從“百億補貼”活動到官宣全系車型整車+二手車終身質保,奇瑞集團打造了涵蓋購車、用車、置換全生命鏈路的價值體系,讓用戶購車不虧、用車不慌、置換不賠,打響“價值戰”。

真正的長期主義,必須堅持以用戶為中心、以價值為核心,為消費者提供真正的高價值產品和服務體驗。

今年3月開始,奇瑞集團動作頻頻,3月1日,集團百億補貼置換季盛大開啟,3月4日,旗下四大品牌奇瑞、星途、捷途、iCAR聯合官宣全系車型整車+二手車終身質保,品質保障再升級。這一“補”一“保”,打造了涵蓋購車、用車、置換全生命鏈路的價值體系,讓用戶購車不虧、用車不慌、置換不賠。這場“價值戰”,讓奇瑞贏得了用戶的信賴。

購車、用車、置換全覆蓋 構建高價值保障體系

商務部數據顯示,2023年,中國汽車保有量為3.4億輛,更新換代的需求和潛力很大。有業內專家表示,在消費領域,上一輪“以舊換新”活動屬于大件耐用品普及的階段,而本輪則從解決“有沒有”升級為看重“好不好”。國務院近日也印發《推動大規模設備更新和消費品以舊換新行動方案》,提出開展汽車以舊換新,鼓勵汽車生產企業、銷售企業推出以舊換新促銷活動,并引導行業有序競爭。

從“有沒有”到“好不好”,考驗的是各家車企在品質、技術、服務方面的不斷提升。在這場競爭里,奇瑞積極迎戰,打出的卻是一場漂亮的“價值戰”。豐厚的置換優惠彰顯出奇瑞集團旗下四大品牌讓利消費者的誠意和決心,瑞虎8系、星紀元ES以舊換新至高抵40000元,而艾瑞澤8系、風云A8、星途凌云、捷途X70系以及山海L9等熱門車型置換至高抵30000元,奇瑞新能源旗下舒享家綜合優惠至高17000元。

【奇瑞集團百億補貼置換季震撼來襲】

與此同時,奇瑞集團旗下四大品牌全系車型整車+二手車終身質保,宣告其成為行業唯一首個集團旗下全品牌全系車型整車+二手車終身質保的汽車企業。“沒有金剛鉆不攬瓷器活”,從2020年官宣“全系車型發動機終身質保”,到如今擴展至整車和二手車的全面提升,奇瑞服務進一步升級,體現的更是對技術和品質的自信。

【奇瑞集團旗下四大品牌全系車型整車+二手車終身質保】

行業標桿 源于對技術和品質的強大自信

奇瑞以“技術立企”,從創立之初就堅持技術自研,深耕汽車技術領域,不斷攻克技術難關。憑借全球化的視野與布局,奇瑞同步打造出全球8大研發中心,建立300個瑤光實驗室,匯聚全球尖端研發人才打造科學家天團,全球研發人員超25000+人。截至2023年底,奇瑞累計申報專利29000多件,獲得授權專利18000多件。

而憑借著對扎實品質的執著,奇瑞構建出完善的V字研發體系,形成了覆蓋中國、巴西、印度尼西亞、中東及德國等極限環境的適應性開發驗證體系,推行了面向全球7大區的安全標準,帶給用戶高品質的可靠保障。在J.D.Power發布的《2023中國新車質量研究SM(IQS)》中,奇瑞名列自主品牌第一。而在《2023中國汽車產品魅力指數研究SM(APEAL)》車型排名中,奇瑞瑞虎7PLUS、瑞虎8分別摘得中型經濟SUV、中型SUV兩項細分市場桂冠。

【在2023中國新車質量研究SM(IQS)中,奇瑞名列自主品牌第一】

堅持長期主義 用產品和服務打動用戶

成立27年來,奇瑞始終堅持長期主義,堅持“以用戶為中心”, 不斷打造功能價值、體驗價值和情感價值,用產品和服務打動用戶。百億補貼置換季和全系車型整車+二手車終身質保雙拳出擊,為消費者提供真正的高價值產品和服務體驗,是奇瑞持續構建以用戶為中心、以價值為核心的長期主義的極致體現。

正如全國人大代表,奇瑞控股集團黨委書記、董事長尹同躍所說:“卷價格不如拼質量、拼品質、拼技術。奇瑞會把技術力、創新力做上去,把品質做上去,把服務做好,堅持高質量發展,加快形成新質生產力,打造世界認可的中國汽車品牌,讓全球用戶喜愛中國車。”

【全國人大代表,奇瑞控股集團黨委書記、董事長尹同躍】

相信在未來,奇瑞會繼續秉承真誠、務實、厚道的理念,持續為億萬家庭提供最具用戶價值、最具可靠性、最有溫度感的產品與服務,為用戶帶來“始終超預期,始終有驚喜”的體驗。

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