最近國(guó)家加快推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的同時(shí)，各地也陸續(xù)出臺(tái)新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)政策，引導(dǎo)新能源汽車(chē)產(chǎn)品走進(jìn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場(chǎng)，這也為日益高漲的鄉(xiāng)鎮(zhèn)創(chuàng)業(yè)熱潮再增添一把火。在補(bǔ)貼政策、創(chuàng)業(yè)趨勢(shì)的雙重驅(qū)動(dòng)下，政策吸引、空間夠大、能夠適應(yīng)多場(chǎng)景需求的新能源MPV，自然成為創(chuàng)富利器。江淮瑞風(fēng)的瑞風(fēng)E3及M4 CNG車(chē)型，憑借低成本、高品質(zhì)的雙重優(yōu)勢(shì)，成為創(chuàng)業(yè)者經(jīng)常掛在嘴邊的用車(chē)首選。
高效創(chuàng)富空間大，純電MPV看瑞風(fēng)E3
江淮瑞風(fēng)純電MPV瑞風(fēng)E3集超大空間、超長(zhǎng)續(xù)航、超低成本于一身，一句話總結(jié)就是“能裝，會(huì)省，賺錢(qián)快”！瑞風(fēng)E3的大空間讓它無(wú)論是拉人還是載物都是把好手，5145×1765×1900mm的大尺寸車(chē)身，軸距長(zhǎng)達(dá)3110mm，提供7/8/9多種座椅可選，在適配多種出行需求的同時(shí)，也擁有舒適乘員艙空間，即使三排坐滿，后備箱縱深也高達(dá)905mm，可輕松滿足客運(yùn)滿載場(chǎng)景下的各種行李放置，偶爾應(yīng)急還能當(dāng)工具車(chē)用。
作為一款創(chuàng)業(yè)型純電MPV，瑞風(fēng)E3在長(zhǎng)續(xù)航的加持下，運(yùn)營(yíng)成本優(yōu)勢(shì)相當(dāng)明顯。瑞風(fēng)E3采用75.2kwh磷酸鐵鋰電池，CLTC工況下續(xù)航里程415km，實(shí)測(cè)每公里使用成本不到1毛錢(qián)。而且，鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)可供安裝充電樁的位置相比于城市更加充足，電費(fèi)也很便宜，用車(chē)一個(gè)月跑三四千公里電費(fèi)都不會(huì)超過(guò)五百。配合8年20萬(wàn)公里電池質(zhì)保加免維護(hù)、電驅(qū)系統(tǒng)8年20萬(wàn)公里質(zhì)保、16萬(wàn)公里免換油維護(hù)，還能為全用車(chē)周期開(kāi)源節(jié)流。
值得一提的是，瑞風(fēng)E3還支持直流快充，30-80%僅需要0.6小時(shí)，以快捷補(bǔ)能速度保障創(chuàng)業(yè)致富效率。依托于強(qiáng)勁的四合一電驅(qū)系統(tǒng)，瑞風(fēng)E3電機(jī)最大扭矩295 N·m，最大功率150Kw，最高車(chē)速超過(guò)160km/h，在滿載下亦能達(dá)到30%的爬坡度，在鄉(xiāng)鎮(zhèn)復(fù)雜路況下優(yōu)勢(shì)盡顯。對(duì)于拉人載物需求量大的創(chuàng)富人群而言，瑞風(fēng)E3可以說(shuō)是電動(dòng)化時(shí)代的鄉(xiāng)鎮(zhèn)創(chuàng)業(yè)新利器。
原廠原裝大氣罐，開(kāi)源節(jié)流看瑞風(fēng)M4 CNG車(chē)型
對(duì)于CNG車(chē)型而言，必須原廠原裝，才是大有保障。瑞風(fēng)M4 CNG車(chē)型采用合規(guī)與高效的天然氣用車(chē)方案，可油可氣、自由切換，贏得了西南地區(qū)乃至于全國(guó)眾多用戶喜愛(ài)。
說(shuō)起創(chuàng)富之路，省錢(qián)經(jīng)濟(jì)才是王道，尤其是對(duì)網(wǎng)約出行行業(yè)而言，運(yùn)輸成本中油費(fèi)占比最大。而瑞風(fēng)M4 CNG車(chē)型搭載2.0L雙燃料專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率90kW，最大扭矩175Nm，170L高儲(chǔ)量底盤(pán)掛載氣瓶不占用后備箱空間，動(dòng)力性經(jīng)濟(jì)性雙優(yōu)。如果只用天然氣的話，百公里費(fèi)用不到30元，僅僅是汽油成本的三分之一左右，堪稱開(kāi)源節(jié)流好幫手。而且它還提供了最高5年/20萬(wàn)公里的核心零部件質(zhì)保政策，這也就意味著購(gòu)買(mǎi)瑞風(fēng)M4 CNG車(chē)型，可更好地減少用車(chē)成本，讓創(chuàng)富沒(méi)有后顧之憂。
雖然氣瓶是原廠原裝，但瑞風(fēng)M4 CNG車(chē)型車(chē)內(nèi)空間比市面的CNG車(chē)型要大，所以，即使是滿員的情況下都很寬敞。從乘坐體驗(yàn)來(lái)看全包裹式皮質(zhì)座椅質(zhì)感拉滿，再加上后排頂置松芝空調(diào)以及二排可旋轉(zhuǎn)獨(dú)立座椅等，讓乘客出行倍感舒適。用來(lái)做城市-鄉(xiāng)鎮(zhèn)到市區(qū)的網(wǎng)約車(chē)，妥妥的一把好手。從臨時(shí)裝載上來(lái)看，這款車(chē)后排座椅放倒后載物很方便，遇上趕集時(shí)運(yùn)輸點(diǎn)蘿卜、青菜、水果等農(nóng)產(chǎn)品去街上賣(mài)也十分便利。
新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)，滿足鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)消費(fèi)者實(shí)際需求才是硬道理，只有適應(yīng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)創(chuàng)業(yè)需求的高品質(zhì)車(chē)型才能火爆。作為江淮瑞風(fēng)精心打造的“新國(guó)貨MPV”，瑞風(fēng)E3和M4 CNG車(chē)型憑借空間大、成本低、品質(zhì)高等優(yōu)勢(shì)，無(wú)論是城市周邊還是縣域市場(chǎng)都收獲了滿滿好評(píng)。趁著新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)的東風(fēng)，還在觀望的你，不妨考慮一下這兩款創(chuàng)富MPV。
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