近兩年來,新能源物流車成為熱銷車型,與此同時(shí)業(yè)內(nèi)也傳出有關(guān)車型運(yùn)營效率的不同聲音:部分觀點(diǎn)認(rèn)為車型貨箱是關(guān)鍵,而更多人卻表示要衡量車輛的綜合品質(zhì)表現(xiàn)。面對“效率”之爭,城市新能源物流車領(lǐng)航者北汽EV5 以自身的品質(zhì)之道征服用戶,其大空間貨箱背后,還具備靈活設(shè)計(jì)、長續(xù)航、高承載性能優(yōu)質(zhì),帶給物流公司及個(gè)人真正高效、實(shí)用的運(yùn)輸價(jià)值。

貨箱靈活能裝 運(yùn)營更到位

城市物流尤其同城貨運(yùn)追求的是高頻次、快配送,因此貨物的裝卸效率是關(guān)鍵,此時(shí)需要的不僅是大貨箱,更需要貨箱靈活設(shè)計(jì)幫助司機(jī)更快、更便捷的裝運(yùn)。北汽EV5考慮到城市物流車在道路窄的小區(qū)、市場門口等地的裝卸場景,從而對貨箱進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì),形成了4.5m³的超大貨箱空間,裝運(yùn)200多個(gè)飲用水桶,或500個(gè)快遞紙箱毫無壓力,對于大尺寸的建材貨物也有足夠的空間放置。

更能“裝”的秘訣還在于,北汽EV5的貨箱尾門進(jìn)行了4/6分體式對開設(shè)計(jì),其最大的優(yōu)勢則是讓司機(jī)或工人更加靈活、便捷的裝卸貨物,一定程度上提高運(yùn)輸效率。此外,北汽EV5還支持貨箱內(nèi)部個(gè)性化定制,如用戶需要貨架,則可以按需在貨箱內(nèi)設(shè)計(jì)多種組合化專用貨架,以及在地面上設(shè)計(jì)滑軌,方便拉伸易裝卸,進(jìn)而節(jié)省貨物裝運(yùn)時(shí)間,降低操作成本。

能“裝”之上,車輛能“拉”同樣重要。北汽EV5保障運(yùn)輸效率的另一秘訣在于承載性能。整車的底盤懸架經(jīng)過前、后懸架的完善,采用高強(qiáng)度鋼材料,配備5片式鋼板彈簧,以減輕車身震動(dòng),提高操控穩(wěn)定性,并且達(dá)到最大1180kg的載貨質(zhì)量,以保證貨車長期可靠行駛,降低維修保養(yǎng)成本,運(yùn)營更劃算。

“三電”穩(wěn)又快 物流創(chuàng)收更靠譜

當(dāng)然,以新能源物流車運(yùn)營,車輛除了擁有大且靈活的貨箱優(yōu)勢之外,其核心“三電”品質(zhì)更是影響運(yùn)營效率的重要因素。“如果電池容量小,續(xù)航里程短,肯定會(huì)耽誤配送時(shí)間。另外在冬天的時(shí)候,電池質(zhì)量不行,頻發(fā)故障也會(huì)增加物流運(yùn)營成本。”相關(guān)人士這樣說到。

面對“三電”品質(zhì)問題,北汽EV5則通過技術(shù)創(chuàng)新、選用優(yōu)質(zhì)材料等進(jìn)行多維度保障。整車搭載的是一塊電容量達(dá)43kWh的磷酸鐵鋰電池,可實(shí)現(xiàn)最長270km的續(xù)航里程,在同城50km半徑物流圈運(yùn)行可達(dá)3-5次,有效減少續(xù)航焦慮。此外,北汽EV5還提供靈活的充電方式,如在運(yùn)送途中遇到急充電的情況,快充40分鐘就可達(dá)到80%電量。即便找不到充電樁,停車后使用16A空調(diào)插座和10A普通插座來及時(shí)充電,高效便捷,不耽誤物流配送時(shí)間。

更具品質(zhì)保障的是,北汽EV5的磷酸鐵鋰電池經(jīng)過了短路、碰撞、跌落、振動(dòng) 等電池極限實(shí)驗(yàn),以及無燃燒、無爆炸、無漏液、無翻蓋等行業(yè)嚴(yán)苛測試,安全性和可靠性達(dá)到先進(jìn)水平。而電機(jī)則選用了永磁同步電機(jī),比起交流異步電機(jī)更加穩(wěn)定,且達(dá)到了IP67防護(hù)等級;電控則融入智能電驅(qū)系統(tǒng),能夠給予電池智慧保護(hù)杜絕漏電隱患。

業(yè)內(nèi)所謂的物流車輛“效率”之爭,實(shí)則關(guān)乎物流公司及個(gè)人創(chuàng)收效率的高低。而透過北汽EV5產(chǎn)品分析可見,新能源物流車從空間、續(xù)航到承載、三電等綜合品質(zhì)上足夠靠譜,才能更好的提升運(yùn)營效率,而這也正是北汽EV5征服用戶的核心。

標(biāo)簽：北汽EV5