5月8日,合肥駱崗機場跑道的一場暴雨,讓星途攬月C-DM成為全網焦點。車手陶鵬飛駕駛這臺自重近2.3噸的混動SUV,以82km/h完成麋鹿測試、87km/h通過蛇形繞樁,卻在極限操作中意外側翻。然而,這場事故未釀成悲劇,反而成為星途“安全是最大的豪華”理念的最佳實證。這場測試不僅展示了攬月C-DM的賽道級性能,更揭示了其背后的安全哲學:在新能源時代,安全不應是妥協項,而是技術普惠的底線。
超混全速域駕乘體驗 展示賽道級性能
作為行業唯一使用四擎四驅中大型混動SUV,攬月C-DM全系標配性能強勁的電四驅架構——雪豹四驅以及飛魚超感底盤,搭載熱效率高達44.5%的1.5TGDI混動專用發動機與3擋超能混動DHT,技術“含金量”滿滿。系統總扭矩達到920N·m,零百加速時間達到5秒級,純電續航里程可達180km,綜合續航里程可達1300km。憑借獨有的四擎四驅技術,即使在饋電狀態下,發動機也能及時介入工作,帶來更好的駕駛感受,真正做到“四驅平權”和“技術平權”。無論是城市道路的積水洼地,還是非鋪裝路面的復雜障礙,輕松實現“零感知脫困”的駕駛感受,這也是其能夠在大雨滂沱中高速通過麋鹿測試與蛇形繞樁測試的底氣與實力。
燃油經濟性方面,攬月C-DM在超5米旗艦級車身的情況下,百公里饋電油耗僅為6.88L(WLTC),燃油效率比肩A級轎車水準。雪豹四驅3個電機+1個發動機,全速域高性能, 混動專用變速箱 3DHT,實現9種模式下11個擋位組合,同時六種差異化的駕駛模式可選,總功率619Ps,總扭矩920N·m,零百加速5秒級,行業唯一四擎四驅;飛魚超感底盤有效升級,電磁可變阻尼減震器經過專屬調校,減少側傾,使舒適性有效提升,實現起步不抬頭、剎車不點頭、顛簸不灑水、轉彎不側傾。
安全即豪華 持續打造行業安全高地
值得關注的是,本次直播測試中,車手駕駛車輛進行兩輪側行駛時重心失衡,車輛意外發生側翻,卻引發了大眾對于星途汽車安全性能的集體探討。根據直播現場視頻畫面,意外發生后,車身框架無明顯潰縮,四門正常開啟,駕駛員自行脫困,無漏液起火,這一優秀表現也成為星途“安全是最大的豪華”理念的最佳佐證。
星途品牌長期秉承 “安全是最大的豪華”基因,攬月C-DM在安全性能上更是做到極致,其采用85%高強度鋼打造,B柱熱成型鋼抗拉強度達1500Mpa(相當于每平方厘米可承受15噸重量),扭轉剛度28000Nm/deg,數據遠超沃爾沃XC60(23500Nm/deg),即使暴雨中高速緊急變道,車身仍能保持極高穩定性。這也得益于M3X火星架構的“一體化籠式設計”,結合鋁合金H臂懸架與CDC可變電磁懸架,實現“轉彎不側傾、翻滾不變形”的極致表現遠超行業標準,全方位保障駕乘安全。
同時,攬月車型自2021年上市以來,歷經多次行業首創測試,斬獲亮眼成績。通過“全球首次雙車128公里相對速度對撞測試”,榮獲C-NCAP五星碰撞安全認證及“2021中國十佳車身大獎”等殊榮,“全優成績通過了25米高 45° 陡坡翻滾測試”等,以對安全的極致追求彰顯全球頂級安全標準。以上表現充分印證了星途“實戰安全”理念——實驗室標準只是起點,真實場景的極端工況才是終極考驗。
對于混動車型而言,車身安全足夠優秀固然重要,但三電安全同樣至關重要。電安全方面,攬月C-DM同樣達到全球安全標準,采用寧德時代首創的M3P(磷酸錳鐵鋰)高性能電池,其能量密度與低溫性能提升的同時,保留了磷酸鐵鋰的穩定特性。其電池包抗擠壓強度達10噸(超國標50倍),電解液零泄漏設計杜絕熱蔓延風險,即使在暴雨側翻測試中,電池同樣可以做到毫發無損,充分保證使用中過充不自燃、使用壽命長,為用戶帶來極致安全保障。
汽車是人命關天的產品,安全必須放在首位。”從128km/h對撞到暴雨麋鹿測試,從峰頂翻滾到電池針刺實驗,攬月C-DM用一次次極限挑戰證明:安全不是配置表上的冰冷參數,而是對生命的敬畏。當行業沉迷于“顯性豪華”時,星途以“長期主義”重新錨定價值——真正的豪華,是讓每一次出行都成為值得信賴的旅程。
標簽：星途攬月C-DM