一款車就是一個(gè)人的身份名片，小編身邊很多「精英」朋友們都陷入了一個(gè)怪圈：想買一款可以兼顧商務(wù)場合和家庭出行。最重要的是這車不能選的俗。老人說“年輕人量力而行”，社交場面說“別整得太emo了”，當(dāng)你錢包鼓了，想買車了，可以看看小編為你量身打造的這場奧迪A6L與沃爾沃S90的PK賽。

外觀：A6L嚴(yán)肅風(fēng)太商務(wù)，S90簡約風(fēng)家用商務(wù)更兼顧

把車當(dāng)做第二張身份證，沒張好看的臉怎么能行。

沃爾沃S90延續(xù)了沃爾沃車型一貫的設(shè)計(jì)風(fēng)格。整體外觀穩(wěn)重大氣，看起來妥妥的一線明星。流線設(shè)計(jì)，如大自然的鬼斧神工，將斯堪的納維亞美學(xué)設(shè)計(jì)得到充分發(fā)揮，配上犀利的雷神之錘大燈、雙“E”形尾燈，辨認(rèn)度極高，讓人一眼歡喜。車側(cè)立體而明顯的車身腰線，給予整車修長大氣的感覺。同時(shí)整車車身比例從也是短前懸，長后懸，力量感和靈動(dòng)感更強(qiáng)。

沃爾沃S90

奧迪A6L的顏值并沒有給人帶來多大驚喜，讓人沒有“回頭”的欲望，設(shè)計(jì)上延續(xù)著奧迪家族的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)。傳統(tǒng)印象中“官車”形象在當(dāng)前一代設(shè)計(jì)的加持下已經(jīng)年輕了不少，但是整體還是給人一種嚴(yán)肅感。外觀只能用“適中”來形容，尾燈不太協(xié)調(diào)，雖然整體比較商務(wù)，但還做不到讓人徹底“心水”。有用戶反映，當(dāng)初也是沖著品牌知名度去的，車剛開的時(shí)候還是比較不錯(cuò)的，時(shí)間久了總會(huì)出現(xiàn)一些毛病，而且新車異味大，避震器很硬。

奧迪A6L

內(nèi)飾： A6L家族設(shè)計(jì)大氣但是壓抑，S90簡約格調(diào)更耐看

沃爾沃S90真的做到了“腹有詩書”。做進(jìn)車內(nèi)就被真皮包圍，內(nèi)飾做工細(xì)膩，撞色搭配又為車主的身份增加一份神秘感，低調(diào)奢華。再看儀表、中控以及觸摸按鍵，炫酷的科技感仿佛在說“沒sei了”。高配車型的Orrefors水晶換擋桿更是全車亮點(diǎn)。手感和質(zhì)感都相當(dāng)出眾。值得一提的是，S90新車基本沒味道，大大拯救了駕乘者的嗅覺；前排駕駛員舒適駕駛的情況下，后排空間依然充足，無處安放的1.8米大長腿瞬間得到安置。

沃爾沃S90

奧迪A6L內(nèi)飾有點(diǎn)“位不匹價(jià)”，總體來說不是太高檔。進(jìn)入車內(nèi)，皮革味撲鼻而來；駕駛和乘坐空間尚可，但是明顯的是后排空間不足，后排坐墊在乘坐中心感和包裹感上都更弱，高膝點(diǎn)點(diǎn)坐墊設(shè)計(jì)也不能讓乘客的腿部得到更好的伸展。儲(chǔ)物空間也略欠了一些。總結(jié)下來就是，相比沃爾沃S90的原木飾材來說，奧迪A6L即使較為大氣，仍單調(diào)和壓抑了，缺少一絲藝術(shù)氣息。

奧迪A6L

操控：S90加速更強(qiáng)操控更好，A6L底盤品質(zhì)感略遜

沃爾沃S90 VS 奧迪A6L

沃爾沃S90駕駛起來更加輕松愜意。試過了沃爾沃S90就知道，這款車方向盤輕，但是過彎依舊穩(wěn)扎穩(wěn)打，同時(shí)T8車型得益于電驅(qū)動(dòng)四驅(qū)的加持，山路駕駛也是妥妥的。底盤在吸收大小坑洼上也無不適，乘坐在后座，能夠感受到是一部高級(jí)豪華轎車。同時(shí)后排座椅設(shè)計(jì)人性化，符合人工工學(xué)，舒適度很高。 

再看奧迪A6L，高配車型縱然有Quattro夾持，操控劈彎也是一把好手，但是乘坐高級(jí)感還是有所欠缺。整車胎噪聲很大，懸架設(shè)定上前后阻尼不一致，該軟的時(shí)候硬，該硬的時(shí)候卻又很軟，操控感差。同時(shí)全系沒有插電混動(dòng)車型可選，在行駛品質(zhì)NVH上無法與可以純電行駛的S90相比較。

結(jié)語：

一通比較下來，兩款車孰更得你心，相信你已有選擇。雖然同價(jià)位還有其他競品，但綜合來看沃爾沃S90跟奧迪A6L性價(jià)比更高，兩款車型在設(shè)計(jì)風(fēng)格上有很大差異，配置層面也是各有優(yōu)勢，但在主動(dòng)安全配置，沃爾沃S90更用心更齊全，性價(jià)比更高，但如何選擇還看你的個(gè)人需求。

標(biāo)簽：沃爾沃S90