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    又一“新質生產力” 極越布局智能汽車3.0時代先手棋
    閱讀 來源:編輯:任天空發布時間:2024-03-27 16:28:51

    在前不久,“人工智能+”也成為了熱門關鍵詞。2024政府工作報告明確,開展“人工智能+”行動,打造具有國際競爭力的數字產業集群。可見,在智能汽車的下半場,人工智能將是驅動汽車進化的核心動力。

    汽車革命經歷過“燃油車1.0時代”和“電動車2.0時代”,當下已經進入“智能汽車3.0時代”,AI大模型與汽車制造業的深度融合,將引領新一代汽車產品革命。

    近日,在極越AI DAY技術大會上,極越迎來了V1.4.0版本,升級超過200項功能,同時百度最前沿的AI技術重磅亮相。極越CEO夏一平說:“在智能汽車3.0時代,‘機器人化’將是發展趨勢,具備自然交流、自由移動、自我成長三種能力的汽車就是汽車機器人,才是真正意義上的‘AI CAR’。”

    順勢而為 開啟“AI+智能汽車”的新時代

    眾所周知,從機械時代到智能時代,離不開人工智能、大數據、云計算等前瞻科技的驅動。當AI遇上智能汽車,不僅為經濟可持續發展帶來重要驅動力,也為新質生產力的發展帶來更多可能性。

    作為極越背后的賦能者之一,百度就是AI的踐行者,在過去十多年間,百度持續深耕AI領域,如今已經成為中國乃至全球人工智能領域的頭部玩家,也是將AI大模型應用的先行者和佼佼者。

    百度創始人、董事長兼首席執行官李彥宏日前在央視的一檔訪談節目中,也談及人工智能話題。他判斷,“人工智能大潮的到來,對未來社會會有非常深刻的改變。”他看好人工智能技術在交通領域的應用,李彥宏表示:“其中最大的應用就是自動駕駛,或者說是無人駕駛。”

    越來越多的車企都已經開始了大模型的研發和落地進程。作為造車新勢力中的代表,蔚來是其中之一。李斌此前就表示,“大模型給了我們全新的方向。”他表示大模型對于車載智能語音的改進會非常大。去年年底,華為發布了旗艦SUV問界M9,盤古大模型的首次上車也成為業界津津樂道的話題。

    百度在人工智能領域的深耕正迎來豐收期,也為極越汽車機器人這樣的新物種誕生提供堅固的基石,使得極越成為AI+智能汽車的“代言人”。

    實際上,自極越汽車機器人誕生之初,便以“自然交流、自由移動、自我成長”為核心產品理念,要讓智能汽車能夠像人一樣地思考和行動,并能不斷演進。對于未來的汽車發展,需要以“AI原生思維”去重構整個智能汽車的設計,包括自動駕駛感知決策的重構,語音交互的重構,以及基于AI的自我迭代等。

    那么,什么是好的“AI原生思維”?比如說,在如今的大數據時代、大模型時代,極越語音設計就是完全遵循AI原生思維的產品設計,用戶在車上不會再找物理按鍵,而是所有事情都能很自然地通過語音交互去完成。再比如,智能駕駛功能也不再是機械地執行人的指令,汽車自己就能夠通過視覺感知、算法決策,主動能夠完成從起點到終點的所有駕駛任務,并能準確判斷路況、識別危險、安全避障等等,更像一個“老司機”。

    極越01已經深度融合文心一言、Apollo、百度地圖、小度等AI大模型技術能力。極越01創造了全球范圍內率先實現AI大模型“上車”、國內唯一/全球唯二的純視覺高階智駕、首個OCC占用網絡升級、首個AI語音算法全量本地化等諸多行業領先,正式開啟了行業應用AI大模型的技術浪潮。

    一句SIMO就能感受AI大模型帶來的智能化體驗。SIMO不僅是語音助手,還能成為人們工作生活上的百事通。比如,有律師車主將SIMO當成了他在車內的法律小助手,查詢法律條文;有父母用SIMO做奧數,幫孩子檢查作業。

    進化不止,讓汽車機器人持續照進現實

    AI技術的應用,讓整個汽車不再是冰冷的機器,不再只是一個交通工具,而是可以持續進化,不斷升級。從智能駕駛到智能交互,讓用戶的出行體驗得到了前所未有的提升。

    在AI DAY上,極越V1.4.0版本軟件正式發布,上新了200+功能體驗,涉及智能駕駛、智能座艙、智能互聯、三電等諸多領域。如升級OCC占用網絡可視化效果、SIMO與文心一言大模型雙向融合、基于大模型的人車家生態正式“上車”等。V1.4.0版本將為用戶帶來更好開、更好用、更好玩的智能出行體驗,再一次兌現讓用戶“月月開新車”的承諾。

    在此次AI DAY中,自動駕駛、LD地圖、人機交互領域的百度三項最新AI原生科技亮相,并將應用到極越汽車機器人。

    首先是,百度Apollo自動駕駛視覺大模型VTA(Vision Takes All)正式發布,大幅升級包括動靜態檢測、時序跟蹤、實時建圖、場景理解等能力,再度提升極越純視覺高階智駕能力上限。基于大模型,百度打造了行業第一的智駕數據生產線、高效處理長尾數據的能力等,這些都是推動端到端自動駕駛技術發展的重要數據引擎。未來,極越很有可能就是國內最先實現端到端智能駕駛的品牌。

    作為自動駕駛原生地圖,百度地圖LD地圖(LD即車道級導航),徹底重構傳統的地圖生產模式,保留最必需的高精地圖要素和精度,同時增加了經驗圖層、安全圖層、實時圖層等傳統高精地圖不具備的要素,讓自動駕駛開得更安全。LD地圖也將持續賦能極越純視覺智駕,只要百度地圖導航能到的地方,極越01的PPA智駕就能用。

    在語音交互層面,來自百度AI的視頻語音融合、多合一、端側大模型等業界領先的革命性技術,也都將應用到極越汽車機器人。超強的技術一定是端側大模型模型,讓車機在任何網絡環境下,都能快速響應用戶交互需求并解答車輛相關操作的問題,給用戶帶來端側完美的語音交互體驗。

    對于各家汽車制造商來說,以不斷迭代的人工智能技術,創造出新質生產力,為消費者提供更智能、更舒適、更獨特的出行產品,無疑將是頭部企業脫穎而出的有力武器,這也將是行業未來競爭的重點。也許在某一天,智能汽車下半場迎來大結局,類似《變形金剛》里面的高智商、高情商的汽車機器人也將照進現實。

    標簽:極越汽車

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