新冠疫情加速了全球數字化的發展趨勢，而真正影響全球趨勢走向的，是未來5至10年全球新消費的主導力量——Z世代的崛起。

相比70、80后，Z世代有著更高的消費習慣、意愿和實力，所以也被各界譽為最敢花的一代。很多品牌的新消費奇跡就此展現，喜茶火速出圈、三頓半牽動小資青年、大疆深受追評、極米融入更多家庭...

現在大多數Z世代更是主導了其家庭消費，而作為具有低頻次、重決策且單價高這些消費特性的汽車企業更需要思考如何抓住痛點，深入觸動Z世代，讓他們心甘情愿的掏出錢包。

作為互聯網“原住民”，他們從小便接觸互聯網與社交媒體，打造高顏值、有創意的產品自然是品牌融入Z世代社交圈的主要途徑之一。常言道：船大難掉頭，大象難轉身，不過傳統車企一旦發力，往往會有令人驚嘆的力量，比如傳統陣營領軍者上汽大眾，在年輕化轉型上再次迅速出擊，給傳統車企們打了個樣。

精心打造年輕化產品

想要抓住Z世代，產品的顏值自然是重中之重，上汽大眾從不堆砌配置，自大象轉身后，新產品更是個個擁有高顏值。除了新產品外，其在售的多款主力產品也紛紛集中升級，每個細節處更是精細打磨，讓用戶體驗到什么叫做“永遠年輕，永遠令人熱淚盈眶”。

最早誕生于1973年的大眾帕薩特作為大眾旗下經典轎車之一，也不負眾望地在去年推出了新款帕薩特，新款帕薩特首次采用了雙前臉的設計，在保留了帕薩特大氣穩重的橫向格柵造型的基礎上，新款推出了全新設計的星空前臉，中網內部采用了更具運動感的參數化點陣排列造型，傳遞出了更加年輕、動感的氣息，讓Z世代紛紛掏出錢包，引發競品紛紛效仿。

讓人充滿期待的ID.家族也一上市變成“粉絲收割機”，ID.4 X的“光語律動”設計、智能輔助駕控配置與德系品質保障，成為了眾多年輕家庭的首選；被網友們稱為“潮流單品”的ID.3則以品質樂趣純電跨界車為定位，憑借精致呆萌的外觀和獨特的內飾設計獲得了很多女性用戶的青睞。

近期，上汽大眾發布了由前蘭博基尼設計師操刀的全新凌渡L，凌渡L在外觀上呈現出了一種十分大膽，甚至有些夸張的設計手法。前臉視覺重心大幅向下延伸，引擎蓋如同超跑一般與大燈融為一體，而點陣式進氣格柵則被移到了下方保險杠的位置上，同級獨有無框邊門讓你在車窗降下推開車門的那一刻，感受到凌渡L作為一臺運動轎跑獨有的儀式感。除了“顏值”上汽大眾還通過官方微博等渠道為它取了“辣饅頭”這一貼地氣的中文名。

實力打造銷售新模式

只有扎實的產品還不夠，在營銷及購買環節中，上汽大眾也將傳統與創新相結合，二者的結合將加速汽車新零售的發展。上汽大眾品牌整合了線上與線下的多種經銷模式，深入到用戶群體之中，在小紅書和抖音等年輕人經常聚集的平臺中設置了官方賬號，細致入微的去了解當下年輕人的生活和交流方式，最大程度的還原年輕人的購車用車場景。

只是這些還不夠，上汽大眾還做了與年輕消費者玩在一起的重要嘗試，50多家ID. Store (X)在國內新能源重點城市商圈的落位開業，助力上汽大眾觸達更多消費者。這些店不僅設在年輕消費者經常聚集的地方，店面的裝修、布置，以及銷售人員的服務，也都不像4S店，除了科技感十足外，也設計了許多符合年輕人的玩法，讓消費者忍不住紛紛前來打卡。

汽車工業已有百年歷史,在Z世代崛起的加速沖擊之下,唯有加速各方面的戰略調整，不斷適應市場和供應鏈等領域的新趨勢，才能實現再次突破，顯然提早布局的上汽大眾，已經再次成為重度互聯網使用者眼中的“網紅”制造機。

相信在企業的系統年輕化轉型戰略下，上汽大眾將堅守品質并不停地刷新品牌在年輕用戶中的存在感和品牌力，拉近與年輕用戶間的距離。

標簽：上汽大眾