高。
相比之下,風(fēng)行菱智PLUS的所涉及更偏向于商務(wù),成熟穩(wěn)重的風(fēng)格與五菱征程大相徑庭。這款車的中網(wǎng)運(yùn)用了大量的鍍鉻元素,飛翼的樣式看起來非常舒展,在造型上并沒有五菱征程那版會四射,而在尺寸方面,菱智PLUS的表現(xiàn)同樣不差,5140/1920/1920mm,軸距則是3198mm,大體上與五菱征程不相上下,只是在寬度方面菱智更有優(yōu)勢。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)對比
來到車內(nèi),你會發(fā)現(xiàn)五菱征程的內(nèi)飾部分設(shè)計(jì)十分簡潔,雖然車價(jià)不高,但該有的配置也會給你配備齊全,譬如胎壓監(jiān)測、倒車影像、定速巡航、上坡輔助、皮質(zhì)座椅、8英寸中控顯示屏、后排獨(dú)立空調(diào)等等!可以說是性價(jià)比十足。
我們再來看看菱智PLUS,可以看出它整體造型設(shè)計(jì)依然是充滿了濃濃的商務(wù)氣息,略顯老氣,而且在配置方面菱智PLUS并沒有太多亮點(diǎn),但最基本的倒車影像、定速巡航、上坡輔助等功能也會出現(xiàn)在中高配版本上。
我們再來看看菱智PLUS,可以看出它整體造型設(shè)計(jì)依然是充滿了濃濃的商務(wù)氣息,略顯老氣,而且在配置方面菱智PLUS并沒有太多亮點(diǎn),但最基本的倒車影像、定速巡航、上坡輔助等功能也會出現(xiàn)在中高配版本上。
空間對比
五菱征程采用了雙邊側(cè)滑門的設(shè)計(jì),超大的開口也讓上下車都變得十分方便,而且新車也是提供了多個(gè)版本,專門為拉貨定制的2座封窗版以及運(yùn)營車版本,并且提供了7/8/9三種座椅布局可選。而五菱征程擁有領(lǐng)先同級的5.15米超長車身以及接近2米的寬度和高度,也讓五菱征程的整車容積接近5立方米,超大的內(nèi)部空間基本上能夠滿足你一切所需,即便是拉一些大件電器、家具等等,都能夠輕松搞掂。
而風(fēng)行菱智PLUS同樣配備了雙側(cè)滑門,而且還能夠選裝電動,使用起來更為方便。另外新車也提供7座和9座的版本,空間對菱智PLUS來說也是不成問題的。中排座椅與五菱一樣使用獨(dú)立的座椅形式,除了常規(guī)的四向調(diào)節(jié)以外,后排獨(dú)立扶手也是有配備的。只不過在靈活性上嗎,菱智PLUS并不是五菱征程的對手。
五菱征程采用了雙邊側(cè)滑門的設(shè)計(jì),超大的開口也讓上下車都變得十分方便,而且新車也是提供了多個(gè)版本,專門為拉貨定制的2座封窗版以及運(yùn)營車版本,并且提供了7/8/9三種座椅布局可選。得益于超大的車身尺寸,也讓它的內(nèi)部空間十分寬裕,尤其是2座封窗版的貨箱載貨面積達(dá)3.87㎡,貨箱容積達(dá)4882L,整體車內(nèi)空間超5000L,而7、8座車型的后備廂空間達(dá)到了1737L,搭配后排座椅可翻轉(zhuǎn)折疊設(shè)計(jì),最大可拓展至2480L,可以說是眾多創(chuàng)業(yè)老板的首選利器。
而風(fēng)行菱智PLUS同樣配備了雙側(cè)滑門,而且還能夠選裝電動,使用起來更為方便。另外新車也提供7座和9座的版本,空間對菱智PLUS來說也是不成問題的。中排座椅與五菱一樣使用獨(dú)立的座椅形式,除了常規(guī)的四向調(diào)節(jié)以外,后排獨(dú)立扶手也是有配備的。只不過在靈活性上嗎,菱智PLUS并不是五菱征程的對手。
動力對比
在動力方面,五菱征程搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大功率達(dá)到108kw,最大扭矩達(dá)到250N·m,匹配的是6MT手動變速,開起來有勁還省油,對于同價(jià)位的大多數(shù)競品MPV還使用著老掉牙的小排量自吸的大環(huán)境下,搭載渦輪增壓發(fā)動機(jī)的征程無疑占有著絕對的優(yōu)勢,而且五菱征程的6MT變速比很多5MT年更省油,百公里綜合油耗僅為7.6L!
而風(fēng)行菱智PLUS則是搭載了一臺2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī),能夠輸出133匹馬力,峰值扭矩為200N.m,傳動系統(tǒng)則是一臺6速手動變速箱,不難發(fā)現(xiàn)的是,其實(shí)菱智PLUS上這臺發(fā)動機(jī)已經(jīng)征戰(zhàn)市場多年,雖然質(zhì)量很不錯(cuò),但動力和油耗方面并不出色,所以在這方面五菱征程可以說是完勝對手。
總結(jié):如此對比一看我們可以發(fā)現(xiàn)兩款車型都有著較高的產(chǎn)品實(shí)力,但相對之下,五菱征程不論是在價(jià)格還是實(shí)用性方面都要優(yōu)于風(fēng)行菱智PLUS。
標(biāo)簽：五菱征程