近幾年，中國品牌在高端智能路線上的步伐日益穩健，市場競爭更加多元，新創品牌不斷涌現，以全新的姿態與定位面向消費者。如果說中國汽車品牌探索高端市場之路是一次關鍵的轉型與飛躍，那么問界無疑是這一進程中最值得關注的品牌。
12月1日，問界品牌公布11月交付數據，問界M9發布11個月累計大定突破18萬輛，連續8個月蟬聯中國豪華市場50萬以上車型銷量冠軍；問界新M7系列11月交付12573輛，上市13個月累計交付新車23萬輛，再創中國新能源豪華品牌新紀錄。可以說，問界做到了量價齊升，助力中國汽車品牌向高價值維度邁進。
探索其成功的原因，最不可忽視的一點就是緊緊抓住了用戶價值，問界錨定“新豪華”路線，無論是功能價值、情感價值還是品牌價值，都讓用戶有持續購買的意愿。
也許有人會問，為用戶創造價值很難么？如果從底層思維到具體實踐去看待這一點確實很難，何況問界成立于2021年，彼時整個汽車行業都面臨著巨大的不確定性。問界在“以用戶為中心”的驅使下為用戶創造確定性，讓用戶感受到了區別于與其他品牌的卓越體驗。
空間魔法不止于大
中國汽車消費者更偏愛將SUV作為家庭用車，其高大的車身和較大的內部空間可以容納多個家庭成員，擁有更大存放空間。但大就夠了嗎？實則不然。
“空間平權，照顧到每位乘客的細微感受”，是問界帶來的第一重價值。以“國民SUV”問界新M7為例，5020*1945*1760mm的大尺寸車身帶來了相當寬適的空間，有效縱深達3338mm。與它尺寸相近的理想L7 Max只有3326mm。而且問界新M7的后備箱容積為686L-1619L，而理想L7 Max則為495L-1561L，實際使用感受上差距較為明顯。
究其原因，問界新M7的空間處理理念在產品設計之初就進行把控和預留。比如通過采用橫置布局的六合一增程器總成，大幅縮小前輪輪心到前排腳踏板的距離，用更少的“公攤”獲得更大的空間。如果全家去露營，車內可切換2米大床、單人床等多種模式，讓老人、孩子放松小憩；如果駕車去環游，二排座椅放倒可放置30個20寸箱子，各種物品都能輕松容納。
與大空間相配合的舒云座椅，座感更柔軟，支撐性、貼合度更好，搭配舒云頭枕，以及通風、加熱、按摩一系列功能，無論短途長途乘坐，都不會感覺疲憊，為用戶帶來更舒適的乘坐體驗。
而在座位選擇上，三代同堂有六座、獨立小家有五座，車門、過道均經過悉心處理，無論是帶娃還是帶長輩出行都能從容上下車。
智能設計很重要 落地更重要
關于智能，《汽車人群洞察與購車決策白皮書》中這樣指出：新能源車型中，“智能化”排在眾多購買要素的第三位；而對于“新勢力”車主，“智能化”是他們選擇買車的首要要素，而問界從誕生以來就抓住了智能這一關鍵點。
“智能維度的極致設計和落地能力”，是問界帶來的第二重價值?？v觀問界車型，小到一個功能，大到整車呈現，都展現出了非常極致的設計和落地能力。HUD抬頭顯示清晰美觀，即便首次使用也不會帶來任何不適；鴻蒙座艙系統功能排布分明，和手機高度相同的體驗降低了學習成本，從傳統油車切換也能秒上手；HUAWEI Maglink擴展車內玩法，魔力磁吸可拆可合，適配多種尺寸平板，老人想看電視劇，孩子想看動畫片都能滿足。
此外，還有聰明的小藝，它是功能操作的“手替”，讓用戶有更多 “話語權”；是駕駛功能的說明書，看不懂的儀表圖標、車輛規格、設備說明盡管提問；更是一個有趣的AI助理，百科問答、娛樂八卦、生活趣事都不在話下。
當然，必不可少的還有HUAWEI ADS 3.0智駕系統，引入端到端架構提升細節處理，更聰明更舒適，一句話總結就是“智駕能力有上限，安全能力有底線”。
用戶對每一款問界汽車的智能表現都很認可，正是因為它并非簡單的拉長清單，而是形成了完整的交互體系，實現功能體驗更加豐富。
值得注意的是，問界在那些看不見的地方也下了狠功夫，比如問界M9的NVH，120km/h勻速行駛時的噪音僅為60.8分貝，相比奔馳GLS的63.8分貝、寶馬X7的63.1分貝，以及勞斯萊斯庫里南4座版車型的59.7分貝、路虎攬勝盛世加長版的63.6分貝，說服力不言而喻。在這樣靜謐的環境里，所有的舒適、娛樂配置都能發揮出更出色的效果。
懂中國的用戶也懂中國的路
2024年，增程已經是一個熱門話題，可油可電沒有焦慮，日常通勤即使城市兩端，百余公里純電續航也足夠用。小長假回老家、出門自駕游，橫跨多個城市，路況千奇百怪，直接用油沒煩惱。
“選擇技術的依據永遠是用戶需求”，是問界帶來的第三重價值。在問界的整體銷量占比中，增程車型占了大部分，可見，問界參透了車主對真實路況、能耗費用的顧慮。問界用一套“純電絲滑、發電無感、超低油耗、超長續航”的增程系統，讓用戶擁有了日常用純電、長途可用油的出行“神器”。
城市里上下班，車輛動力輸出線性，平順性好，即便電量低至警戒線，依然能夠迅速響應加速需求，干脆利落地進行超車。如果開長途，車輛續航里程超過一千公里，不存在任何焦慮。比如問界M9增程版滿油滿電狀態下CLTC續航超1400公里，就算是從北京直奔漠河，也只需補能一次而已，寶貴的時間只用來欣賞沿途美景。至于能耗，根據車主反饋的數據，問界M9增程版綜合工況油耗不超過8L/100km，這樣的表現不輸傳統油車，更不必說日常純電出行。
放大來看，問界的成功也帶動了增程的發展。事實證明，一切技術選型都要從用戶需求出發，只有真正解決用戶痛點、滿足用戶期待的技術，才能在激烈的市場競爭中脫穎而出。
結語
在這個產品迭代飛速的當下，爆款產品很容易走向堆料的錯誤思路，陷入“什么都要有，什么都做不好”的困境。而問界從空間平權、智能設計再到增程技術路線的選擇，一直都沿著“聚焦痛點進而解決痛點”的策略來發展，通過持續性的研發、智造投入，讓用戶“想要的都有，擁有的都好”，基于此，才成就了每一款產品的“上市即爆款”。
從最早的問界M5到如今的問界M9，問界帶著它的“新豪華”理念在激戰正酣的新能源汽車行業中突出重圍，成為了最懂用戶的品牌。縱觀今日之發展，它已然在激烈的市場競爭中搏得了一席之地。
標簽：問界